機器特點 一般操作面板控鈕、伺服馬達(dá)、開關(guān)、變頻器、軸承、采用日本進(jìn)口技術(shù)和材料，確保送料精度，在汽車大型送料與三C產(chǎn)品制造單位送料設(shè)備上，打造了無可替代的差異性競爭力。 矯直滾輪及送料滾輪-采用軸承鋼（SUJ2)經(jīng)熱處理、淬火處理、鍍硬鉻、研磨、HRC60度以上。銅襯-全部采用自潤軸承（OILESSMETAL)或銅襯。 齒輪-全部經(jīng)淬火處理，鏈條及鍵槽定位采用緊密手工精密配合組裝。 整平部調(diào)整-采用四點渦輪式附手輪及百分位表，可精密調(diào)整并輕易讀出0.1mm的數(shù)值，整平后材料可調(diào)整為往上或往下的弧度及所所需平坦度。 料弧的控制-采用二組電眼對照式(日本歐姆龍品牌）。加裝變頻器及碟式剎車器以減少慣性，使材料輸送更完美。 料架主軸材質(zhì)為高強度中碳鋼（鋼板為上海寶鋼或進(jìn)口鋼材）。經(jīng)回火處理防止剪力產(chǎn)生，強化負(fù)荷能力。 電控部分在電控系統(tǒng)上，更是建立自主設(shè)計能力，擁有完整的專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊，能掌握每部機臺的規(guī)格需要，規(guī)劃設(shè)計出高效率、人性化電控系統(tǒng)。機械的全新整合為沖壓者實現(xiàn)了高精度、全自動化送料的多方位選擇。 標(biāo)準(zhǔn)配置  光電料弧控制系統(tǒng) 送料滾輪及矯正滾輪鍍硬處理 送料出口導(dǎo)料架裝置  料弧控制滾輪 送料線高度采用手動調(diào)整裝置 料架油壓擴張裝置  壓料臂裝置 料架含空碟式剎車裝置 料架變頻裝置