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 　　隨著現(xiàn)代化的生活水平的提高，經(jīng)濟(jì)水平的增長模式也在逐步的加快，我們通過現(xiàn)代化的水平要求在工業(yè)化的發(fā)展領(lǐng)域的工程實(shí)施當(dāng)中，也逐步的更新了伸縮機(jī)在使用上的一些性能上的整體的變化，它可謂是整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中應(yīng)用最廣的一項(xiàng)新型的技術(shù)模式，同時(shí)被廣泛應(yīng)用在小中大型的起重機(jī)和輪胎起重機(jī)以及汽車行業(yè)當(dāng)中，是工業(yè)生產(chǎn)化發(fā)展的中堅(jiān)力量之源。首先我們對(duì)伸縮機(jī)的使用性能上做逐步的探究。

　　伸縮機(jī)在使用的性能方面主要是通過加長臂架長度、高度、寬度以及一定的幅度和彎度上做了一些改進(jìn)，它可以分為七至八節(jié)的長度，隨著臂架節(jié)度的加長，所操作的難度也會(huì)做大幅度的提高，同時(shí)它也可以根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中的實(shí)際場(chǎng)地的需要做出相應(yīng)的調(diào)試。

　　我們可以針對(duì)伸縮機(jī)的性能做些假設(shè)，比如由于生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)地有一定的坡度或者是凹凸不平現(xiàn)象的出現(xiàn)，讓生產(chǎn)作業(yè)無法有效的實(shí)施，這時(shí)就可以運(yùn)用到伸縮機(jī)的臂架技術(shù)來進(jìn)行調(diào)試，也可以運(yùn)用到伸縮機(jī)的支腿模式，通過采用不同形狀的支腿模式來進(jìn)行固定，增大起重機(jī)與地面的橫截面積，增大它的重力，使其更加的穩(wěn)健，通常采用H或X型的支腿模式最多。

　　伸縮機(jī)在性能上的特點(diǎn)主要是起到了一個(gè)導(dǎo)航的作用，通過對(duì)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地的實(shí)際距離跨度的勘測(cè)，然后對(duì)臂架的長度的調(diào)試，增加它的穩(wěn)定性，使它具有抗傾覆的能力，增加起重機(jī)的重力的效果，然后再通過伸縮機(jī)支腿的結(jié)構(gòu)化的調(diào)節(jié)，根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地的具體的要求合理性的選用不同類型的支腿結(jié)構(gòu)模式，使它起到保持地面的穩(wěn)定性，增加地面與伸縮機(jī)的跨度距離，使鋼絲繩能和滑輪間有足夠的空間產(chǎn)生摩擦，使油缸的筒內(nèi)的焦點(diǎn)能有效的帶動(dòng)，使它更具有控制能力。這也就是我們通常所說的伸縮機(jī)的整個(gè)機(jī)身就是靠著兩個(gè)主力來產(chǎn)生效應(yīng)，一個(gè)就是臂架技術(shù)的引進(jìn)，還有一個(gè)就是我們通常所說的繩排系統(tǒng)和滑輪的有效的鏈接和伸縮機(jī)支腿環(huán)節(jié)的順序伸縮。

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