安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢
招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段(以下簡稱“本項目”)已列入河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)。河南省交通運輸發(fā)展集團(tuán)有限公司現(xiàn)對本項目勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo),為本項目投資人提供勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢服務(wù)。招標(biāo)人為河南省交通運輸發(fā)展集團(tuán)有限公司,招標(biāo)代理為北京恒樂工程管理有限公司。本次招標(biāo)對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況:
(1)安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段項目起點位于羅山縣廟仙鄉(xiāng)東北,北接在建的安陽至羅山高速公路上蔡至羅山段并與滬陜高速交叉,路線向南途經(jīng)羅山縣廟仙鄉(xiāng)、莽張鄉(xiāng)、潘新鎮(zhèn)、周黨鎮(zhèn),于定遠(yuǎn)鄉(xiāng)東南、S218 東到達(dá)豫鄂省界,即項目終點,路線向南與湖北規(guī)劃的武漢至大武高速相接。本項目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度27米,路線全長約43.974 公里。
(2)澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段項目推薦路線總長25.509公里,全部位于淅川縣境內(nèi),路線分為南、北兩段,其中路線北段起于淅川縣馬蹬鎮(zhèn)嶺東村北側(cè),順接澠池至淅川高速公路西峽至淅川段,路線向南經(jīng)馬灣東,設(shè)置隧道至三灣村東、高臺子村東、田家崖村西、董家梁東,在老宅子村西設(shè)置橋梁跨越丹江支汊,在余溝村東設(shè)置互通立交連接省道S331;路線向南偏西,經(jīng)常家埡子南至八仙洞景區(qū)西北,而后設(shè)置橋梁跨越丹江河道,路線向南經(jīng)張溝北、四道溝東,跨越八里溝后經(jīng)小南溝東、雙嶺寨西、廟嶺東、馬溝西,在北嶺村北側(cè)設(shè)置淅川南開放式服務(wù)區(qū);經(jīng)北坡村西后路線折向西南,經(jīng)孫家洼村南,在棉溝南設(shè)置互通立交連接省道S538;路線繼續(xù)前行,經(jīng)何家莊南、前營村南,到達(dá)路線北段終點,北段路線長24.909公里。路線南段起點位于淅川縣倉房鎮(zhèn)楊灣村東,在楊灣村及周莊村之間穿越,在周莊村西南到達(dá)南段終點,南段路線長0.6公里。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度采用100公里/小時,路基采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度26米。全線橋梁設(shè)計荷載采用公路—Ⅰ級;其余技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)》和河南有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.2 工程地點:河南省。
2.3 服務(wù)內(nèi)容:安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢工作。
2.4 招標(biāo)范圍及合同段劃分
(1)安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢共分為2個標(biāo)段,其中勘察設(shè)計1個標(biāo)段(LESJ-1)、勘察設(shè)計咨詢1個標(biāo)段(LESJZX-1)。
(2)澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢共分為2個標(biāo)段,其中勘察設(shè)計1個標(biāo)段(XSSJ-1)、勘察設(shè)計咨詢1個標(biāo)段(XSSJZX-1)。
具體標(biāo)段劃分及主要工作內(nèi)容見下表:
標(biāo)段 |
招標(biāo)范圍(主要工作內(nèi)容) |
周期 |
LESJ-1 |
(1)全線的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、防護(hù)工程、交通機(jī)電工程、交通工程及沿線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施)、環(huán)保、水保、綠化景觀設(shè)計、10KV線路架設(shè)設(shè)計、房建場區(qū)用水水文勘探、房建設(shè)計等所有專業(yè)勘察設(shè)計,臨時用地、便道、臨時棧橋、水上施工平臺、預(yù)制場、拌合站、鋼筋加工廠、承包人駐地建設(shè)等臨建工程的勘察設(shè)計。 (2)負(fù)責(zé)本項目的初勘、詳勘、定測、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計(如需要)、施工圖設(shè)計、后續(xù)服務(wù)工作,按照相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計、施工方案的征集及選定,編制專項實施方案,在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計審查階段開展安全性評價工作,在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計階段開展安全風(fēng)險評估工作,并積極配合業(yè)主完成相關(guān)的審查,提交業(yè)主所需的各階段全套成果、1:2000等不同比例地形圖、測量控制點、初勘成果、詳勘成果、專題成果、圖紙(包括文本版、CAD格式電子版和PDF格式電子版)、規(guī)范、準(zhǔn)確的已標(biāo)價工程量清單、施工圖預(yù)算、文件匯總、交竣工設(shè)計部分的資料匯總整理以及后續(xù)服務(wù)工作(施工期及交工驗收后所有工程變更程序的完善、缺陷責(zé)任期局部修復(fù)工程的方案確定)等。 (3)提供采用BIM技術(shù)建立的可視化建筑模型,模型按分部分項工程進(jìn)行構(gòu)件拆分細(xì)化,建立項目模型族庫,構(gòu)件模型建模深度達(dá)到LOD300,并根據(jù)BIM管理平臺要求和標(biāo)準(zhǔn)對模型進(jìn)行分類和編碼處理,將項目工程以數(shù)字化的方式表達(dá),滿足對進(jìn)度、質(zhì)量、安全、費用控制的“四位一體”需求。 |
勘察設(shè)計周期:按招標(biāo)文件要求。施工現(xiàn)場配合服務(wù):從項目開工至項目竣工驗收,施工期暫定36個月;缺陷責(zé)任期2年。 |
LESJZX-1 |
(1)對該項目總體設(shè)計、路線、安全設(shè)施、路基路面及防排、橋梁涵洞、路線交叉、地質(zhì)勘察等初步設(shè)計文件進(jìn)行審查咨詢,并提供初步設(shè)計技術(shù)審查咨詢報告。 (2)對該項目總體設(shè)計、路線、安全設(shè)施、路基路面及防排、橋梁涵洞、路線交叉、地質(zhì)勘察等施工圖設(shè)計文件進(jìn)行審查咨詢,并提供施工圖設(shè)計技術(shù)審查咨詢報告。后續(xù)服務(wù)階段,對勘察設(shè)計單位的重大變更、技術(shù)復(fù)雜變更設(shè)計圖進(jìn)行審查,并出具書面審查意見。 (3)依據(jù)《公路項目安全性評價規(guī)范》(JTG B05-2015)以及其他相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計階段、施工圖設(shè)計階段及交工驗收階段項目安全性評價工作。 (4)地質(zhì)勘察專項驗收工作內(nèi)容:地質(zhì)勘察指導(dǎo)書核查、地質(zhì)調(diào)繪外業(yè)驗收、地質(zhì)勘探外業(yè)驗收、地質(zhì)勘察外業(yè)成果驗收。 |
滿足發(fā)包人要求 |
XSSJ-1 |
(1)全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、臨建工程、施工便道、便橋、棄渣場、交通工程及沿線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施)、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計、10KV線路架設(shè)設(shè)計、房建及隧道管理所場區(qū)水文勘探等勘察設(shè)計,負(fù)責(zé)本項目的初勘、初測、詳勘、定測、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計(如需要)、房建工程方案設(shè)計、施工圖設(shè)計的綜合設(shè)計。 (2)按照相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計風(fēng)險評估工作,并積極配合建設(shè)單位完成相關(guān)的審查,提交建設(shè)單位所需的圖紙(包括招標(biāo)版(如需)、文本版、CAD格式、BIM格式電子版和PDF格式電子版)、規(guī)范準(zhǔn)確的工程量清單、施工圖預(yù)算、文件匯總、交竣工設(shè)計部分的資料匯總整理,以及后續(xù)服務(wù)工作等。按照相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計、施工方案的征集及選定,編制專項實施方案,在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計階段開展安全風(fēng)險評估工作,后續(xù)服務(wù)工作(施工期及交工驗收后所有工程變更程序的完善、缺陷責(zé)任期局部修復(fù)工程的方案確定)等。 (3)提供采用BIM技術(shù)建立的可視化建筑模型,模型按分部分項工程進(jìn)行構(gòu)件拆分細(xì)化,建立項目模型族庫,構(gòu)件模型建模深度達(dá)到LOD300,部分達(dá)到LOD400,并根據(jù)BIM管理平臺要求和標(biāo)準(zhǔn)對模型進(jìn)行分類和編碼處理,將項目工程以數(shù)字化的方式表達(dá),滿足對進(jìn)度、質(zhì)量、安全、費用控制的“四位一體”需求。(其中丹江小三峽特大橋BIM模型需達(dá)到LOD400深度) |
自簽訂合同協(xié)議書之日起120日歷天內(nèi)完成初步設(shè)計,并通過相關(guān)部門的審查批復(fù);初步設(shè)計批復(fù)后7日歷天內(nèi)提交初步設(shè)計文件及有關(guān)資料,180日歷天內(nèi)提交施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料,施工圖設(shè)計批復(fù)后7日歷天內(nèi)提交施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料;后續(xù)服務(wù)至項目竣工驗收。 |
XSSJZX-1 |
(1)對該項目總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、臨建工程、施工便道、便橋、棄渣場、交通工程及沿線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施)、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計、10KV線路架設(shè)設(shè)計、房建及隧道管理所場區(qū)水文勘探、施工方案及專項實施方案等施工圖設(shè)計文件進(jìn)行審查咨詢,并提供施工圖設(shè)計技術(shù)審查咨詢報告。后續(xù)服務(wù)階段,對勘察設(shè)計單位的相關(guān)變更、技術(shù)復(fù)雜及建設(shè)單位需要的設(shè)計圖進(jìn)行審查咨詢,并出具書面審查咨詢意見。 (2)依據(jù)《公路項目安全性評價規(guī)范》(JTG B05-2015)以及其他相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計階段、施工圖設(shè)計階段及交工驗收階段安全評價工作。 地質(zhì)勘察專項驗收工作內(nèi)容:地質(zhì)勘察指導(dǎo)書核查、地質(zhì)調(diào)繪外業(yè)驗收、地質(zhì)勘探外業(yè)驗收、地質(zhì)勘察外業(yè)成果驗收。(應(yīng)安排專人全過程負(fù)責(zé)地勘檢查驗收工作) |
以發(fā)包人要求為準(zhǔn)(完成初步設(shè)計階段、施工圖設(shè)計階段、后期服務(wù)階段等相關(guān)工作) |
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本招標(biāo)項目要求投標(biāo)人具有獨立法人資格處于合法有效的經(jīng)營狀態(tài),并具備承擔(dān)本項目勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢的資質(zhì)條件、能力和信譽(yù),資格要求具體詳見下表:
標(biāo)段 |
資格要求 |
業(yè)績要求 |
LESJ-1 |
具備工程勘察綜合類甲級資質(zhì),并具備公路行業(yè)甲級和建筑行業(yè)(建筑工程)甲級設(shè)計資質(zhì)或以上資質(zhì)。 |
同時具備以下業(yè)績: (1)近5年內(nèi)(2015年5月1日至投標(biāo)截止時間前一天,以初步設(shè)計批復(fù)或施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn))獨立完成過2條以上(含2條)里程在50公里以上(含50公里)高速公路勘察設(shè)計業(yè)績; (2)近5年內(nèi)(2015年5月1日至投標(biāo)截止時間前一天,以初步設(shè)計批復(fù)或施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn))獨立完成過1座高速公路特大橋勘察設(shè)計業(yè)績。 |
LESJZX-1 |
具備工程勘察綜合類甲級資質(zhì),并具備公路行業(yè)甲級和建筑行業(yè)(建筑工程)甲級設(shè)計資質(zhì)或以上資質(zhì)。 |
同時具備以下業(yè)績: (1)近5年內(nèi)(2015年5月1日至投標(biāo)截止時間前一天,以初步設(shè)計批復(fù)或施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn))獨立完成過2條以上(含2條)里程在50公里以上(含50公里)高速公路勘察設(shè)計或勘察設(shè)計咨詢業(yè)績; (2)近5年內(nèi)(2015年5月1日至投標(biāo)截止時間前一天,以初步設(shè)計批復(fù)或施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn))獨立完成過1座高速公路特大橋勘察設(shè)計業(yè)績或勘察設(shè)計咨詢業(yè)績。 |
XSSJ-1 |
具備工程勘察綜合類甲級資質(zhì),并具備公路行業(yè)甲級和建筑行業(yè)(建筑工程)甲級設(shè)計資質(zhì)或以上資質(zhì)。 |
近5年(2015年5月1日至投標(biāo)截止日,以初步設(shè)計或施工圖批復(fù)時間為準(zhǔn))內(nèi)至少獨立完成過1條里程在 30 公里及以上的新建高速公路勘察設(shè)計業(yè)績,且至少完成過1座單跨跨徑不小于500米的斜拉橋勘察設(shè)計業(yè)績。 (注:聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體成員均需至少獨立完成過1條里程在 30 公里及以上的新建高速公路勘察設(shè)計業(yè)績,且至少有一個成員完成過1座單跨跨徑不小于500米的斜拉橋勘察設(shè)計業(yè)績) |
XSSJZX-1 |
具備工程勘察綜合類甲級資質(zhì),并具備公路行業(yè)甲級和建筑行業(yè)(建筑工程)甲級設(shè)計資質(zhì)或以上資質(zhì)。 |
近5年(2015年5月1日至投標(biāo)截止日,以初步設(shè)計或施工圖批復(fù)時間為準(zhǔn))內(nèi)至少獨立完成過1條里程在 30 公里及以上的新建高速公路勘察設(shè)計咨詢業(yè)績,且至少完成過1座單跨跨徑不小于500米的斜拉橋勘察設(shè)計咨詢業(yè)績。 |
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程設(shè)計資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標(biāo)人名稱和公路工程設(shè)計資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2 本次招標(biāo)僅XSSJ-1標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家,聯(lián)合體成員均應(yīng)滿足相關(guān)資質(zhì)要求。以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的,聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);獨立參與投標(biāo)的,投標(biāo)人未同時參加聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);否則,相關(guān)投標(biāo)均被否決。
3.3 投標(biāo)人最多可對本次2個項目的4個標(biāo)段投標(biāo),每個投標(biāo)人同一個項目只允許中一個標(biāo)段,但不影響另一個項目的中標(biāo)。
3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)(以聯(lián)合體形式投標(biāo)的不視為同時參加),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
3.6在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單,不得參加投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 市場主體需要完成信息登記及CA數(shù)字證書辦理,才能通過省公共資源交易平臺參與交易活動,具體辦理事宜請查閱河南省公共資源交易中心網(wǎng)站“辦事指南”專區(qū)的《河南省公共資源交易平臺市場主體信息庫登記指南(工程建設(shè)、政府采購)》。
4.2 凡有意參加投標(biāo)者,登錄“河南省公共資源交易中心http://www.hnggzy.com)”,須完成市場主體信息庫登記,并取得CA密鑰;投標(biāo)人請于2020年10月22日00:00~2020年10月26日23:59,憑CA密鑰登錄市場主體系統(tǒng)并按網(wǎng)上提示下載招標(biāo)文件及資料(詳見http://www.hnggzy.com公共服務(wù)-辦事指南)。
4.3 招標(biāo)文件每套售價人民幣1000元,售后不退。投標(biāo)人未按規(guī)定時間在網(wǎng)上下載招標(biāo)文件的,其投標(biāo)將被拒絕。
4.4 獲取招標(biāo)文件后,投標(biāo)人請到河南省公共資源交易中心網(wǎng)站—公共服務(wù)—下載專區(qū)欄目下載最新版本的投標(biāo)文件制作工具安裝包,并使用安裝后的最新版本投標(biāo)文件制作工具制作電子投標(biāo)文件,投標(biāo)人在投標(biāo)文件遞交截止時間前須自行查看項目進(jìn)展、變更通知、澄清及回復(fù)、補(bǔ)遺書等,因投標(biāo)人未及時查看而造成的后果自負(fù)。
5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1 招標(biāo)人不再組織工程現(xiàn)場踏勘和召開投標(biāo)預(yù)備會。投標(biāo)人可自行現(xiàn)場踏勘。
5.2 投標(biāo)人需要在投標(biāo)截止時間前遞交電子投標(biāo)文件,加密電子投標(biāo)文件須在河南省公共資源交易中心交易系統(tǒng)中加密上傳。
投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2020年11月16日9時00分。
開標(biāo)地點:河南省公共資源交易中心(鄭州市農(nóng)業(yè)路東 41 號投資大廈 A 座)遠(yuǎn)程開標(biāo)室(三)。
5.3 本項目采用“遠(yuǎn)程不見面”開標(biāo)方式,遠(yuǎn)程開標(biāo)大廳的網(wǎng)址為www.hnggzy.com。投標(biāo)人無需到河南省公共資源交易中心現(xiàn)場參加開標(biāo)會議,投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前,登錄遠(yuǎn)程開標(biāo)大廳,在線準(zhǔn)時參加開標(biāo)活動并進(jìn)行文件解密、答疑澄清等。
5.4 不見面服務(wù)的具體事宜請查閱河南省公共資源交易中心網(wǎng)站“辦事指南”專區(qū)的《河南省公共資源交易平臺不見面服務(wù)系統(tǒng)使用指南》。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在《河南省交通運輸廳網(wǎng)站》、《河南省公共資源交易中心網(wǎng)》、《河南省電子招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺》上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:河南省交通運輸發(fā)展集團(tuán)有限公司
聯(lián)系地址:河南省鄭州市鄭東新區(qū)農(nóng)業(yè)南路100號
聯(lián) 系 人:李先生
電 話:0371-87166359
招標(biāo)代理:北京恒樂工程管理有限公司
聯(lián)系地址:鄭州市金水區(qū)金成時代廣場6號樓8層808
聯(lián) 系 人:王先生 鄭先生
電 話:0371-55261257/55365979
郵 箱:henglehn@163.com
2020年10月20日
羅山至豫鄂省界段評標(biāo)辦法1(勘察設(shè)計咨詢).pdf
澠淅高速淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計評標(biāo)辦法2.pdf
澠淅高速淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計咨詢評標(biāo)辦法3.pdf
羅山至豫鄂省界段評標(biāo)辦法4.pdf
標(biāo)段編號 | 標(biāo)段名稱 |
豫工程20201051002004 | 安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢XSSJZX-1標(biāo)段 |
豫工程20201051002003 | 安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢XSSJ-1標(biāo)段 |
豫工程20201051002002 | 安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢LESJZX-1標(biāo)段 |
豫工程20201051002001 | 安陽至羅山高速公路羅山至豫鄂省界段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢LESJ-1標(biāo)段 |
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