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主要建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容： (1) 新建萬安220kV 開關(guān)站 萬安 220kV 開關(guān)站（村前站址）位于吉安市萬安縣芙蓉鎮(zhèn)龍溪村村前組。萬安 220kV 開關(guān)站的建設(shè)規(guī)模如下： 遠(yuǎn)期規(guī)模：3×180MVA 主變；220kV 出線8 回（至澄江1回，至萬安水電站1回，至塘洲（冠朝）牽引站1回，備用5回）；110kV出線12回；10kV出線30回；裝設(shè)12×8MVar低壓并聯(lián)電容器、3×10MVar并聯(lián)電抗器。 本期規(guī)模：無主變；220kV出線3 回(至澄江1 回，至萬安水電站1回、至塘洲（冠朝）牽引站1回)；110kV無出線；10kV無出線。 萬安220kV 開關(guān)站的電氣主接線形式如下： 220kV：遠(yuǎn)期出線8 回，雙母線單分段接線方式；本期出線3 回，采用雙母接線方式。 (2) 澄江220kV 變塘洲（冠朝）牽引站間隔擴建 220kV澄江變位于江西省吉安市泰和縣，為已建變電站。本期在該站220kV側(cè)擴建220kV 塘洲（冠朝）牽引站間隔1個，包括相應(yīng)的控制、保護(hù)、遠(yuǎn)動、通信、土建等設(shè)施。擴建工程在原有預(yù)留場地進(jìn)行，不需新征用地。 (3) 澄江-塘洲（冠朝）牽引站220kV 線路 線路起點為澄江 220kV 變，終點為塘洲（冠朝）牽引站，全線經(jīng)泰和縣，線路路徑全長18.9km，單回路設(shè)計。航空距離為15.45km，線路曲折系數(shù)1.19。全線地形比例：河網(wǎng)泥沼占77%，丘陵占23%。全線交通條件較好�？缭节M江段導(dǎo)線采用2×JL/G1A-240/40 鋼芯鋁絞線，其余段導(dǎo)線采用2×JL/G1A-240/30；地線二根采用24 芯（G.652 ）OPGW-120 (4)萬安開關(guān)站-塘洲（冠朝）牽引站220kV 線路 線路起點為萬安220kV 開關(guān)站，終點為塘洲（冠朝）牽引站，全線經(jīng)萬安縣、泰和縣，本線路選取了東、西兩個路徑方案，推薦方案為東方案。推薦方案線路路徑全長30.3km，單回路設(shè)計。航空距離為27.4km，線路曲折系數(shù)1.11。全線地形比例：河網(wǎng)泥沼占31%，丘陵占69%。導(dǎo)線采用2×JL/G1A-300/40 鋼芯鋁絞線；地線二根采用24芯G.652 ）OPGW-120。 (5) 澄江-萬安水電站線路π入萬安開關(guān)站220kV 線路 線路起點為萬安 220kV 開關(guān)站，終點為220kV 澄萬線13#、17#附近的π接點，全線均在萬安縣境內(nèi)。線路路徑全長2.4km（萬安水電站側(cè)0.5km+澄江變側(cè)1.9km），單回路設(shè)計。全線地形比例：丘陵占100%。全線交通條件一般。導(dǎo)線采用2×JL/G1A-300/40 鋼芯鋁絞線；地線兩根采用JLB35-120。
項目簡介：
主要建設(shè)內(nèi)容： (1) 新建萬安220kV 開關(guān)站 萬安 220kV 開關(guān)站（村前站址）位于吉安市萬安縣芙蓉鎮(zhèn)龍溪村村前組。萬安 220kV 開關(guān)站的建設(shè)規(guī)模如下： 遠(yuǎn)期規(guī)模：3×180MVA 主變；220kV 出線8 回（至澄江1回，至萬安水電站1回，至塘洲（冠朝）牽引站1回，備用5回）；110kV出線12回；10kV出線30回；裝設(shè)12×8MVar低壓并聯(lián)電容器、3×10MVar并聯(lián)電抗器。 本期規(guī)模：無主變；220kV出線3 回(至澄江1 回，至萬安水電站1回、至塘洲（冠朝）牽引站1回)；110kV無出線；10kV無出線。 萬安220kV 開關(guān)站的電氣主接線形式如下： 220kV：遠(yuǎn)期出線8 回，雙母線單分段接線方式；本期出線3 回，采用雙母接線方式。 (2) 澄江220kV 變塘洲（冠朝）牽引站間隔擴建 220kV澄江變位于江西省吉安市泰和縣，為已建變電站。本期在該站220kV側(cè)擴建220kV 塘洲（冠朝）牽引站間隔1個，包括相應(yīng)的控制、保護(hù)、遠(yuǎn)動、通信、土建等設(shè)施。擴建工程在原有預(yù)留場地進(jìn)行，不需新征用地。 (3) 澄江-塘洲（冠朝）牽引站220kV 線路 線路起點為澄江 220kV 變，終點為塘洲（冠朝）牽引站，全線經(jīng)泰和縣，線路路徑全長18.9km，單回路設(shè)計。航空距離為15.45km，線路曲折系數(shù)1.19。全線地形比例：河網(wǎng)泥沼占77%，丘陵占23%。全線交通條件較好�？缭节M江段導(dǎo)線采用2×JL/G1A-240/40 鋼芯鋁絞線，其余段導(dǎo)線采用2×JL/G1A-240/30；地線二根采用24 芯（G.652 ）OPGW-120 (4)萬安開關(guān)站-塘洲（冠朝）牽引站220kV 線路 線路起點為萬安220kV 開關(guān)站，終點為塘洲（冠朝）牽引站，全線經(jīng)萬安縣、泰和縣，本線路選取了東、西兩個路徑方案，推薦方案為東方案。推薦方案線路路徑全長30.3km，單回路設(shè)計。航空距離為27.4km，線路曲折系數(shù)1.11。全線地形比例：河網(wǎng)泥沼占31%，丘陵占69%。導(dǎo)線采用2×JL/G1A-300/40 鋼芯鋁絞線；地線二根采用24芯G.652 ）OPGW-120。 (5) 澄江-萬安水電站線路π入萬安開關(guān)站220kV 線路 線路起點為萬安 220kV 開關(guān)站，終點為220kV 澄萬線13#、17#附近的π接點，全線均在萬安縣境內(nèi)。線路路徑全長2.4km（萬安水電站側(cè)0.5km+澄江變側(cè)1.9km），單回路設(shè)計。全線地形比例：丘陵占100%。全線交通條件一般。導(dǎo)線采用2×JL/G1A-300/40 鋼芯鋁絞線；地線兩根采用JLB35-120。
企業(yè)性質(zhì)：股份制   申報方式：備案制   審批機關(guān)：吉安環(huán)保局