怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的 安裝位置圖來確定。 下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)，油的檢查等多方面的來闡述的。 一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī) 檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。 二、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！ 三、注意事項(xiàng) 注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔辉诜庞吐萑�下面放一個(gè)接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。 四、油位的檢查 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。 五、油的檢查 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 臥式安裝的要安裝在沒有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。法蘭立式安裝的減速機(jī)在安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。 2 如果需要除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采用相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施來保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止漏油。采用油脂潤(rùn)滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。 3 減速機(jī)安裝時(shí)可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速機(jī)校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。 4 在沖擊、振動(dòng)較大或啟動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用地腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接外，還需要定位銷（自備）進(jìn)行加固。 5 本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力，在把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接減速機(jī)的輸出軸時(shí)，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。 6 當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí)，推薦使用彈性聯(lián)軸器。 7 減速機(jī)與相配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。 8 當(dāng)減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。 9 當(dāng)使用鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，不要把齒鏈放得過松，否則在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 一是由于該減速機(jī)加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題； 二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導(dǎo)致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此，硬齒面齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。 改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施： （1）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo，以提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命。 （2）調(diào)整壓下量，減輕負(fù)載杜絕低溫軋制，從而保證不會(huì)因軋制力過大，而使減速機(jī)熱功率值下降。 （3）改善減速機(jī)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速機(jī)體油溫降低等。 （4）細(xì)心維護(hù)操作，加強(qiáng)點(diǎn)檢，保證潤(rùn)滑冷卻油量，并及時(shí)更換介質(zhì)，以保證油質(zhì)性能。 （5）計(jì)劃增加油路循環(huán)設(shè)施；外加油箱油泵以流動(dòng)的油液取代小容量機(jī)體油池不動(dòng)油，進(jìn)一步降低冷卻，上噴油也同時(shí)提高潤(rùn)滑能力，改善接觸狀態(tài)。 我公司以用心經(jīng)營(yíng)、完美技術(shù)和敬業(yè)精神，致力于為您提供真誠(chéng)服務(wù)和更合理的整套解決方案， 產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并得到用戶的認(rèn)可。而且我公司有可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的服務(wù)體系。贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛信賴，品牌和企業(yè)形象進(jìn)一步提升。 怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的 安裝位置圖來確定。 下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)，油的檢查等多方面的來闡述的。怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的 安裝位置圖來確定。 下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)，油的檢查等多方面的來闡述的。 一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī) 檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。 二、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！ 三、注意事項(xiàng) 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當(dāng)減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。 9 當(dāng)使用鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，不要把齒鏈放得過松，否則在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 一是由于該減速機(jī)加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題； 二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導(dǎo)致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此，硬齒面齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。 改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施： （1）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo，以提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命。 （2）調(diào)整壓下量，減輕負(fù)載杜絕低溫軋制，從而保證不會(huì)因軋制力過大，而使減速機(jī)熱功率值下降。 （3）改善減速機(jī)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速機(jī)體油溫降低等。 （4）細(xì)心維護(hù)操作，加強(qiáng)點(diǎn)檢，保證潤(rùn)滑冷卻油量，并及時(shí)更換介質(zhì)，以保證油質(zhì)性能。 （5）計(jì)劃增加油路循環(huán)設(shè)施；外加油箱油泵以流動(dòng)的油液取代小容量機(jī)體油池不動(dòng)油，進(jìn)一步降低冷卻，上噴油也同時(shí)提高潤(rùn)滑能力，改善接觸狀態(tài)。 我公司以用心經(jīng)營(yíng)、完美技術(shù)和敬業(yè)精神，致力于為您提供真誠(chéng)服務(wù)和更合理的整套解決方案， 產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并得到用戶的認(rèn)可。而且我公司有可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的服務(wù)體系。贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛信賴，品牌和企業(yè)形象進(jìn)一步提升。 一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī) 檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。 二、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的 安裝位置圖來確定。 下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)，油的檢查等多方面的來闡述的。 一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī) 檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。 二、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！ 三、注意事項(xiàng) 注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)�；在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。 四、油位的檢查 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。 五、油的檢查 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 臥式安裝的要安裝在沒有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。法蘭立式安裝的減速機(jī)在安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。 2 如果需要除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采用相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施來保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止漏油。采用油脂潤(rùn)滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。 3 減速機(jī)安裝時(shí)可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速機(jī)校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。 4 在沖擊、振動(dòng)較大或啟動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用地腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接外，還需要定位銷（自備）進(jìn)行加固。 5 本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力，在把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接減速機(jī)的輸出軸時(shí)，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。 6 當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí)，推薦使用彈性聯(lián)軸器。 7 減速機(jī)與相配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。 8 當(dāng)減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。 9 當(dāng)使用鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，不要把齒鏈放得過松，否則在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 一是由于該減速機(jī)加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題； 二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導(dǎo)致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此，硬齒面齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。 改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施： （1）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo，以提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命。 （2）調(diào)整壓下量，減輕負(fù)載杜絕低溫軋制，從而保證不會(huì)因軋制力過大，而使減速機(jī)熱功率值下降。 （3）改善減速機(jī)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速機(jī)體油溫降低等。 （4）細(xì)心維護(hù)操作，加強(qiáng)點(diǎn)檢，保證潤(rùn)滑冷卻油量，并及時(shí)更換介質(zhì)，以保證油質(zhì)性能。 （5）計(jì)劃增加油路循環(huán)設(shè)施；外加油箱油泵以流動(dòng)的油液取代小容量機(jī)體油池不動(dòng)油，進(jìn)一步降低冷卻，上噴油也同時(shí)提高潤(rùn)滑能力，改善接觸狀態(tài)。 我公司以用心經(jīng)營(yíng)、完美技術(shù)和敬業(yè)精神，致力于為您提供真誠(chéng)服務(wù)和更合理的整套解決方案， 產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并得到用戶的認(rèn)可。而且我公司有可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的服務(wù)體系。贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛信賴，品牌和企業(yè)形象進(jìn)一步提升。 三、注意事項(xiàng) 注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔辉诜庞吐萑�下面放一個(gè)接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。 四、油位的檢查 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。 五、油的檢查 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 臥式安裝的要安裝在沒有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。法蘭立式安裝的減速機(jī)在安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。 2 如果需要除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采用相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施來保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止漏油。采用油脂潤(rùn)滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。 3 減速機(jī)安裝時(shí)可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速機(jī)校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。 4 在沖擊、振動(dòng)較大或啟動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用地腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接外，還需要定位銷（自備）進(jìn)行加固。 5 本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力，在把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接減速機(jī)的輸出軸時(shí)，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。 6 當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí)，推薦使用彈性聯(lián)軸器。 7 減速機(jī)與相配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。 8 當(dāng)減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。 9 當(dāng)使用鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，不要把齒鏈放得過松，否則在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。 SC系列紫光減速機(jī)-鑄鐵齒輪減速機(jī) 一是由于該減速機(jī)加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題； 二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導(dǎo)致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此，硬齒面齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。 改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施： （1）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo，以提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命。 （2）調(diào)整壓下量，減輕負(fù)載杜絕低溫軋制，從而保證不會(huì)因軋制力過大，而使減速機(jī)熱功率值下降。 （3）改善減速機(jī)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速機(jī)體油溫降低等。 （4）細(xì)心維護(hù)操作，加強(qiáng)點(diǎn)檢，保證潤(rùn)滑冷卻油量，并及時(shí)更換介質(zhì)，以保證油質(zhì)性能。 （5）計(jì)劃增加油路循環(huán)設(shè)施；外加油箱油泵以流動(dòng)的油液取代小容量機(jī)體油池不動(dòng)油，進(jìn)一步降低冷卻，上噴油也同時(shí)提高潤(rùn)滑能力，改善接觸狀態(tài)。 我公司以用心經(jīng)營(yíng)、完美技術(shù)和敬業(yè)精神，致力于為您提供真誠(chéng)服務(wù)和更合理的整套解決方案， 產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并得到用戶的認(rèn)可。而且我公司有可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的服務(wù)體系。贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛信賴，品牌和企業(yè)形象進(jìn)一步提升。