柴油發(fā)電機在高原地區(qū)使用的注意事項
1、由于高原地區(qū)的低氣壓，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油發(fā)電機基本相同，但各型柴油發(fā)電機標定功率不同，因此他們在高原工作的能力是不一樣的。
考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了柴油發(fā)電機的運行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油應適當提前。
由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發(fā)電機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
根據近年來的實驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗
2、隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油發(fā)電機的啟動性能要比平原地區(qū)差。在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。
3、由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減少，以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件比平原差。一般在高原海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。
考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了柴油發(fā)電機的運行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油應適當提前。
由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發(fā)電機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
根據近年來的實驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗
2、隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油發(fā)電機的啟動性能要比平原地區(qū)差。在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。
3、由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減少，以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件比平原差。一般在高原海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。
關鍵字：
