摘要:本公告受石港城際鐵路有限責(zé)任公司委托發(fā)布,發(fā)布日期:2020-05-09,公告主要內(nèi)容為:北京房山區(qū)新建石衡滄港城際鐵路衡黃段牽引變電所接入系統(tǒng)對電能質(zhì)量影響評估招標(biāo)公告,所屬區(qū)域:北京-房山區(qū),所屬行業(yè)分類:接入,采購業(yè)主:石港城際鐵路有限責(zé)任公司,招標(biāo)編號:JJJT0FW202000300,公告類型:招標(biāo)公告。
新建石衡滄港城際鐵路衡黃段牽引變電所接入系統(tǒng)對電能質(zhì)量影響評估 招標(biāo)公告
招標(biāo)編號:JJJT0FW202000300
1. 招標(biāo)條件
建設(shè)項目 新建石衡滄港城際鐵路衡黃段工程 已由
河北省發(fā)展和改革委員會 以 關(guān)于新建石衡滄港城際鐵路衡黃段核準(zhǔn)的批復(fù)
冀發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕591號 批準(zhǔn)建設(shè),項目業(yè)主為 石港城際鐵路有限責(zé)任公司
,建設(shè)資金來自 企業(yè)自籌 ,項目出資比例為
項目資本金出資比例為60%、國內(nèi)銀行貸款40% 招標(biāo)人為 石港城際鐵路有限責(zé)任公司
。本次招標(biāo)項目 新建石衡滄港城際鐵路衡黃段牽引變電所接入系統(tǒng)對電能質(zhì)量影響評估 已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
項目概況: 石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(石衡滄港城際鐵路)位于河北省中部,線路起自石家莊市,石家莊至衡水段利用石濟客運專線(以下簡稱石濟客專),在石濟客專 DIIK104+180 新建杜家村線路所為新建城際鐵路起點,經(jīng)衡水市、武邑縣、阜城縣、泊頭市、滄縣、滄州市、黃驊市,終至渤海新區(qū)。線路運營長度 333.81km;利用石濟客專長度 109.94km;建筑長度 223.87km,衡水市范圍 78.73km,滄州市范圍 145.14km。全線路基長度25.839km,右線路基長1.536km(含杜家村附近),占建設(shè)線路全長的11.56%;橋梁折合左線長度197.987km,占正線線路總長的88.44%;全線新建車站9座,分別為武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區(qū)西站和渤海新區(qū)站;改建車站2座,分別為衡水北站和滄州西站,均為與既有車站并站分場設(shè)置;新建滄州西動車運用所1座;新建杜家村線路所1座。預(yù)留車站1座(滄州機場站),預(yù)留線路所1座(大官莊線路所)。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級:高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計速度目標(biāo)值:250公里/小時;最小曲線半徑:一般地段3500米(困難地段2000米);最大坡度:2‰;到發(fā)線有效長度:650米;牽引種類:電力;列車運行控制方式:自動控制CTCS-2;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中;其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。
招標(biāo)范圍及內(nèi)容: 本招標(biāo)項目的招標(biāo)范圍:新建石衡滄港城際鐵路衡黃段牽引變電所接入系統(tǒng)對電能質(zhì)量影響評估。主要工作內(nèi)容如下:
鑒于衡水北(既有改造)、交河、羅莊子、黃驊新站4座220kV牽引站建成接入系統(tǒng)后,產(chǎn)生的諧波和負序分量,對供電系統(tǒng)的設(shè)備和鄰近的發(fā)電機組的安全運行將可能會造成一定的影響。招標(biāo)人特委托中標(biāo)人通過對測試數(shù)據(jù)及現(xiàn)有資料分析建模,計算分析該四座220kV牽引站建成接入系統(tǒng)后,所產(chǎn)生諧波和負序分量的影響。具體包括:
(1)對牽引負荷諧波源進行仿真,并網(wǎng)計算,對其可能產(chǎn)生的影響進行分析和評估。
(2)對牽引負荷引起系統(tǒng)的負序三相不平衡度進行仿真計算,分析評估對鄰近發(fā)電機組的影響。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為 1 個標(biāo)段,標(biāo)段號: SGDNPG-1,
2.1
SGDNPG-1,工程數(shù)量為:石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(石衡滄港城際鐵路)位于河北省中部,線路起自石家莊市,石家莊至衡水段利用石濟客運專線(以下簡稱石濟客專),在石濟客專 DIIK104+180 新建杜家村線路所為新建城際鐵路起點,經(jīng)衡水市、武邑縣、阜城縣、泊頭市、滄縣、滄州市、黃驊市,終至渤海新區(qū)。線路運營長度 333.81km;利用石濟客專長度 109.94km;建筑長度 223.87km,衡水市范圍 78.73km,滄州市范圍 145.14km。全線路基長度25.839km,右線路基長1.536km(含杜家村附近),占建設(shè)線路全長的11.56%;橋梁折合左線長度197.987km,占正線線路總長的88.44%;全線新建車站9座,分別為武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區(qū)西站和渤海新區(qū)站;改建車站2座,分別為衡水北站和滄州西站,均為與既有車站并站分場設(shè)置;新建滄州西動車運用所1座;新建杜家村線路所1座。預(yù)留車站1座(滄州機場站),預(yù)留線路所1座(大官莊線路所),里程/范圍:鐵路等級:高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計速度目標(biāo)值:250公里/小時;最小曲線半徑:一般地段3500米(困難地段2000米);最大坡度:2‰;到發(fā)線有效長度:650米;牽引種類:電力;列車運行控制方式:自動控制CTCS-2;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中;其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1標(biāo)段編號: SGDNPG-1
投標(biāo)人必須具備1.基本條件:投標(biāo)人必須是中華人民共和國境內(nèi)具有獨立法人資格的合法企業(yè),經(jīng)營狀況良好,具有認證機構(gòu)認證的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全體系認證證書,有固定的辦公地點,有良好的企業(yè)社會信譽。2.資質(zhì)要求:具有中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會頒發(fā)的電力工程調(diào)試企業(yè)能力資格等級證書。3.業(yè)績要求:近三年(2017年1月1日至投標(biāo)截止日)完成或正在進行的類似項目業(yè)績不少于1項。4.未被列入“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)、“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(http://zxgk.court.gov.cn/)”或各級信用信息共享平臺失信被執(zhí)行人名錄。5.財務(wù)要求:沒有處于財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。6.信譽要求:近三年無不良行為記錄,近三年未發(fā)生由騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近三年不曾在任何合同中違約或被逐。7.人員要求:項目負責(zé)人須具有高級(或以上)技術(shù)職稱,且擔(dān)任過類似項目的項目負責(zé)人。8.投標(biāo)人沒有被國家、行業(yè)、中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路北京局集團有限公司、京津冀城際鐵路投資有限公司書面認定受到從業(yè)限制,且與本項目設(shè)計、施工、監(jiān)理單位無行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)系。9.本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。注:類似項目業(yè)績指:時速250km/h及以上的城際鐵路或高速鐵路或客運專線項目電力系統(tǒng)影響評估工作的資質(zhì),業(yè)績要求為: 近三年(2017年1月1日至投標(biāo)截止日)完成或正在進行的類似項目業(yè)績不少于1項 ,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。
本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的 1 個標(biāo)段提出投標(biāo)。
3.其他要求: 1.基本條件:投標(biāo)人必須是中華人民共和國境內(nèi)具有獨立法人資格的合法企業(yè),經(jīng)營狀況良好,具有認證機構(gòu)認證的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全體系認證證書,有固定的辦公地點,有良好的企業(yè)社會信譽。
2.資質(zhì)要求:具有中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會頒發(fā)的電力工程調(diào)試企業(yè)能力資格等級證書。
3.業(yè)績要求:近三年(2017年1月1日至投標(biāo)截止日)完成或正在進行的類似項目業(yè)績不少于1項。
4.未被列入“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)、“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(http://zxgk.court.gov.cn/)”或各級信用信息共享平臺失信被執(zhí)行人名錄。
5.財務(wù)要求:沒有處于財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。
6.信譽要求:近三年無不良行為記錄,近三年未發(fā)生由騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近三年不曾在任何合同中違約或被逐。
7.人員要求:項目負責(zé)人須具有高級(或以上)技術(shù)職稱,且擔(dān)任過類似項目的項目負責(zé)人。
8.投標(biāo)人沒有被國家、行業(yè)、中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路北京局集團有限公司、京津冀城際鐵路投資有限公司書面認定受到從業(yè)限制,且與本項目設(shè)計、施工、監(jiān)理單位無行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)系。
9.本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
注:類似項目業(yè)績指:時速250km/h及以上的城際鐵路或高速鐵路或客運專線項目電力系統(tǒng)影響評估工作。
10.本招標(biāo)項目的建設(shè)地點:河北省衡水市及滄州市;
本招標(biāo)項目的計劃服務(wù)周期:合同簽訂之日起至全部評估工作完成且通過驗收結(jié)束 。
4. 誠信要求
4.1本次招標(biāo)不接受有下列行為的申請人提出的申請:
(1)在規(guī)定期限內(nèi)有行賄犯罪記錄的;
(2)在規(guī)定期限內(nèi)被列入國家鐵路局“黑名單”管理的。
4.2本次招標(biāo)對在規(guī)定期限內(nèi)存在失信情形的潛在投標(biāo)人依法進行限制。
5. 招標(biāo)文件的獲取
5.1 請投標(biāo)人于 2020年05月09日 09:00 至
2020年05月13日 16:00 ,通過北京工程建設(shè)公共資源交易平臺下載招標(biāo)文件(電子版)。
5.2 招標(biāo)文件每套售價 200
元,售后不退。
設(shè)計資料押金: 0 元,在退還設(shè)計資料押金時退還(不計利息)。
采用銀行匯款方式將款項匯至賬戶名稱 北京逸群工程咨詢有限公司 ,開戶行:
上海浦東發(fā)展銀行北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)支行 ,賬號: 9121 0154 8000 0202 9
。請投標(biāo)人確保在購買招標(biāo)文件之前將上述費用匯到招標(biāo)人指定賬戶,并在系統(tǒng)中上傳繳費憑證。
6. 投標(biāo)文件的遞交
6.1 投標(biāo)文件遞交的時間為 2020年05月29日 10:30:00 至
2020年05月29日 11:00:00 ,遞交投標(biāo)文件的截止時間為: 2020年05月29日 11:00:00
。
遞交方式及地點: 遞交方式:投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶從交易平臺中下載或打印的任意一個標(biāo)段(或包件)的招標(biāo)文件回執(zhí)單,在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。
投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶從交易平臺中下載或打印的招標(biāo)文件回執(zhí)單、授權(quán)委托人持授權(quán)委托書原件、身份證原件及復(fù)印件及電子鑰匙,在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。地點為:北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心指定開標(biāo)室(地址:北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)稻田南里15號) 。
6.2 投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶從交易平臺下載或打印的任意一個標(biāo)段(或包件)的招標(biāo)文件回執(zhí)單簽到,逾期送達或者未送達指定地點或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com), 北京市公共資源交易服務(wù)平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上發(fā)布。
8. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人: 石港城際鐵路有限責(zé)任公司
地 址: 河北省滄州市運河區(qū)北京路10號管業(yè)大廈14層
郵 編: 061000
聯(lián) 系 人: 張工
電 話: 18500050667
傳 真: /
電子郵件: zaojiabu0813@163.com
網(wǎng) 址: