無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)
2021-11-19 10:10:35 安裝信息網(wǎng)
相關(guān)鏈接： 安全網(wǎng) 質(zhì)量網(wǎng) 論文網(wǎng) 資訊網(wǎng)
優(yōu)點(diǎn)
安全性好：有內(nèi)胎輪胎在車(chē)輛行駛時(shí),由于內(nèi)胎與外胎之間的摩擦,會(huì)產(chǎn)生大量的熱,且散熱不充分,易導(dǎo)致爆胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于沒(méi)有內(nèi)胎,因而不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦,并且可以通過(guò)輪輞直接散熱,散熱性能好,可以大大降低爆胎的機(jī)率。
另外，有內(nèi)胎輪胎在被刺扎后漏氣很快,而無(wú)內(nèi)胎輪胎由于有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層,在被刺扎后漏氣緩慢。另外,無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)附加了一層2～3mm厚的專(zhuān)門(mén)用來(lái)封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。
經(jīng)濟(jì)性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎沒(méi)有內(nèi)胎,結(jié)構(gòu)合理,輪胎質(zhì)量輕,滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)表明,無(wú)內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了10%,可節(jié)省燃油2%～3%。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻,輪胎磨損均勻，因而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
環(huán)保性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎接地面積大且壓力均勻,可以減少輪胎對(duì)地面的破壞;滾動(dòng)阻力小,可減少車(chē)輛的尾氣排放。無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)需內(nèi)胎和墊帶,減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的消耗。無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用壽命長(zhǎng),減少了因大量廢棄和處理輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染。
缺點(diǎn)
修理困難。此外，自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍時(shí)能自行帶合穿孔，尺寸稍大些便難以黏合；當(dāng)外界氣溫過(guò)高時(shí)，自粘層可能會(huì)軟化而出現(xiàn)流動(dòng)，從而破壞輪胎的平衡。
安全性好：有內(nèi)胎輪胎在車(chē)輛行駛時(shí),由于內(nèi)胎與外胎之間的摩擦,會(huì)產(chǎn)生大量的熱,且散熱不充分,易導(dǎo)致爆胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于沒(méi)有內(nèi)胎,因而不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦,并且可以通過(guò)輪輞直接散熱,散熱性能好,可以大大降低爆胎的機(jī)率。
另外，有內(nèi)胎輪胎在被刺扎后漏氣很快,而無(wú)內(nèi)胎輪胎由于有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層,在被刺扎后漏氣緩慢。另外,無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)附加了一層2～3mm厚的專(zhuān)門(mén)用來(lái)封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。
經(jīng)濟(jì)性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎沒(méi)有內(nèi)胎,結(jié)構(gòu)合理,輪胎質(zhì)量輕,滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)表明,無(wú)內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了10%,可節(jié)省燃油2%～3%。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻,輪胎磨損均勻，因而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
環(huán)保性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎接地面積大且壓力均勻,可以減少輪胎對(duì)地面的破壞;滾動(dòng)阻力小,可減少車(chē)輛的尾氣排放。無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)需內(nèi)胎和墊帶,減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的消耗。無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用壽命長(zhǎng),減少了因大量廢棄和處理輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染。
缺點(diǎn)
修理困難。此外，自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍時(shí)能自行帶合穿孔，尺寸稍大些便難以黏合；當(dāng)外界氣溫過(guò)高時(shí)，自粘層可能會(huì)軟化而出現(xiàn)流動(dòng)，從而破壞輪胎的平衡。
關(guān)鍵字：
