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建設(shè)周期：4年
項目所在地：自梅州西站至廈深鐵路潮汕站
主要建設(shè)內(nèi)容：工程正線自梅州西站至廈深鐵路潮汕站，沿途經(jīng)過梅州、揭陽、潮州等地市，新建正線全長122.403公里；在潮汕站附近設(shè)潮州動車運(yùn)用所及走行線，在汕頭站設(shè)動車組存車線；新建梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機(jī)場站6座車站，改建既有潮汕站，其中潮汕站為接軌站，其它均為中間站。鐵路等級：客運(yùn)專線；正線速度目標(biāo)值：250公里/小時。預(yù)測2025年區(qū)間最大車流71對/日，2035年區(qū)間最大車流94對/日。建設(shè)總工期約4年。
項目簡介：
工程正線自梅州西站至廈深鐵路潮汕站，沿途經(jīng)過梅州、揭陽、潮州等地市，新建正線全長122.403公里；在潮汕站附近設(shè)潮州動車運(yùn)用所及走行線，在汕頭站設(shè)動車組存車線；新建梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機(jī)場站6座車站，改建既有潮汕站，其中潮汕站為接軌站，其它均為中間站。鐵路等級：客運(yùn)專線；正線速度目標(biāo)值：250公里/小時。預(yù)測2025年區(qū)間最大車流71對/日，2035年區(qū)間最大車流94對/日。建設(shè)總工期約4年。
企業(yè)性質(zhì)：股份制   申報方式：備案制   審批機(jī)關(guān)：潮州環(huán)保局