圓錐破碎機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法
2021-11-22 11:39:08 安裝信息網(wǎng)
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一、油壓、油溫異常
1、過(guò)濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa，可先不經(jīng)過(guò)濾器供油，再拆洗過(guò)濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2-3h；
2、油溫低，油開(kāi)關(guān)未開(kāi)好，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，會(huì)引起油量指示器內(nèi)無(wú)油流，油泵雖運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開(kāi)好油開(kāi)關(guān)，檢修或更換油泵；
3、冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過(guò)大時(shí)，會(huì)使破碎圓錐被抬起，應(yīng)加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵；
二、圓錐破電流過(guò)高
圓錐破給礦過(guò)多、不均、含粉礦過(guò)多或潮濕，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦，給礦前清除含粉礦過(guò)多的礦石；潤(rùn)滑不良時(shí)，需拆檢、潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件；
三、圓錐襯板磨損失效
圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量大。
四、圓錐破碎機(jī)“飛車(chē)”
故障原因：軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當(dāng)或磨損過(guò)甚；破碎機(jī)運(yùn)行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不足；軸襯與主軸配合良好，但動(dòng)錐球面與碗形軸承磨損；
解決辦法：保證錐套內(nèi)外孔裝配間隙，保證主軸和錐套沿全長(zhǎng)接觸，錐套與軸心套必須用融化的鋅合金固定，以確保二者之間無(wú)任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
五、錐齒磨損過(guò)甚、打齒
故障主因：保護(hù)裝置不完善；喂入渣鐵物料超過(guò)設(shè)備過(guò)鐵大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機(jī)，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動(dòng)；配置傳動(dòng)電機(jī)不匹配，嚴(yán)重影響效率和設(shè)備正常運(yùn)行。
解決辦法：設(shè)計(jì)兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設(shè)永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標(biāo)時(shí)，需及時(shí)處理；完善操作制度，加強(qiáng)對(duì)破碎機(jī)過(guò)鐵的監(jiān)管和連帶責(zé)任考核，可提高機(jī)器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運(yùn)行成本。
六、調(diào)整環(huán)跳動(dòng)頻繁
要嚴(yán)格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi)；要鎖緊調(diào)整帽；啟動(dòng)圓錐破前，需排查，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設(shè)計(jì)極為重要，應(yīng)保證落料中心盡量靠近破碎機(jī)中心。
1、過(guò)濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa，可先不經(jīng)過(guò)濾器供油，再拆洗過(guò)濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2-3h；
2、油溫低，油開(kāi)關(guān)未開(kāi)好，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，會(huì)引起油量指示器內(nèi)無(wú)油流，油泵雖運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開(kāi)好油開(kāi)關(guān)，檢修或更換油泵；
3、冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過(guò)大時(shí)，會(huì)使破碎圓錐被抬起，應(yīng)加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵；
二、圓錐破電流過(guò)高
圓錐破給礦過(guò)多、不均、含粉礦過(guò)多或潮濕，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦，給礦前清除含粉礦過(guò)多的礦石；潤(rùn)滑不良時(shí)，需拆檢、潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件；
三、圓錐襯板磨損失效
圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量大。
四、圓錐破碎機(jī)“飛車(chē)”
故障原因：軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當(dāng)或磨損過(guò)甚；破碎機(jī)運(yùn)行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不足；軸襯與主軸配合良好，但動(dòng)錐球面與碗形軸承磨損；
解決辦法：保證錐套內(nèi)外孔裝配間隙，保證主軸和錐套沿全長(zhǎng)接觸，錐套與軸心套必須用融化的鋅合金固定，以確保二者之間無(wú)任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
五、錐齒磨損過(guò)甚、打齒
故障主因：保護(hù)裝置不完善；喂入渣鐵物料超過(guò)設(shè)備過(guò)鐵大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機(jī)，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動(dòng)；配置傳動(dòng)電機(jī)不匹配，嚴(yán)重影響效率和設(shè)備正常運(yùn)行。
解決辦法：設(shè)計(jì)兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設(shè)永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標(biāo)時(shí)，需及時(shí)處理；完善操作制度，加強(qiáng)對(duì)破碎機(jī)過(guò)鐵的監(jiān)管和連帶責(zé)任考核，可提高機(jī)器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運(yùn)行成本。
六、調(diào)整環(huán)跳動(dòng)頻繁
要嚴(yán)格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi)；要鎖緊調(diào)整帽；啟動(dòng)圓錐破前，需排查，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設(shè)計(jì)極為重要，應(yīng)保證落料中心盡量靠近破碎機(jī)中心。
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