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 2015年印度尼西亞國(guó)際摩托車、自行車及零部件展覽會(huì)

INABIKE 2015

展會(huì)時(shí)間：2015年3月18日-3月21日

展會(huì)地點(diǎn)：雅加達(dá)國(guó)際展覽中心（JIEXPO）

展會(huì)周期：一年一屆

咨詢熱線：400-861-5861     18913006266

展會(huì)介紹：

INABIKE 是一個(gè)兩輪車行業(yè)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)展覽會(huì)，2010年INABIKE的到訪目標(biāo)客戶主要來(lái)自印尼和相關(guān)國(guó)家的進(jìn)出口商、制造商、經(jīng)銷商和中介機(jī)構(gòu)；研究和發(fā)展計(jì)劃?rùn)C(jī)構(gòu)；工廠的設(shè)計(jì)工程師；質(zhì)控和質(zhì)保專業(yè)人士；摩托車或自行車領(lǐng)域的投資商。

2014年是該展的第五屆，4個(gè)展館同時(shí)開(kāi)放，展會(huì)吸引了來(lái)自馬來(lái)西亞、印度、臺(tái)灣、巴基斯坦、新加坡、菲律賓、韓國(guó)、中國(guó)、泰國(guó)及印度尼西亞等地的近600家參展企業(yè)，展出面積約為28000平方米，26000名貿(mào)易商及專業(yè)觀眾前來(lái)洽談采購(gòu)和參觀。在眾多的參展企業(yè)中有103家企業(yè)參展，參展數(shù)量是2009年的3.9倍。

市場(chǎng)概況：

摩托車市場(chǎng)簡(jiǎn)介：

印尼的交通比較落后，運(yùn)輸車輛尚未完善，設(shè)施也不健全。因此，摩托車是印尼最便捷的大眾交通工具。全球經(jīng)濟(jì)衰退雖然也給印尼帶來(lái)了諸多的消極影響，但摩托車市場(chǎng)卻依然火熱，民眾購(gòu)買摩托車的欲望日益增高，尤其金融信貸配套設(shè)施完善給民眾帶來(lái)了便利，以貸款方式消費(fèi)者只需交付200萬(wàn)印尼盾(約合200美元)即相當(dāng)于車款的四分之一到五分之一，就可以將一臺(tái)自己喜歡的新車騎回家。目前，印尼是繼中國(guó)、印度后世界第三大摩托車市場(chǎng)，2011年摩托車的銷量約為800萬(wàn)輛，2012年預(yù)計(jì)達(dá)到870萬(wàn)輛，而且這種趨勢(shì)將會(huì)維持到今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，潛力仍十分廣大。在印尼摩托車頭盔需求也很大，95%的印尼人騎摩托車都帶頭盔，政府對(duì)頭盔有認(rèn)證要求。

自2010年1月1日起，東盟自由貿(mào)易協(xié)議（AFTA）生效，中國(guó)與印尼多項(xiàng)產(chǎn)品零關(guān)稅，這為企業(yè)開(kāi)拓印尼市場(chǎng)提供了更多的便利。

自行車市場(chǎng)簡(jiǎn)介：

印度尼西亞作為G-20國(guó)集團(tuán)成員之一，在東南亞地區(qū)占重要的經(jīng)濟(jì)地位，人口2.2億，是全球第四大人口大國(guó)。其在2009年上半年開(kāi)始經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，2010年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到5.6%，2011年已達(dá)到6%，高于2009年4.5%，2009年在印度尼西亞政府將振興經(jīng)濟(jì)與吸引外資列為政府首要施政目標(biāo)，在政府規(guī)劃的最具投資潛力的7大行業(yè)中，汽車、摩托車及零配件列為首位，自行車、電動(dòng)助力車與零配件列為第二位，家電及電器產(chǎn)品列為第六位，我國(guó)亦將印度尼西亞列為拓展貿(mào)易及海外投資的重點(diǎn)國(guó)家。

印度尼西亞是我國(guó)自行車出口第四大市場(chǎng)，僅次于我對(duì)美國(guó)、日本和臺(tái)灣的出口，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年1-9月份，我國(guó)對(duì)印度尼西亞出口自行車12522萬(wàn)美元，出口數(shù)量28436045輛，出口金額和出口數(shù)量分別占對(duì)全球的3.74%和5.74%，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到55.77%和55.06%，我國(guó)已是印尼自行車進(jìn)口的第一大國(guó)。在印尼，自行車已成為現(xiàn)代交通和運(yùn)動(dòng)中最受歡迎的工具，高質(zhì)量的自行車一直是印尼市場(chǎng)的主導(dǎo)，2006年自行車銷售量為16.5億美元，2008年為21.9億美元，2009年為69.2億美元，2010年為71.4億美元，市場(chǎng)前景非�？春谩�

印度尼西亞自行車廠多屬組裝廠，某些大廠以自有品牌銷售，主要知名的本土品牌有Polygon、United Bike與Wimcycle，Polygon年產(chǎn)量超過(guò)40萬(wàn)輛，是印尼最大的自行車組裝廠。市面上主要是進(jìn)口自行車，以中國(guó)大陸的產(chǎn)品為主，高單價(jià)的進(jìn)口自行車則來(lái)自臺(tái)灣，市場(chǎng)需求逐漸成長(zhǎng)。目前印尼的自行車零配件多須由外國(guó)進(jìn)口，需求相當(dāng)旺盛，主要來(lái)源為中國(guó)大陸，臺(tái)灣約為第三大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，僅約占總進(jìn)口額5%以下。

展品范圍：

摩托車，輕便電動(dòng)車,自行車以及相應(yīng)的零配件和系列產(chǎn)品。

中國(guó)組展單位：創(chuàng)際展覽南京有限公司

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