底卸式礦車 礦車是礦山中輸送煤碳、 礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。 本系列礦車廣泛適用于 煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地面煤、矸石等運(yùn)輸，是煤礦等常用運(yùn)輸設(shè)備。 底卸式礦車用途、特征和使用環(huán)境 礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物 料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引 本系列礦車廣泛適用于煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地面煤、矸石等運(yùn)輸，是煤礦等常用運(yùn)輸設(shè)備 礦車無論在彎道或直道都保證運(yùn)行平穩(wěn) 礦車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用 壽命 該式礦車結(jié)構(gòu)牢固，外形美觀，性能可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn) 車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌 沖擊力 底卸式礦車，是在礦車行進(jìn)過程中，由卸載輪 臂經(jīng)過卸載曲軌來實(shí)現(xiàn)車箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復(fù)位。效率高、安全可靠 底卸式礦車型號含義示例 底卸式礦車技術(shù)性能表   型號 容 積 m³ 裝 載 重 量 t 最 大 載 重 t 軌距 mm 外形尺寸 軸 距 mm 輪 徑 mm 牽 引 高 mm 額 定 牽 引 力 KN 卸 載 角 ° 車 體 重 量 kg 箱 體 壁 厚 mm 最 小 曲 半 徑 m 長 mm 寬 mm 高 mm MDC-3.3/6 3.3 m³ 3 5.3 600 3450 1200 1380 1100 350 320 60 50° 1687 5 15 高度H 和牽引高h(yuǎn)，自軌面算起（空載時(shí)） 裝載量按物料松散密度ρ=900 kg/m3 計(jì)算 底卸式礦車工作原理 礦車通過機(jī)車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸。在礦車行進(jìn)過程中，由卸載輪臂經(jīng)過卸載曲軌來實(shí)現(xiàn)車箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復(fù)位。 底卸式礦車主要結(jié)構(gòu) 底卸式礦車結(jié)構(gòu)圖 底卸式礦車主要有車箱、車架、緩沖器、開式輪對、連接裝置、翻轉(zhuǎn)部分等組成。 車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A 鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 1 車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm 按1000mm計(jì)算），但最大不得超過6mm。 2 車箱口兩對角線之差不得大于6mm。 3 底門平面應(yīng)平整，其平面度每平方米不大于2mm，最大不得超過3mm。 車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 1 車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。 2 車架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過 2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。 3 車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。 4 翻卸輪部件和車箱連接應(yīng)牢固可靠。裝配后各鉸接處應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，車架、底門的各組回轉(zhuǎn)軸孔的同軸度不大于2mm。 輪對 1 開式輪對：由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 2 輪對裝配前，應(yīng)清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；軸承裝配時(shí)，應(yīng)采用無沖擊負(fù)荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 3 車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。 4 輪對密封裝置嚴(yán)密可靠。 緩沖器 技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 1 緩沖器有足夠的強(qiáng)度，其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2 2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋，在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm 范圍內(nèi)）上不允許有縮孔、縮松和影響強(qiáng)度的氣孔、砂眼等缺陷，并不得進(jìn)行焊補(bǔ)。 連接裝置 是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。連接三環(huán)鏈符合MT 244.1-2005 《煤礦窄軌車輛連接件連接鏈》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。 連接插銷 符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接插銷》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。陷，并不得進(jìn)行焊補(bǔ)。 裝配要求 1 在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標(biāo)準(zhǔn)件)須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。 2 各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。 3 礦車牽引高為±3mm，總寬為±5mm，總高為±8mm，總長為±10mm。 4 車箱應(yīng)對稱于車架縱向中心面安裝，其對稱度公差為5mm。 5 裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個(gè)車輪與軌面的間隙大于2mm。 6 礦車無論在彎道或直道運(yùn)行平穩(wěn)。 7 各部件涂以酚醛底漆，機(jī)身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，沒有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。進(jìn)行焊補(bǔ)。 底卸式礦車安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn) 安裝前的準(zhǔn)備     在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m 不超過3mm。左右方向?qū)��?yīng)測點(diǎn)上的允許誤 差不超過2mm。 安裝     待仔細(xì)地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。 試運(yùn)轉(zhuǎn) 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)處理，防止損傷礦車。 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察礦車在通過最小曲率半徑的軌道進(jìn)，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。