所屬區(qū)域: | 吉林 | 招標(biāo)業(yè)主/代理: | 吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院/ |
加入時間: | 2019.06.06 | 截止時間: |
摘要:本公告受吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院委托發(fā)布,發(fā)布日期:2019-06-07,公告主要內(nèi)容為:吉林吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019年部門預(yù)算-軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺建設(shè)項目(公開招標(biāo))招標(biāo)公告,所屬區(qū)域:吉林,所屬行業(yè)分類:通信,采購業(yè)主:吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,公告類型:變更公告。
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吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019年部門預(yù)算-軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺建設(shè)項目的變更公告
本中心于2019年6月4日發(fā)布了吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2019年部門預(yù)算-軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺建設(shè)項目的招標(biāo)公告。根據(jù)采購工作需要和本項目招標(biāo)文件(2018-2244_XM_1)第一章第5條關(guān)于“招標(biāo)文件的澄清和修改”的規(guī)定,現(xiàn)對招標(biāo)文件作如下變更:
一、變更的事項、內(nèi)容及日期:
1、原招標(biāo)文件需求部分第二章貨物需求和評標(biāo)辦法中綜合評分方法變更為:
評分項目 |
基礎(chǔ)分值 |
評分標(biāo)準(zhǔn) |
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價格因素 (35分) |
35分 |
以按照招標(biāo)文件規(guī)定修正后的所有合格投標(biāo)人的評標(biāo)價的最低價作為評分基準(zhǔn)價。投標(biāo)人的價格分按下式計算:價格分=(評分基準(zhǔn)價/評標(biāo)價)×基準(zhǔn)分值。 |
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技術(shù)規(guī)格 (53分) |
環(huán)境及安全技術(shù)要求 |
4分 |
1.軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺可在低溫(0℃)、高溫(40℃)、恒定濕熱(35℃、85%RH)條件下穩(wěn)定工作,提供權(quán)威機構(gòu)出具的檢測報告得2分,否則不得分; 2.軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺絕緣電阻大于500MΩ,絕緣電阻實驗符合要求。提供權(quán)威機構(gòu)出具的檢測報告得2分,否則不得分。 |
基本技術(shù)要求 |
7分 |
1.軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺包含信號組合柜和信號主控臺的得1分,否則不得分; 2.繼電器工作電壓:高于16.8V可靠勵磁吸起,低于3.4V可靠失磁落下的得2分,否則不得分; 3.云桌面管理平臺:提供由國家級相關(guān)質(zhì)檢部門出具的具有用戶管理、集群管理、模板管理、云桌面管理、云終端管理、虛擬子網(wǎng)管理、教學(xué)應(yīng)用場景管理、系統(tǒng)設(shè)備故障自檢等功能的檢測報告,每具備一項管理功能得0.5分,最高得分為4分,否則不得分。 |
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核心技術(shù)要求 |
24分 |
軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺 1.軌道交通信號控制機柜所包含的軌道電路設(shè)備安裝專用面板具有客專發(fā)送器、客專接收器、客專衰耗盤、以及10個繼電器的安裝底板,接口符合行業(yè)設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)的得2分,否則不得分; 2.列控中心硬件設(shè)備所包含的輸入輸出控制(DIO)板,支持驅(qū)動32路節(jié)點,支持采集32路節(jié)點的得2分,否則不得分; 3.客專發(fā)送器 1)滿足通過CAN總線接收載頻、低頻信息的得1分,否則不得分。 2)滿足產(chǎn)生18種低頻、8種載頻的高精度、高穩(wěn)定的移頻信號的得1分,否則不得分。 4.客專接收器通過CAN總線向列控中心上傳軌道空閑或占用信息的得2分,否則不得分; 5.模擬網(wǎng)絡(luò)盤 滿足由0.5km、0.5km、1km、2km、2km、4km共六節(jié)組成,通過串聯(lián)連接,可以構(gòu)成10km以內(nèi)的間隔為0.5km的20種長度的得2分,否則不得分; 附屬設(shè)備 1.云工作站: 1)提供由云工作站制造商出具的云工作站產(chǎn)品具備工作站背援功能證明文件的,得1分,否則不得分。 2)一臺工作站故障或無法工作時,背援工作站自動頂替并提供服務(wù),保證系統(tǒng)不間斷運行。整個過程由系統(tǒng)自動完成,不需人工操作,能夠具備此背援功能并能提供背援設(shè)置界面官方截圖得2分,否則不得分。 3)提供由國家級相關(guān)質(zhì)檢部門出具的云工作站功耗低于50W檢測報告的,得1分,否則不得分。 2.學(xué)生云終端: 1)提供由學(xué)生云終端制造商出具的內(nèi)嵌式固定設(shè)計說明文件、并且能提供相應(yīng)圖片的,每提供1張的得1分,最多得3分,不提供不得分。 2)提供由學(xué)生云終端制造商出具的投標(biāo)產(chǎn)品具備安卓系統(tǒng),不開服務(wù)器即可應(yīng)用教學(xué)的證明文件、并且能提供在安卓系統(tǒng)下實際功能運行圖片的,每提供1張圖片得1分,最多得3分,不提供不得分。 3)提供國家級相關(guān)質(zhì)檢部門出具的學(xué)生終端失真度≤1%,信噪比≥65db,對話延遲時間<35ms相關(guān)檢測報告的,得2分,否則不得分。 4)采用云技術(shù)網(wǎng)絡(luò):系統(tǒng)到每個學(xué)生位只有一條雙絞線,每個學(xué)生云終端采用ARM或零終端架構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定,大大降低故障率(年故障率約1%以內(nèi)),且節(jié)能1/3以上。需提供證明文件得2分,否則不得分; |
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核心功能要求 |
18分 |
軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺軟件演示證明: 提供軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺軟件以下功能演示視頻的,每滿足一項得2分,最高得10分,未提供或不滿足不得分。 1)列控中心可以通過CAN總線與客專移頻設(shè)備進行通信,實現(xiàn)向移頻設(shè)備發(fā)送載頻低頻等信息,并接收移頻設(shè)備通過CAN總線上傳的軌道空閑或占用等信息。 2)列控中心可以通過輸入輸出控制板采集軌道繼電器的狀態(tài),驅(qū)動區(qū)間方向繼電器。當(dāng)軌道繼電器處于吸起狀態(tài)時,輸入輸出端子板上該軌道繼電器對應(yīng)的燈點亮,當(dāng)軌道繼電器處于落下狀態(tài)時,輸入輸出端子板上該軌道繼電器對應(yīng)的燈熄滅。當(dāng)完成X改方操作時,對應(yīng)的方向繼電器組合動作(吸起或落下)。 3)側(cè)線進站時,列控中心按照高鐵18號以上道岔碼序追蹤原則追蹤,進站信號機亮黃閃黃燈。下行或上行線正線通過進路,列控中心按照區(qū)間碼序追蹤原則進行碼序追蹤。 4)通過模擬軌道模擬區(qū)段占用狀態(tài),實現(xiàn)列控中心發(fā)碼邏輯控制。 5)完成與鄰站列控中心的通信,完成區(qū)間線路改方操作。 軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺操作終端軟件演示證明: 提供軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺操作終端軟件以下功能演示視頻的,每滿足一項得2分,最高得8分,未提供或不滿足不得分。 1)在操作終端軟件上執(zhí)行操作使其顯示軌道區(qū)段名稱、道岔編號、載頻、低頻等信息。 2)操作終端軟件上的8個軌道區(qū)段與8個軌道模擬盤一一對應(yīng),通過撥動軌道模擬盤上開關(guān)來模擬軌道區(qū)段的占用空閑,同時操作終端軟件上能實時顯示8個軌道區(qū)段相應(yīng)的狀態(tài)(軌道模擬盤模擬軌道區(qū)段占用時操作終端上軌道區(qū)段顯示紅光帶,軌道區(qū)段空閑時顯示藍色光帶)。 3)在操作終端上完成排列進路、改方等操作,并將操作后的進路信息、區(qū)間方向、編碼信息等顯示在操作終端上。如:在操作終端上通過選擇始端信號機,終端信號機,完成進路的鎖閉,通過選擇對應(yīng)的鄰站、線路號、改方類型等完成改方操作,從而實現(xiàn)正線接車進路,正線發(fā)車進路、側(cè)線接車進路、側(cè)線發(fā)車進路、正線通過進路、側(cè)線通過進路等選排。 4)通過撥動軌道模擬盤上的開關(guān)模擬軌道區(qū)段占用,操作終端上對應(yīng)的區(qū)段為占用狀態(tài),操作終端上相鄰區(qū)段的編碼信息等按照列控碼序追蹤原則發(fā)生相應(yīng)變化。 |
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商務(wù)因素 (7分)
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1分 |
提供云桌面管理平臺產(chǎn)品廠商獲得質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書,其認(rèn)證內(nèi)容具有設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)兩項內(nèi)容的,得1分;具有其中一項的,得0.5分;不提供不得分。 |
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1分 |
提供云桌面管理平臺產(chǎn)品廠商通過環(huán)境管理體系認(rèn)證證書的,得1分,否則不得分。 |
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1分 |
提供云桌面管理平臺產(chǎn)品廠商通過職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范認(rèn)證證書,其認(rèn)證內(nèi)容具有設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、開發(fā)三項內(nèi)容的,得1分;具有其中兩項的,得0.5分;否則不得分。 |
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2分 |
提供軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺軟件著作權(quán)得2分,不提供不得分。 |
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2分 |
提供軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺操作終端軟件軟件著作權(quán)得2分,不提供不得分。 |
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售后服務(wù) (5分) |
5分 |
1、投標(biāo)人能夠滿足2小時快速響應(yīng)招標(biāo)方售后要求且24小時內(nèi)完成現(xiàn)場問題處理的得1分; 2、能夠提供明確的技術(shù)培訓(xùn)計劃和方案的得1分; 3、提供云桌面管理平臺制造商出具的投標(biāo)產(chǎn)品在項目所在地具有專業(yè)的售后服務(wù)機構(gòu),并且能提供正規(guī)售后服務(wù)網(wǎng)點列表證明文件的得2分; 4、投標(biāo)人能夠提供明確的售后維護保養(yǎng)計劃和方案得1分; |
2、原招標(biāo)文件其他內(nèi)容不變。
二、項目聯(lián)系人:羅忠凱
聯(lián)系電話:81866962
三、采購單位名稱:吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
聯(lián)系人:陳小召
聯(lián)系電話:85541122
本變更公告(補遺、澄清、修改文件)除了在本中心網(wǎng)站以及其它發(fā)布招標(biāo)公告的媒體上公告之外,并且直接發(fā)送到所有下載了招標(biāo)文件并在規(guī)定的“確認(rèn)參加投標(biāo)截止時間”之前點擊了“投標(biāo)”按鈕確認(rèn)參加投標(biāo)的潛在投標(biāo)人的在線工作區(qū)的“采購項目變更、補遺”欄目,或以郵件形式發(fā)至各潛在投標(biāo)人注冊時登記的管理員或者業(yè)務(wù)聯(lián)系人的E-MAIL信箱。請已經(jīng)確認(rèn)參加投標(biāo)的供應(yīng)商注意收閱,并立即按照招標(biāo)文件規(guī)定的方式告之本中心已經(jīng)收到。但無論供應(yīng)商是否回復(fù)確認(rèn),采購中心均視為已將變更公告(補遺、澄清、修改文件)送達。請供應(yīng)商按照本項目招標(biāo)文件和本變更公告(補遺、澄清、修改文件)的要求編制投標(biāo)文件。
2019年6月6日