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1、柴油發(fā)電機組功率越大，油耗越大；

2、沃爾沃柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比，負載過高，而油耗升高，但這并不是絕 對，沃爾沃柴油發(fā)電機組在額定負載80%左右運行時，油耗才相對較低，而長時間低負載運行反而為增加油耗量，甚至會損害機組；

3、冷卻水量或風扇排風量不足，可導致油耗量增大，因此良好的通風環(huán)境，及時散熱可降低發(fā)電機組的油耗；

4、由于內(nèi)燃機生產(chǎn)工藝，技術研發(fā)，新技術的應用，內(nèi)燃機的材質(zhì)等問題也是決定柴油發(fā)電機組的油耗重要的部分。

5、檢查柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動。如果在機架位置有漏油現(xiàn)象，就要對機油殼進行檢查，主要檢查與行輪同側的機油殼前端，一般是因為機座螺絲松動，導致行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰形成缺口，引發(fā)漏油現(xiàn)象。

6、柴油發(fā)電機組氣門導管磨損導致機組的機油額外損耗。

7、柴油發(fā)電機組發(fā)動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側間隙超出規(guī)定值，導使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象�；蛘咭驗橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙，呼吸器噴油嚴重，造成機油額外消耗。