數(shù)顯智能型軌底坡測量儀,自動測量
- 武漢鴻誠遠大科技有限公司
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產(chǎn)品簡介
HYGDP-1軌底坡測量儀 數(shù)顯軌底坡測量儀
因車輪踏面的主要部分為1:20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜，鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡。 設(shè)置軌底坡可以使車輪壓力集中于鋼軌的中軸線上，減小載荷偏心距，降低軌腰應(yīng)力，避免軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂，從運行效果上還可以減輕列車的蛇形運動。 由于中國鐵路的快速發(fā)展，為了減輕鐵路工作人員的工作量，測量軌底坡的儀器也就應(yīng)運而生。使用HYGDP-1軌底坡測量儀只需把探頭放置在鋼軌測量點，主機自動測量，實時顯示測量數(shù)據(jù)，測量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門理想的測量工具。
主要技術(shù)指標(biāo) 測量范圍：±1:20～±1:200 精度：±0.05° 分辨力：0.01° 工作電壓：DC3.4V～7.4V 測量顯示方式：分體式微型平面探頭，4寸彩色OLED 供電方式：可充鋰電池 工作溫度：-20℃～50℃
因車輪踏面的主要部分為1:20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜，鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡。 設(shè)置軌底坡可以使車輪壓力集中于鋼軌的中軸線上，減小載荷偏心距，降低軌腰應(yīng)力，避免軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂，從運行效果上還可以減輕列車的蛇形運動。 由于中國鐵路的快速發(fā)展，為了減輕鐵路工作人員的工作量，測量軌底坡的儀器也就應(yīng)運而生。使用HYGDP-1軌底坡測量儀只需把探頭放置在鋼軌測量點，主機自動測量，實時顯示測量數(shù)據(jù)，測量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門理想的測量工具。
主要技術(shù)指標(biāo) 測量范圍：±1:20～±1:200 精度：±0.05° 分辨力：0.01° 工作電壓：DC3.4V～7.4V 測量顯示方式：分體式微型平面探頭，4寸彩色OLED 供電方式：可充鋰電池 工作溫度：-20℃～50℃
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