106億元北京新建敘永至畢節(jié)鐵路(川滇段)站前工程
所屬區(qū)域: | 北京 | 加入時間: | 2016.09.05 |
項(xiàng)目性質(zhì): | 新建 | 進(jìn)展階段: | 開工在建 |
投資金額: | 106億元 | 資金來源: | |
業(yè)主單位: | 敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司 | 設(shè)計(jì)/建設(shè)單位: | / |
建設(shè)周期:72個月
項(xiàng)目所在地:川滇交界
主要建設(shè)內(nèi)容:總里程約152公里。其中,四川省境內(nèi)約51公里,云南省境內(nèi)約101公里。設(shè)計(jì)時速120km/h,為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路,建設(shè)工期6年,全線設(shè)敘永北、威信、以勒等14個車站
項(xiàng)目簡介:
項(xiàng)目概況與項(xiàng)目涉及主要工程量
2.1項(xiàng)目概況
項(xiàng)目基本情況:新建敘永至畢節(jié)鐵路(川滇段)是區(qū)域性干線鐵路,是隆昌至黃桶鐵路的重要組成部分,位于川滇交界的邊遠(yuǎn)地區(qū),線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳站,向南經(jīng)宜賓市興文縣進(jìn)入云南省威信、鎮(zhèn)雄、至滇黔省界,總里程約152公里。其中,四川省境內(nèi)約51公里,云南省境內(nèi)約101公里。設(shè)計(jì)時速120km/h,為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路,建設(shè)工期6年,全線設(shè)敘永北、威信、以勒等14個車站,總投資約106億元。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級:Ⅰ級。正線數(shù)目:單線。設(shè)計(jì)行車速度:120公里/時。最小曲線半徑:一般地段1200米,困難地段800米。限制坡度:6‰,加力坡度13‰。牽引質(zhì)量:4000噸。牽引種類:電力。機(jī)車類型:HX系列。到發(fā)線有效長度:850米,雙機(jī)880米。閉塞方式:半自動閉塞。
2.2計(jì)劃工期:
施工總工期為72個月。
2.3項(xiàng)目涉及主要工程量:
本項(xiàng)目涉及主要工程量敘永至滇黔省界,里程范圍DK149+600~DK304+059(高坡隧道省界),正線長度151.748km。本次項(xiàng)目涉及主要工程量DK230+910~DK304+059段站前工程,正線長度73.143km。主要內(nèi)容如下:第一章:征地及拆遷中改移道路、砍伐挖根、臨時用地、三電及管線遷改(不含35KV及以上的電力線路遷改及軍用光纜)、給排水管路遷改;第二章:路基全部工程;第三章:橋涵全部工程;第四章:隧道及明洞(除隧道通風(fēng)、電力照明及通風(fēng)配電、洞室防護(hù)門、救援外全部工程);第五章:軌道全部工程(不含CPⅢ費(fèi)用及基樁埋設(shè));第九章:其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程(僅含站臺墻、地道、排水槽及通站道路主體工程等);第十章:大型臨時設(shè)施及站前過渡工程;第十一章:其他費(fèi)中的安全生產(chǎn)費(fèi)、隧道施工期污水處理、暫列金額(反坡排水、巖溶處理、隧道泄水洞,斑竹林隧道大型機(jī)械開挖)
企業(yè)性質(zhì):股份制 申報方式:備案制
業(yè)主方(敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司)聯(lián)系方式 | |
聯(lián)系人 | 王智 | 職位 | |
電話 | 0870-3181410 | 傳真 | |
詳細(xì)地址 | 云南省威信縣茶園路777號 |
關(guān)鍵字:北京