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2.項目概況與項目涉及主要工程量

2.1改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐位于貴陽市境內(nèi)，線路由北面引入貴陽樞紐，進(jìn)入樞紐后分為客運系統(tǒng)與貨運系統(tǒng)兩部分。其中客運系統(tǒng)：渝黔正線接入貴陽北站與貴廣線貫通，為解決重慶～上海方向的跨線車轉(zhuǎn)線運行，新建兩條客車聯(lián)絡(luò)線并設(shè)區(qū)間線路所接入貴陽東站；貨運系統(tǒng)：線路于正線D4K332公里設(shè)置線路所引出貨車聯(lián)絡(luò)線，結(jié)合貨車聯(lián)絡(luò)線的設(shè)置，既有線在都拉營站前局部增建二線，既有川黔線都拉營～關(guān)田段單線能力不能滿足運輸需要，自都拉營～關(guān)田增建貨車第二線，相應(yīng)改建都拉營車站、鐘寨車站和關(guān)田車站，車站改建均不增加到發(fā)線規(guī)模。線路總長度54.56公里，橋隧比約50.62％。

2.2項目建設(shè)地點：貴州省貴陽市境內(nèi)。

2.3全線總工期為5年，其中改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐貨運線站后工程工期為16個月。

2.4線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、增建第二線
(1)都拉營至關(guān)田既有線增建第二線：120km/h，限制坡度13‰。其中HD1K421+300～HD1K421+850采用15.6‰(單向下坡)的超限坡，限速60km/h；(2)都拉營北端增建第二線：80km/h，限制坡度13‰。其中LJDK0+180～LJDK0+700段采用16‰(單向下坡)的超限坡，限速60km/h。(3)改建既有線按不低于既有線標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、跨線列車聯(lián)絡(luò)線
貴陽樞紐貨車聯(lián)絡(luò)線：80km/h，限制坡度18.5‰。
2.5項目涉及主要工程量
改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐貨運線站后“四電”集成及相關(guān)工程施工項目，包括四章隧道及通風(fēng)；六章通信、信號及信息；七章電力及電力牽引供電；八章房屋；九章其它運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（除站前工程已項目的站臺墻、道路等）；十章大型臨時設(shè)施和過渡工程（指站后工程的過渡工程費）；十一章安全生產(chǎn)費、配合輔助工程費等。
2.6標(biāo)段劃分
本次改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐貨運線站后“四電”集成及相關(guān)工程施工項目劃分為1個標(biāo)段。8.聯(lián)系方式
招標(biāo)人：成都鐵路局
地址：貴陽市棗山路31號
郵編：550003
聯(lián)系人：張青林、陳大鳳
電話：0851-88188249、88188812
傳真：0851-88188235
電子郵箱：462503903@qq.com
戶名：成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
開戶行：建行貴陽市黔靈支行
帳號：5200141373605985800010328