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從地下采煤和地面高端裝備制造升級到飛機(jī)制造，太原迎來了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的劃時代項目。7月15日下午，市委副書記、市長耿彥波與中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒出席簽字儀式，分別代表雙方簽訂太原通用航空產(chǎn)業(yè)基地框架協(xié)議。
市委常委、副市長張金旺，中國公務(wù)航空集團(tuán)副總裁陳思、胡迎漫，中國商務(wù)航空工業(yè)集團(tuán)董事長張曉翼，北京博雅星源董事長賀小燕及市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加儀式。
通用航空是除了民航和軍用航空以外的所有航空業(yè)務(wù)。通用航空產(chǎn)業(yè)巨大，美國年通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了1500億美元，飛機(jī)三十余萬架。由于對空域?qū)嵭泄苤�，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。2010年，國家出臺了低空開放有關(guān)政策。在國家“十二五”規(guī)劃中，通用航空成為國家重點支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。通用航空產(chǎn)業(yè)迎來了巨大發(fā)展機(jī)遇。在這一背景下，通用航空被各地政府看成是仍未開放、未來發(fā)展前景巨大的產(chǎn)業(yè)之一，專家甚至將通用航空看成是改革開放以來城市最后一次發(fā)展機(jī)遇。全國各大城市紛紛加入爭奪通用航空項目的行列。目前全國已經(jīng)設(shè)立二三十個通用航空產(chǎn)業(yè)園，但大多數(shù)有園區(qū)沒產(chǎn)品，沒有核心競爭力。太原通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資300億元、占地4200畝，規(guī)模較大；主要投資方美國西科斯基公司是世界500強，直升機(jī)發(fā)明者和全球最大的飛機(jī)制造商，最著名產(chǎn)品為黑鷹直升機(jī)。許多國家元首一直使用西科斯基公司直升機(jī)。廖學(xué)鋒認(rèn)為，太原通用航空產(chǎn)業(yè)基地相關(guān)項目是全國同類園區(qū)少見的大項目，建成投產(chǎn)后將為太原經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來長期、重大的影響。
耿彥波說，太原市政府與中國公務(wù)航空集團(tuán)簽訂太原通用航空產(chǎn)業(yè)基地框架協(xié)議，將為太原產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來千載難逢的歷史機(jī)遇。太原一定要好好珍惜，為項目提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)項目早日落地；要盡一切可能盡快辦好手續(xù)，盡快實現(xiàn)直升機(jī)整機(jī)生產(chǎn)。(來源：新華網(wǎng))