國內鋼市現“過山車”行情 風險“出清”有個過程
國內現貨鋼市和鐵礦石市場近期不斷出現“過山車”行情,大漲后又大落,大落后又大漲。市場認為這是一個市場風險“出清”的過程,起伏還會出現。
據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,最近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收于88.34點,一周下跌3.16%。在這一周的前期,在鋼材期貨走弱以及鋼市成交不暢的影響下,現貨鋼價接連大跌,但到了周后期,在期貨市場劇烈回升的背景下,現貨鋼市的信心又快速得到修復,商家的報價上漲,再加上鋼廠的最新出廠定價也有所上升,雖然市場成交總體上還處于一般水平,但還是表現出慣性上漲的態(tài)勢。
在建筑鋼市場上,上海、合肥、廣州等地噸價一周總體下跌10元至200元。在京津市場,價格大跌后大漲,據分析,回升的因素主要是鋼材期貨市場反彈所帶來的提振作用,此外還存在部分規(guī)格品種缺貨現象,也對報價回升有所支撐。
在板材市場上,價格總體有所下降。熱軋板卷價格大幅回落后反彈,除上海、鄭州、天津市場價格總體略有上漲外,杭州、廣州、長沙等地區(qū)噸價一周下跌30元至150元。在一些地區(qū),鋼價大跌之后又進入大漲通道,有的商戶甚至“封庫待漲”,市場信心在回升。中厚板價格方面,上海、廣州、武漢等地噸價一周總體下跌50元至170元。有一點值得關注,雖然市場信心有所修復,但是在價格高位上,成交一般。
鐵礦石市場也是起落不定。據機構的最新報告,在國產礦市場上,河北地區(qū)鐵精粉價格穩(wěn)中有漲。雖然需求方在采購上仍以壓價為主,但買方的接貨意愿略有提升。多數礦山表示復產要到3月下旬至4月份,短期內礦市供應壓力不大。進口礦價先跌后漲,周前期價格大幅下跌,基本跌至最近一輪大漲前的價格水平,但到了周后期,進口礦價再度連續(xù)上漲。截至17日,普氏62%品位鐵礦石指數報收于每噸56美元,一周下跌0.2美元。近期鐵礦石港口庫存量變化不大,顯示出鐵礦石價格大漲后市場供應仍未有明顯增加跡象。
相關機構分析認為,經過對前期大漲行情的修復,鋼市的低價資源已基本消化,風險正在逐步得以釋放。隨著“去產能、去庫存、穩(wěn)增長”政策效應的逐步顯現,鋼市供需形勢將會有所改善。
