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　近日，由中建西部建設(shè)烏魯木齊技術(shù)中心自主研發(fā)的項(xiàng)目——《高寒鹽凍地區(qū)多因素耦合作用下地鐵高性能混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究》順利通過(guò)科技成果認(rèn)證，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

該項(xiàng)目針對(duì)地鐵工程中，鋼筋混凝土構(gòu)件在雜散電流、腐蝕離子及高寒鹽凍復(fù)雜環(huán)境下引起的鋼筋銹蝕與疲勞荷載共同作用下形成的損傷演變規(guī)律以及侵蝕問(wèn)題，提出了一系列高耐腐蝕、地鐵用高性能混凝土配制及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)�，F(xiàn)已獲得多項(xiàng)授權(quán)，并通過(guò)自治區(qū)新產(chǎn)品、新技術(shù)鑒定，先后獲2019年度“北京凱盛優(yōu)科房屋杯”混凝土與水泥制品行業(yè)技術(shù)革新三等獎(jiǎng)、中建西部建設(shè)股份有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

目前，本項(xiàng)目成果已在烏魯木齊市地道交通1號(hào)線中的2、3、4標(biāo)段及濟(jì)南市、青島市、呼和浩特市地道交通工程中成功應(yīng)用，自2016年至今轉(zhuǎn)化累計(jì)創(chuàng)效3485.97萬(wàn)元。