摘要:本公告受中交二公局第三工程有限公司委托發(fā)布,發(fā)布日期:2021-07-18,公告主要內容為:廣東深圳沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段改擴建工程材料采購第二批次招標公告,所屬區(qū)域:廣東-深圳-龍崗區(qū),所屬行業(yè)分類:公路,采購業(yè)主:中交二公局第三工程有限公司,中標商:(蓋章),中標金額:,公告類型:招標公告。
沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段改擴建工程
材料采購(第二批次)
招標公告
1.招標條件
本招標項目沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段改擴建工程已由廣東省發(fā)展和改革委員會以粵發(fā)改交通函〔2018〕783號函批準建設,初步設計已由交通運輸部以交公路函[2018]810號批準,K71+650~K146+517.590段施工圖設計已由廣東省交通運輸廳以粵交基建字〔2019〕8號批準,K0+000~K71+288.003段施工圖設計已由廣東省交通運輸廳以粵交基〔2020〕847號批準,項目管理單位為廣東省高速公路有限公司深汕西分公司。各合同段施工承包人分別為:TJ1標保利長大工程有限公司,TJ2標廣東冠粵路橋有限公司,TJ5標中鐵十二局集團有限公司,TJ6標中鐵一局集團有限公司,TJ7標中鐵十八局集團有限公司,TJ8標中鐵十一局集團有限公司,TJ9標中鐵十四局集團有限公司,TJ10標保利長大工程有限公司,TJ11標中鐵四局集團有限公司,TJ12標中交二公局第三工程有限公司,TJ13標中國鐵建港航局集團有限公司負責合同段范圍內路基、橋涵、隧道、路面、交叉工程、綠化、交安及附屬區(qū)房建等工程的施工。
廣東省高速公路有限公司深汕西分公司(以下簡稱“建設單位”或“業(yè)主”)已分別與上述11個合同段施工承包人簽訂了合同協(xié)議書(以下簡稱“承包合同”)。根據(jù)承包合同的約定,本次招標招標人(買方)為上述11個合同段施工承包人。經(jīng)上述11個合同段施工承包人推薦,現(xiàn)由TJ12標中交二公局第三工程有限公司作為11個單位的牽頭單位,對上述11個合同段水泥、鋼材(鋼筋和鋼絞線)、瀝青采購以資格后審的形式進行公開招標,據(jù)此選擇確定上述11個合同段各自的材料供應廠商并分別與相應施工合同段承包人簽訂材料供應合同。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況與招標范圍
本項目主線改擴建工程長約146.55km,擴建后其工程規(guī)模橋梁為26726.54m/175座,新建8車道橋梁21648.60/148座(其中特大橋、大橋17037.00m/34座、中橋3478.00m/63座、小橋1133.60m/51座),新建單幅4車道橋梁5341.50m/1座,拼寬大、中、小橋2407.22m/26座,涵洞31990.427m/665道;分離式上跨天橋39處,互通立交連接線1處;隧道總長7196.75m/9座(按8車道折算,雙洞平均計),其中新建雙洞8車道隧道6143.50m/4座,新建單洞4車道隧道1360m/2座,利用既有雙洞4車道隧道746.5m/3座;全線設互通立交20處,服務區(qū)4 處(改建2 處、新建2 處),改建停車區(qū)1處。
2.1.2技術標準:
本項目主線改擴建工程采用起點(陸豐潭西)~淡水東互通(K0~K122+000)提速為120km/h,路基寬度42米;淡水東互通~終點(深圳龍崗)(K122+000~K146+550)維持100km/h,路基寬度42米,設計荷載公路-I級,地震動峰值加速度系數(shù)0.05g~0.1g。
2.1.3計劃工期:計劃工期29個月,計劃交工時間為2023年12月。合同工期以發(fā)包人下發(fā)的通知起算。
本次招標為本項目TJ6-TJ13合同段所需的水泥、鋼材(鋼筋和鋼絞線)的供應以及TJ1、TJ2、TJ5、TJ8、TJ9、TJ12合同段所需的瀝青材料的供應,預計供貨時間為2021年7月~2023年12月,如施工工期進行了調整,供貨期也相應調整,供貨地點在廣東省深圳市、惠州市、汕尾市、深汕特別合作區(qū)。
2.3 標段劃分
本次招標共分3個標類5個標段。標段具體劃分、數(shù)量及型號如下表:
貨物需求一覽表
標類 |
標段(包件) |
材料名稱、規(guī)格 |
估算數(shù)量(噸) |
供應標段 |
技術標準 |
|
鋼材 |
CL4 |
光圓鋼筋(HPB300) |
4899 |
TJ6、TJ7、TJ8 |
1.光圓盤條鋼筋(HPB300)應符合《鋼筋混凝土用鋼 第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2017)的規(guī)定;帶肋鋼筋(HRB400)應符合《鋼筋混凝土用鋼 第2 部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的規(guī)定。2.符合本項目設計文件對鋼筋提出的要求。 |
|
帶肋鋼筋(HRB400) |
88654 |
|||||
鋼絞線:Φj15.24 |
3998 |
滿足《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T 5224-2014)標準,抗拉強度標準值為1860MPa等級要求。2.符合本項目設計文件對鋼絞線提出的要求。 |
||||
CL5 |
光圓鋼筋(HPB300) |
3168 |
TJ9、TJ10、TJ11、TJ12、TJ13 |
1.光圓盤條鋼筋(HPB300)應符合《鋼筋混凝土用鋼 第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2017)的規(guī)定;帶肋鋼筋(HRB400)應符合《鋼筋混凝土用鋼 第2 部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的規(guī)定。2.符合本項目設計文件對鋼筋提出的要求。 |
||
帶肋鋼筋(HRB400) |
137123 |
|||||
鋼絞線:Φj15.24 |
10964 |
滿足《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T 5224-2014)標準,抗拉強度標準值為1860MPa等級要求。2.符合本項目設計文件對鋼絞線提出的要求。 |
||||
水泥 |
CL6 |
P.O 42.5 |
414168 |
TJ6、TJ7、TJ8 |
1.符合國家標準《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)要求;2.水泥的富余強度不少于6.0Mpa;3.符合本項目設計文件對水泥提出的要求。 |
|
P.O 52.5 |
49418 |
|||||
P.O 42.5(緩凝) |
48913 |
|||||
PⅡ42.5R |
20430 |
|||||
PⅡ52.5R |
168389 |
|||||
CL7 |
P.O 42.5 |
395658 |
TJ9、TJ10、TJ11、TJ12、TJ13 |
|||
P.O 52.5 |
97320 |
|||||
P.O 42.5(緩凝) |
126938 |
|||||
PⅡ42.5R |
56085 |
|||||
PⅡ52.5R |
136898 |
|||||
瀝青 |
CL8 |
A-70號道路石油瀝青 |
59779 |
TJ1、TJ2、TJ5、TJ8、TJ9、TJ12 |
符合本項目設計文件及技術規(guī)范對各類型瀝青提出的要求。 |
|
SBS改性瀝青 |
PG76-22 |
88990 |
||||
PG82-22 |
17132 |
|||||
高粘瀝青 |
QD-HV |
1268 |
||||
高黏度改性瀝青 |
QD-HTE |
75 |
||||
乳化瀝青 |
766 |
|||||
改性乳化瀝青 |
1110 |
|||||
廠拌冷再生改性乳化瀝青 |
4604 |
注:1、本表數(shù)量為暫定供應數(shù)量,結算時以實際供貨數(shù)量為準。2、在合同執(zhí)行中買方有權根據(jù)工程施工的實際需求量對本表數(shù)量予以增加或減少,但合同條款不應改變,投標人對此風險必須予以充分考慮;3、投標人應服從買方的安排進行供應,并在報價中綜合考慮產(chǎn)生的費用及其他情況;
3、登記條件及資格
3.1投標人應是在中華人民共和國境內注冊的具有獨立法人資格的通過ISO9001質量管理體系認證并在有效期內的貨物生產(chǎn)廠家或其代理供應商。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3本次招標每個投標人可對3個標類的多個標段進行投標,但同一標類最多只允許中1個標段。
同時參與多個標段投標的投標人需按投標的標段分別提交投標文件。
3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。若單位負責人①為同一人、或者存在控股②、管理關系③的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標,否則按否決其投標處理。
注:①單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權的主要負責人。②控股是指:股份占股份有限公司股本總額的50%以上的絕對控股、相對控股或協(xié)議控股。③管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系,如一些事業(yè)單位。
3.5在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人,均按否決投標處理。
3.6投標人須在登記前到廣州公共資源交易中心辦理投標企業(yè)信息登記,并下載填寫《廣州建設工程投標登記申請表》,未辦理投標企業(yè)信息登記的投標申請將不予受理。企業(yè)信息登記的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網(wǎng)(http://www.gzggzy.cn)服務指南欄目。
4、投標人申報品牌的授權要求
4.1 擬投標貨物生產(chǎn)廠家具有合法有效的生產(chǎn)許可證及ISO9001質量管理體系認證證書。如投標人為代理供應商,還應提交擬投標貨物生產(chǎn)廠家授權投標人向本項目供應貨物的授權書,登記時提交的授權書復印件中的品牌須與投標文件中授權書原件一致。
4.2 投標人可為生產(chǎn)廠家或代理供應商,生產(chǎn)廠家只允許使用自產(chǎn)品牌進行投標;如生產(chǎn)廠家不投標,則可授權一個代理商投標,但其代理商必須為唯一授權代理商。具有獨立法人資格的生產(chǎn)同一品牌的多個廠家,可獨立授權。如某品牌總公司已開具授權書,則其子公司不可再授權代理商對本次招標投標。
4.3 投標人在一個標段中同種材料只能申報一個品牌,且所投同標類多個標段均應為同一品牌。
4.4 對不符合上述規(guī)定的投標人,均不能通過資格審查。
5、招標文件的獲取
5.1請符合條件的投標人于2021年7月19日至2020年7月23日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)每日上午09時30分至11時30分,下午14時00分至16時00分(北京時間,下同),在廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心持單位介紹信原件、經(jīng)辦人身份證原件,以及下述加蓋投標人公章的資料彩色掃描件或彩色復印件一套(裝訂成冊):企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本、經(jīng)辦人身份證,擬登記貨物生產(chǎn)廠家的營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、擬投標貨物生產(chǎn)廠家授權書(如為代理供應商)(格式詳見附件3)、ISO9001質量管理體系認證證書,同《投標登記表》(每個標段原件2份)一并提交后,可購買招標文件。投標人須在《投標登記表》中明確具體投標標段,參加多個標段投標的投標人,應按所投標段分別遞交投標登記資料并購買1份招標文件,并對所投標段分別遞交投標文件。
5.2招標文件每套售價人民幣1000元,售后不退。
5.3投標人須在投標登記前到廣州公共資源交易中心辦理企業(yè)信息登記,未辦理企業(yè)信息登記的投標登記將不予受理。企業(yè)信息登記的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網(wǎng)(http://www.gzzb.gd.cn)服務指南欄目。
6、評標方法
鋼材類(CL4、CL5)、水泥類(CL6、CL7)、瀝青類(CL8)采用綜合評分法。
7、投標文件的遞交
7.1 遞交投標文件截止時間(投標截止時間,下同)為2021年8月16日10時0分,投標人應于當日9時0分至10時0分將投標文件遞交至廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心。
7.2 逾期送達或者未送達指定地點或不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人不予受理。
8、發(fā)布公告的媒體
本次公告在廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)及廣州公共資源交易中心網(wǎng)上發(fā)布。如媒體發(fā)布公告內容不一致者,以廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)站公告為準。
在規(guī)定的登記期間,如某個標段登記并購買招標文件的投標人不足3 家時,招標人依法有權選擇以下任一方式:(1)在廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)、廣州公共資源交易中心網(wǎng)發(fā)布公告延長登記時間,在延期登記時間內,已登記投標人的資料仍有效并可自行補充資料,未登記的投標人可根據(jù)公告的約定進行登記;(2)依法重新組織招標或不再招標。
9、聯(lián)系方式
招 標 人:中交二公局第三工程有限公司(牽頭單位)
地 址:陜西省西安市經(jīng)開區(qū)鳳城二路12號
郵 編: 710000
聯(lián) 系 人: 李端陽
電 話: 18556131150
郵 箱: 447033789@qq.com
2021年 7月17日
招標公告附件:
1、項目工程概況
2、資格審查條件
3、生產(chǎn)廠家出具的廠家授權書格式
4、評標辦法
以上附件可從發(fā)布公告的網(wǎng)站媒體上下載。
附件1項目工程概況
附件1.1:招標項目說明
一、項目概況
1、項目概況
深汕西高速公路起點于陸豐市潭西鎮(zhèn)對接深汕東高速,路線向西途經(jīng)汕尾市城區(qū)、海豐縣、深汕合作區(qū)、惠州市惠東縣、惠陽區(qū)、深圳市坪山區(qū),終點于深圳市龍崗區(qū),全長146.55km,1996年底建成通車,現(xiàn)狀為雙向四車道,路基寬度為24.5m,設計行車速度為100km/h。
沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段擴建項目(以下簡稱“本項目”)全線按照雙向8車道標準進行改擴建,設計運行速度為120km/h或100km/h,路基寬度為42m。改擴建全長約146.1km,全線設橋梁26726.54m/175座(按8車道折算),其中:新建8車道橋梁21648.60/148座(其中特大橋、大橋17037.00m/34座、中橋3478.00m/63座、小橋1133.60m/51座),新建單幅4車道橋梁5341.50m/1座,拼寬大、中、小橋2407.22m/26座,涵洞31990.427m/665道;分離式上跨天橋39處,互通立交連接線1處;隧道總長7196.75m/9座(按8車道折算,雙洞平均計),其中新建雙洞8車道隧道6143.50m/4座,新建單洞4車道隧道1360m/2座,利用既有雙洞4車道隧道746.5m/3座;全線設互通立交20處,其中:改擴建埔邊、長沙灣、吉。ㄔた煞Q白云仔)、新村樞紐、白云、凌坑樞紐、沙田、淡水東樞紐、淡水、坑梓互通立交共10處,新增潭西、西湖(由興汕高速負責實施)、海豐東、梅隴、深汕灣、深汕城(原工可稱鵝埠)、環(huán)大亞灣新區(qū)、惠陽西、坑梓東樞紐(由深外環(huán)高速公路負責實施)及金錢坳樞紐(由惠鹽高速和東部過境高速負責實施)互通立交共10處,改建深汕(原工可稱白云仔)、沙田服務區(qū)2處,新建埔邊、稔山服務區(qū)2處,改建長沙灣停車區(qū)1處。
項目工程管理機構為廣東省高速公路有限公司深汕西分公司擴建管理處,工程地點位于廣東省深圳市、惠州市、汕尾市。
二、建設條件
1、地形、地貌
項目沿線主要為丘陵山區(qū)夾丘間谷地、河流沖洪積平原地貌地貌。路線起點至惠東淡水東路段主要以丘陵山區(qū)夾丘間谷地地貌,山體為蓮花山山脈的南延部分,山體及溝谷受蓮花山斷裂構造帶等構造影響,整體走向為北東向~東西向,路線主要沿丘陵山區(qū)邊緣及山間洼地展布,地勢起伏較大,地面標高0.5~100.0m 不等;輺|淡水東至終點深圳龍崗路段主要為河流沖積平原地貌,地勢總體平坦,水系河道發(fā)達,路線兩側分布大量城鎮(zhèn)、村莊、農田、耕地、魚塘等,地勢總體平緩,略有起伏,地面標高 16.0~60.0m 不等。路線范圍水網(wǎng)發(fā)育,跨越多條河流及多個水庫。
2、氣候條件
本項目位于深圳、惠州、汕尾,屬南亞熱帶季風氣候,長夏短冬,氣候溫和,日照充足,雨量充沛。年平均氣溫 23.0℃,歷史極端最高氣溫 38.7℃,歷史極端最低氣溫 0.2℃;一年中 1 月平均氣溫最低,平均為 15.4℃,7 月平均氣溫最高,平均為 28.9℃;年日照時數(shù)平均為1837.6 h;年降水量平均為 1935.8 mm,全年 86%的雨量出現(xiàn)在汛期(4~9 月)。
3、水文
項目所在區(qū)域水系發(fā)達,河流主要有西枝江及其支流、淡水河、楊山河、寨頂河等,水庫主要有新村水庫、皇田水庫、沙田水庫、松子坑水庫。
4、氣象
深圳、惠州、汕尾市屬亞熱帶海洋性氣候,夏季盛行偏東南風,時有季風低壓、熱帶氣旋光顧,高溫多雨;其余季節(jié)盛行東北季風,天氣較為干燥,氣候溫和,年平均氣溫 22.4℃。雨量充足,每年 4~9 月為雨季,年均降雨量 1933.3 毫米。平均年日照時數(shù) 2120.5 小時。常年主導風向為東南偏東風,平均每年受熱帶氣旋(臺風)影響 4~5 次。
附件1.2:
地理位置示意圖
附件1.3 標段劃分及主要工程數(shù)量表
材料類別 |
標段號 |
型號 |
總量(噸) |
各合同段數(shù)量(噸) |
|||||||||||
TJ1標 |
TJ2標 |
TJ5標 |
TJ6標 |
TJ7標 |
TJ8標 |
TJ9標 |
TJ10標 |
TJ11標 |
TJ12標 |
TJ13標 |
|||||
鋼材類 |
CL4 |
光圓鋼筋(HPB300) |
4899 |
|
|
|
1336 |
1263 |
2300 |
|
|
|
|
|
|
帶肋(螺紋)鋼筋(HRB400) |
88654 |
|
|
|
34040 |
32614 |
22000 |
|
|
|
|
|
|||
預應力鋼絞線Φj 15.24 |
3998 |
|
|
|
3443 |
78 |
477 |
|
|
|
|
|
|||
CL5 |
光圓鋼筋(HPB300) |
3168 |
|
|
|
|
|
|
1660.0 |
367.0 |
722 |
265 |
154 |
||
帶肋(螺紋)鋼筋(HRB400) |
137123 |
|
|
|
|
|
|
18398 |
52182.0 |
36480 |
17776 |
12287 |
|||
預應力鋼絞線Φj 15.24 |
10964 |
|
|
|
|
|
|
165 |
6162 |
4600 |
14 |
23 |
|||
鋼筋合計 |
233844 |
|
|
|
93553 |
140291 |
|||||||||
鋼絞線合計 |
14962 |
|
|
|
3998 |
10964 |
|||||||||
水泥類 |
CL6 |
P.O 42.5 |
414168 |
|
|
|
114758 |
173230 |
126180 |
|
|
|
|
|
|
P.O 52.5 |
49418 |
|
|
|
49418 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
P.O 42.5(緩凝) |
48913 |
|
|
|
|
|
48913 |
|
|
|
|
|
|||
PⅡ52.5R |
161969 |
|
|
|
|
|
161969 |
|
|
|
|
|
|||
CL7 |
P.O 42.5 |
395658 |
|
|
|
|
|
|
114902 |
|
52324 |
144128 |
84304 |
||
P.O 52.5 |
97320 |
|
|
|
|
|
|
87787 |
|
|
9273 |
260 |
|||
P.O 42.5(緩凝) |
126938 |
|
|
|
|
|
|
41649 |
|
|
85289 |
|
|||
PⅡ42.5R |
56085 |
|
|
|
|
|
|
|
3500 |
52585 |
|
|
|||
PⅡ52.5R |
136898 |
|
|
|
|
|
|
|
83300 |
53598 |
|
|
|||
合計 |
1487367 |
|
|
|
674468 |
812899 |
|||||||||
瀝青類 |
CL8 |
A-70號道路石油瀝青 |
59778 |
5552 |
10791 |
13567 |
|
|
7761 |
7100 |
|
|
15007 |
|
|
SBS改性瀝青 |
PG76-22 |
88990 |
11730 |
14390 |
18698 |
|
|
12069 |
13020 |
|
|
19083 |
|
||
PG82-22 |
17132 |
3747 |
2020 |
6212 |
|
|
895 |
3227 |
|
|
1031 |
|
|||
高粘瀝青 |
|
1326 |
401 |
375 |
365 |
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16 |
42 |
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127 |
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高黏度改性乳化瀝青 |
QD-HTE |
10 |
10 |
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乳化瀝青 |
766 |
766 |
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改性乳化瀝青 |
1110 |
1110 |
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廠拌冷再生改性乳化瀝青 |
4604 |
4604 |
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合計 |
173716 |
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注:本表數(shù)量為暫定供應數(shù)量,結算時以實際供貨數(shù)量為準;買方可根據(jù)工程需要,經(jīng)監(jiān)理審核,業(yè)主批準后對供應型號或供應量進行調整。
附件2
附錄1 鋼材標類資格審查條件(CL4、CL5標)
合同段 項目 |
鋼筋 |
鋼絞線 |
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基本 資格 最低 要求 |
基本要求 |
擬投標品牌的鋼筋生產(chǎn)廠家具有合法有效的生產(chǎn)許可證及ISO9001質量管理體系認證證書; |
擬投標品牌的鋼絞線生產(chǎn)廠家具有合法有效的生產(chǎn)許可證及ISO9001質量管理體系認證證書; |
注冊資金 |
1000萬元及以上(包括外幣折合等同人民幣); |
||
擬投標品牌生產(chǎn)廠家年生產(chǎn)能力 |
1、擬投標品牌的鋼筋生產(chǎn)廠家年生產(chǎn)能力不少于200萬噸; 2、且自身具有與鋼材產(chǎn)能配套的煉鋼能力,生產(chǎn)工藝,裝備必須符合國家 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的相關規(guī)定,生產(chǎn)能力應提供主管部門批復文件或行業(yè)協(xié)會開具的證明。 |
鋼絞線年生產(chǎn)能力5萬噸及以上 |
|
其他 |
供貨商需提供生產(chǎn)廠家授權書;材料供應方案 |
供應商需提供生產(chǎn)廠家授權書;材料供應方案。 |
|
業(yè)績 最低 要求 |
擬投標品牌銷售業(yè)績 |
近五年擬采用的鋼筋品牌在高速公路、鐵路中有不少于10萬噸的銷售業(yè)績。 |
近五年擬采用的鋼絞線品牌在高速公路、鐵路中鋼絞線銷售業(yè)績?yōu)?span>1萬噸及以上,且至少具有1個高速公路項目銷售業(yè)績。 |
投標人業(yè)績 |
近五年在高速公路、鐵路中鋼筋銷售業(yè)績?yōu)?span>10萬噸及以上(單個業(yè)績不少于1萬噸),且至少具有1個高速公路項目銷售業(yè)績。 |
|
|
信譽 最低 要求 |
投標人信譽情況 |
1、沒有處于被責令停產(chǎn)停業(yè),暫扣或者吊銷許可證,暫扣或者吊銷執(zhí)照; 2、沒有正進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; 3、沒有被交通運輸部或廣東省交通運輸廳通報取消投標資格(處于有效期內); 4、最新年度在廣東省公路工程從業(yè)單位信用評價中,信用等級未被評為D級(如最新年度無信用等級,延續(xù)上一年度的。); 5、供應商(或廠家)及其法定代表人近三年內沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為; 6、在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單; 7、在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單。 |
注:1、投標人注冊資金如包含外幣的,須按中國人民銀行投標截止時間前30日內公布的“人民幣匯率中間價公告”將外幣折算成人民幣,并提供網(wǎng)頁截圖。
2、有效的生產(chǎn)廠家年生產(chǎn)能力的證明資料的復印件(行業(yè)主管部門批復文件或開具的有效證明資料)。
3、業(yè)績中近五年指2016年6月1日至投標文件遞交之日止;信譽中近三年指2018年6月1日至投標文件遞交之日止。
4、投標人應根據(jù)招標文件第二章投標人須知第3.5項的要求附相關證明材料。
附錄2 水泥標類資格審查條件(CL6標、CL7標)
合同段 項目 |
水泥 |
|
基本 資格 最低 要求 |
基本要求 |
擬投標品牌的水泥生產(chǎn)廠家具有合法有效的生產(chǎn)許可證及ISO9001質量管理體系認證證書; |
注冊資金 |
1000萬元及以上(包括外幣折合等同人民幣) |
|
擬投標品牌 生產(chǎn)廠家 年生產(chǎn)能力 |
1、擬投標品牌的水泥生產(chǎn)廠家旋(轉)窯水泥年生產(chǎn)能力不少于300萬噸; 2、擬投標品牌的水泥生產(chǎn)廠家至少具備1條水泥熟料日生產(chǎn)能力不低于4500噸的生產(chǎn)線(以行業(yè)主管單位、部門或行業(yè)協(xié)會出具的相關證明材料為準); |
|
倉儲能力 |
1、有散裝生產(chǎn)線,有散裝水泥運輸能力。 2、申請廠家的生產(chǎn)基地距本項目 300 公里以上的,必須在本項目中心位置所在地 100 公里范圍內擁有(自有或租用)不少于 3000 噸的水泥倉庫。 |
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其他 |
供貨商需提供生產(chǎn)廠家授權書;材料供應方案 |
|
業(yè)績 最低 要求 |
擬投標品牌 銷售業(yè)績 |
近五年擬采用的水泥品牌在高速公路、鐵路中有不少于30萬噸的銷售業(yè)績,其中需有單個業(yè)績總量不少于5萬噸,至少具有1個高速公路項目銷售業(yè)績。 |
投標人業(yè)績 |
近五年在高速公路、鐵路中水泥供應業(yè)績?yōu)?span>30萬噸及以上,且至少有1個高速公路項目供應業(yè)績。 |
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信譽 最低 要求 |
投標人信譽情況 |
1、沒有處于被責令停產(chǎn)停業(yè),暫扣或者吊銷許可證,暫扣或者吊銷執(zhí)照; 2、沒有正進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; 3、沒有被交通運輸部或廣東省交通運輸廳通報取消投標資格(處于有效期內); 4、最新年度在廣東省公路工程從業(yè)單位信用評價中,信用等級未被評為D級(如最新年度無信用等級,延續(xù)上一年度的。); 5、供應商(或廠家)及其法定代表人近三年內沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為; 6、在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單; 7、在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單。 |
注:1、投標人注冊資金如包含外幣的,須按中國人民銀行投標截止時間前30日內公布的“人民幣匯率中間價公告”將外幣折算成人民幣,并提供網(wǎng)頁截圖。
2、有效的生產(chǎn)廠家年生產(chǎn)能力的證明資料的復印件(行業(yè)主管部門批復文件或開具的有效證明資料)。
3、業(yè)績中近五年指2016年6月1日至投標文件遞交之日止;信譽中近三年指2018年6月1日至投標文件遞交之日止。
4、投標人應根據(jù)招標文件第二章投標人須知第3.5項的要求附相關證明材料。
附錄3-1 瀝青標類資格審查條件(資質最低要求)
企業(yè)資質及技術要求 |
1、投標人應在中華人民共和國境內注冊的具有獨立法人資格的瀝青生產(chǎn)廠家或其經(jīng)銷代理商(供應商),運營資本不少于2000萬。。 2、經(jīng)營范圍:投標人營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍應含本次招標的材料類別。 3、生產(chǎn)能力:擬投標品牌生產(chǎn)廠家基質瀝青年生產(chǎn)能力30萬噸及以上,改性瀝青加工廠日生產(chǎn)能力1000噸及以上。 4、倉儲能力: (1)投標人應提供可用于本項工程的倉庫(自有或租賃)數(shù)量不多于3個且總容量不少于5萬噸的廣東省境內瀝青庫,投標人擬投入使用的瀝青倉庫罐容須提供有資質的檢測單位所出具的罐容鑒定證書相關證明材料。 (2)倉庫若是投標人自有的,須提供產(chǎn)權證明材料;倉庫若是投標人租賃的(不得租用煉油廠的瀝青庫),須提供已有倉儲租賃協(xié)議或針對本項目的倉儲意向租賃協(xié)議,租期應包含但不限于2021年7月~2023年12月。招標人保留到有關倉庫核查的權利,一旦發(fā)現(xiàn)投標人提供虛假資料,將上報主管部門。 5、授權 (1)如投標人為經(jīng)銷代理商(供應商),必須獲得擬投標品牌生產(chǎn)廠家的授權書;如投標人為瀝青生產(chǎn)廠家,則無需提供授權書。 (2)投標人應自有改性瀝青加工廠或獲得改性瀝青加工廠參與本項目的授權,須提供投標人自有改性瀝青加工廠的自有證明或改性瀝青加工廠授權書。為確保改性瀝青質量,改性瀝青加工廠須位于廣東省境內。 6、投標人應提供申請投標瀝青近半年內(2020年12月1日至投標文件遞交之日)合格的產(chǎn)品質量檢驗報告書不少于獨立的一份。 |
注:投標人應根據(jù)招標文件第二章投標人須知第3.5.1項的要求附相關證明材料。
附錄3-2 瀝青標類資格審查條件(財務最低要求)
財 務 要 求 |
1、營運資金(流動資產(chǎn)-流動負債)不少于 2000萬元人民幣,或銀行授信額度累計不少于2000萬元人民幣; 2、近3年內總營業(yè)收入不少于20000萬元人民幣。 |
注:1、近3年指2018年至2020年。
2、營運資金按2020年度經(jīng)審計的財務報表數(shù)據(jù)計算得出。
3、投標人應遵循招標文件第二章“投標人須知”第3.5.2項的規(guī)定并按要求附相關證明材料。
附錄3-3 瀝青標類資格審查條件(業(yè)績最低要求)
業(yè) 績 要 求 |
1、擬投標品牌銷售業(yè)績 擬投標品牌銷售業(yè)績:近5年內,擬采用的A-70號重交通道路石油瀝青投標品牌在國內新建或改擴建高速公路項目累計供應數(shù)量不少于5萬噸,且至少有1個新建或改擴建高速公路項目的供應數(shù)量不少于3萬噸。 2、投標人供應業(yè)績 投標人供應業(yè)績:在國內新建或改擴建高速公路累計完成供應的道路石油瀝青或改性瀝青數(shù)量不少于3萬噸。 3、改性瀝青加工廠業(yè)績 改性瀝青加工廠業(yè)績:近5年內,在國內新建或改擴建高速公路項目,累計完成加工的改性瀝青數(shù)量不少于2萬噸。 |
注:1、近5年指2016年6月1日至投標文件遞交之日止,業(yè)績以在此期間完成合同簽訂的日期為準。
2、投標人應遵循招標文件第二章“投標人須知”第3.5.3項的規(guī)定并按要求附相關證明材料。
附錄3-4 瀝青標類資格審查條件(信譽最低要求)
信 譽 要 求
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(1)沒有處于被責令停產(chǎn)停業(yè),暫扣或者吊銷許可證,暫扣或者吊銷執(zhí)照; (2)沒有正進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; (3)沒有被交通運輸部或廣東省交通運輸廳通報取消投標資格(處于有效期內); (4)最新年度在廣東省公路工程從業(yè)單位信用評價中,信用等級未被評為D級(如最新年度無信用等級,延續(xù)上一年度的。); (5)供應商(或廠家)及其法定代表人近三年內沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為; (6)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單; (7)在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單。 |
注:1、信用等級類別應與招標相應的標段類別對應。
2、信用等級的確定原則遵遁投標人須知前附表10.2款的規(guī)定。
3、投標人應遵循招標文件第二章“投標人須知”第3.5.4項的規(guī)定并按要求附相關證明材料。
附錄3-5 瀝青標類資格審查條件(項目經(jīng)理最低要求)
人 員 |
數(shù) 量 |
資 格 要 求 |
項目經(jīng)理 |
1人 |
中級或以上職稱,累計不少于5年類似工作經(jīng)驗。 |
注:1、項目經(jīng)理需按招標文件第八章投標文件格式附表填寫,并附相關資料。
2、項目經(jīng)理的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求其他相關證書的復印件;工作經(jīng)驗時間以投標
文件格式附表填入的第一個項目經(jīng)歷的起始時間為準。
附錄3-6 瀝青標類資格審查條件(其他管理人員和技術人員最低要求)
人 員 |
數(shù) 量 |
資 格 要 求 |
質檢工程師 |
1人 |
中級職稱,累計不少于3年從事類似工作經(jīng)驗。 |
注:附錄6所要求人員須按投標文件第一個信封投標函的格式承諾,中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。
(一) 鋼材、水泥材料生產(chǎn)廠家授權書
致:中交二公局第三工程有限公司
我方 (生產(chǎn)廠家名稱) 是按(國家)的法律成立的一家 (材料名稱)生產(chǎn)廠家,主要營業(yè)地點設在(廠家地址) 。茲指定和委派按(國家)的法律正式成立的其主要營業(yè)地點設在(投標人地址) 的 (投標人名稱) 作為我方真正的和合法的代理人進行下列有效的活動:
1、代表我方辦理沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段改擴建工程材料采購(第二批次)招標有關文件要求提供的由我方生產(chǎn)的(擬投標品牌)的有關事宜,并對我方具有約束力。
2、作為生產(chǎn)廠家,我方保證按招標人要求的供應期、數(shù)量和質量要求提供本工程所需的材料。
3、我方茲授予 (投標人名稱) 全權辦理和履行我方為完成上述各點所承諾的各項事宜。茲認可和確認(投標人名稱) 或其正式授權代表依此合法地辦理一切事宜。
我方于 年 月 日簽署本文件,以此為證。
代理供應商名稱:(蓋章) 出具授權書的生產(chǎn)廠家名稱:(蓋章)
正式授權簽字的代理人: 正式授權簽字的代理人:
姓名: 姓名:
職務: 職務:
注:
1.本授權書僅適用于鋼材、水泥材料非生產(chǎn)廠家的投標人,如生產(chǎn)廠家與投標人為同一集團的不同法人單位,亦需要填寫本授權委托書。
2.登記時授權書復印件中的品牌須與投標文件中授權書原件一致,否則否決其投標。
3.若不符合“生產(chǎn)廠家不投標,則可授權一個代理商投標,但其代理商必須為唯一授權代理商。生產(chǎn)同一品牌的多個廠家具有獨立法人資格的,可獨立授權。如某品牌總公司已開具授權書,則其子公司不可再授權代理商對本次招標投標”,則以該品牌為申報品牌的所有投標人均予否決。
4.CL4、CL5標投標人需分別提供鋼筋和鋼絞線生產(chǎn)廠家的授權書。
(二) 瀝青材料生產(chǎn)廠家授權書
致:中交二公局第三工程有限公司
我方????(生產(chǎn)廠家名稱)是按??(國家名稱)的法律成立的一家 (瀝青名稱)生產(chǎn)廠家,主要營業(yè)地點設在??(生產(chǎn)廠家地址)。茲指定和委派按??(國家名稱)的法律正式成立的其主要營業(yè)地點設在??(經(jīng)銷代理商地址)的??(經(jīng)銷代理商名稱)作為我方真正的和合法的代理人進行下列有效的活動:
(1)代表我方辦理沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段改擴建工程材料采購(第二批次)招標文件要求提供的由我方生產(chǎn)的 (擬投標瀝青名稱、品牌) 的有關事宜,并對我方具有約束力。
(2)作為生產(chǎn)廠家,我方保證按招標人要求的供應期、數(shù)量和質量要求提供本工程所需的瀝青。
(3)我方茲授予????(經(jīng)銷代理商名稱)全權辦理和履行我方為完成上述各點所承諾的各項事宜。茲認可和確認???(經(jīng)銷代理商名稱)或其正式授權代表依此合法地辦理一切事宜。
我方對上述經(jīng)銷代理商在項目材料供應的數(shù)量和質量承擔連帶責任。
我方于??年??月??日簽署本文件,以此為證。
經(jīng)銷代理商名稱:
正式授權簽字的代理人:
姓名:
職務:
出具授權書的生產(chǎn)廠家名稱:
正式授權簽字的代理人:
姓名:
職務:
注:1、如投標人是經(jīng)銷商(代理商),則須提供針對本項目的生產(chǎn)廠家授權書原件(原件裝訂入投標文件正本中,復印件裝訂入投標文件副本中);如投標人是生產(chǎn)廠家,則無需提供。
2、如擬投標品牌為國產(chǎn)瀝青品牌,則生產(chǎn)廠家應按本格式填寫;如擬投標品牌為進口瀝青品牌,投標人可以不按本授權書格式填寫,生產(chǎn)廠家可以本國語言文字出具授權書,但投標人應出具中文版的翻譯,并加蓋投標人公章。
(三)改性瀝青加工廠授權書
致:中交二公局第三工程有限公司
我方 (改性瀝青加工廠名稱)是按 (國家名稱)的法律成立的一家改性瀝青加工廠,主要營業(yè)地點設在 (加工廠地址)。茲指定和委派按 (國家名稱)的法律正式成立的其主要營業(yè)地點設在 (投標人地址)的 (投標人名稱)作為我方真正的和合法的代理人進行下列有效的活動:
(1)代表我方辦理沈陽至?趪腋咚俟飞俏碴懾S至深圳龍崗段改擴建工程材料采購(第二批次)招標文件要求提供的由我方進行改性瀝青加工的的有關事宜,并對我方具有約束力。
(2)作為改性瀝青加工廠,我方保證按招標人要求的供應期、數(shù)量和質量要求提供改性瀝青加工服務。
(3)我方茲授予 (投標人名稱)全權辦理和履行我方為完成上述各點所承諾的各項事宜。茲認可和確認 (投標人名稱)或其正式授權代表依此合法地辦理一切事宜。
我方對上述改性瀝青加工的質量承擔連帶責任。
我方于 年 月 日簽署本文件,以此為證。
出具授權書的改性瀝青加工廠名稱: (蓋章)
投標人名稱: (蓋章)
法定代表人或其委托代理人: (姓名)
(簽字)
日期: 年 月 日
注:1、授權書原件應裝訂入正本,副本可為復印件。
2、如投標人自有改性瀝青加工廠,則無需提交本授權書。
雙信封綜合評分法
(適用于鋼材類、水泥類、瀝青類)
評標辦法前附表
條款號 |
評審因素與標準 |
|
1 |
評標方法 |
綜合評分相等時,評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人或確定中標人: (1)評標價低的優(yōu)先,當一家以上投標人綜合得分相等且評標價也相等時,若各投標人工程量清單細目單價也相同,視為串標(一個合同段僅一工作細目報價的除外),應否決其投標; (2)被廣東省交通運輸廳最新年度評為較高信用等級的投標人優(yōu)先;【采用如下的優(yōu)先順序:承諾使用的AA級投標人、不承諾使用的AA級投標人、承諾使用的A級投標人、不承諾使用的A級投標人、B級投標人、未參評且被確定為B級投標人】; (3)評標委員會視投標人情況綜合比較,投票確定其名次。 |
2.1.1 2.1.3 |
形式評審與響應性評審標準 |
第一個信封(商務及技術文件)評審 (1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨。 a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號(如有)、工期目標; b.投標函附錄的所有數(shù)據(jù)均符合招標文件規(guī)定; c.投標文件組成齊全完整,內容均按規(guī)定填寫。 (2)投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規(guī)定。 (3)投標人按照招標文件規(guī)定的金額、形式、時效和內容提供了投標保證金: a.投標保證金額符合招標文件規(guī)定的金額; b.若采用電匯,投標人在投標人須知前附表規(guī)定的時間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶一次性匯入招標人指定賬戶; c.若采用銀行保函,銀行保函的格式、開具保函的銀行、銀行保函的有效期均滿足招標文件要求,且銀行保函原件在遞交投標文件時單獨遞交。 (4)投標人法定代表人的授權代理人,需提交附有法定代表人身份證明的授權委托書,并符合下列要求: 授權人和被授權人均在授權書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名; 或(4)投標人法定代表人若親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,并符合下列要求: 法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名。 (5)投標人不得以聯(lián)合體形式投標。 (6)同一標段的同一投標人沒有提交兩個以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。 (7)投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規(guī)定的時限。 (8)招標文件正、副本份數(shù)符合招標文件“投標人須知”第3.7.4 項規(guī)定。 (9)投標文件未附有招標人不能接受的條件。 (10)投標文件第一個信封(商務及技術文件)不得出現(xiàn)有關投標報價的內容。 (11)權利義務符合招標文件規(guī)定: a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則,未提出新的風險劃分辦法; b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍,或減少投標人義務; c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法; d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; e.投標人在投標活動中無欺詐行為; f.投標人未對合同條款有重要保留。 (12)至投標文件遞交截止日,投標人沒有被廣東省交通運輸廳(包括轉發(fā)住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部)通報批評或取消投標資格或信用等級降低為D級等情況之一的。 (13)至投標文件遞交截止日,投標人、投標人法定代表人近三年均沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為。 (14)如生產(chǎn)廠家投標,生產(chǎn)廠家只允許使用自產(chǎn)品牌進行投標;如生產(chǎn)廠家不投標,則可授權一個代理商投標,但其代理商必須為唯一授權代理商。具有獨立法人資格的生產(chǎn)同一品牌的多個廠家,可獨立授權。如某品牌總公司已開具授權書,則其子公司不可再授權代理商對本次招標投標。 (15)投標人在一個標段中同種材料只能申報一個品牌,且所投同類多個標段均應為同一品牌。 (16)投標人作為代理供應商登記時授權書復印件中的品牌須與投標文件中授權書原件一致。 第二個信封(報價文件)評審 (1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨。 a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號(如有)、 投標總報價(包括大寫金額和小寫金額); b.貨物報價表及說明文字與招標文件規(guī)定一致,未進行實質性修改和刪減; c.投標文件組成齊全完整,內容均按規(guī)定填寫。 (2)投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規(guī)定。 (3)投標報價函中的報價未超過招標文件設定的最高投標限價。 (4)投標報價函中報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。 (5)同一投標人沒有提交兩個以上(含兩個)不同的投標報價。 (6)投標人未提交調價函。 (7)投標文件正、副本份數(shù)符合第二章“投標人須知”第3.7.4項規(guī)定。 |
2.1.2 |
資格評審標準 |
(1)投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、基本賬戶開戶許可證(若投標人無法提供基本賬戶開戶許可證,則須提供加蓋單位公章的基本賬戶證明文件的復印件)、廠家生產(chǎn)許可證及擬投標貨物生產(chǎn)廠家授權書(如為經(jīng)銷代理商); (2)投標人的基本資格(資金、廠家生產(chǎn)能力、倉儲能力、授權、檢驗報告書等)符合招標文件規(guī)定; (3)投標人的業(yè)績和信譽符合招標文件規(guī)定; (4)投標人的其他要求符合招標文件規(guī)定; (5)投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。 投標人滿足上述資格評審標準則通過第一個信封審查。 |
條款號 |
條款內容 |
編列內容 |
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2.2.1 |
分值構成 (總分100分) |
第一個信封(商務及技術文件)評分分值構成 20 分: 銷售業(yè)績/年生產(chǎn)能力:3分 材料供應方案:7分 履約信譽:10分 第二個信封(報價文件)評分分值構成:評標價:80分 |
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2.2.2 |
評標基準價計算方法 |
評標基準價的計算: (1)評標價的確定: 評標價=投標函文字報價 (2)招標人最高投標限價的確定 招標人最高投標限價下浮率在第二個信封開標前在開標現(xiàn)場采取逐標段搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下: 在下浮率搖珠范圍內,以0.1%為一檔次增序確定搖珠號碼,不少于31個球,一次性搖取3個球(搖出的球不放回),搖出3個球對應的下浮率的平均值即為本次招標的下浮率K。(注:搖出三個下浮率的平均值四舍五入取整到0.001%)。 瀝青類標段(CL8標)最高投標限價分為國產(chǎn)瀝青最高投標限價和進口瀝青最高投標限價,兩者共用一個下浮率。 招標人最高評標限價A=招標人最高投標限價×(1-K)。 招標人最高投標限價、下浮率有效范圍的設置在投標文件遞交截止15天前以編號補遺書形式發(fā)給所有已購買招標文件的投標人。 (3)確定有效評標價 有效評標價范圍:有效評標價≤招標人最高評標限價。大于招標人最高評標限價的投標報價,將否決其投標。 (4)評標基準價的確定 評標基準價=招標人最高評標限價×0.98 在評標過程中,評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外,評標基準價在整個評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 備注:招標人最高評標限價、評標基準價均四舍五入至個位整數(shù)。 |
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2.2.3 |
評標價的偏差率計算公式 |
偏差率=100% ×(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價 |
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條款號 |
評分因素 |
評分標準 |
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2.2.4(1) |
材料供應方案(7分) |
由評標委員會的評委根據(jù)各投標人編制的材料供應方案建議書,從以下各方面對各投標人進行綜合評分 |
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對投標材料整體評價 (2分) |
根據(jù)投標材料廠家的生產(chǎn)能力、組織供貨力量、運輸方案、應急措施、在類似項目的使用情況進行評審打分,得分1.2~2分。 |
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質量控制體系與標準 (2分) |
根據(jù)投標人的產(chǎn)品質量控制體系和標準、確保產(chǎn)品質量和工期的措施進行評審打分,得分1.2~2分。 |
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對投標人相關服務能力的評價(2分) |
根據(jù)投標人售后現(xiàn)場技術服務體系及措施等方面進行評審打分,得分1.2~2分。 |
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保供能力(1分) |
根據(jù)投標人倉儲及運輸能力等方面進行評審打分,得分0.6~1分。 |
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2.2.4(2) |
銷售業(yè)績(3分) |
鋼材標類(CL4、CL5標): 1.滿足資格預審強制性標準的,得1.8分。 2.在資格預審強制性標準的基礎上,近5年內投標人每增加一項高速公路、鐵路鋼筋為10萬噸及以上的供應業(yè)績,加0.3分,最高加1.2分。 3.本項滿分3分。 水泥標類(CL6、CL7標): 1.滿足資格預審強制性標準的,得1.8分。 2. 在資格審查最低要求的基礎上,近5年投標人每增加一個10萬噸以上的水泥供應合同,加0.3分,最高得1.2分; 3.本項滿分3分。 瀝青標類(CL8標): 1.投標人滿足最低要求時,得1.8分; 2.在滿足最低要求的基礎上,若投標人近5年內,成功完成過單個新建或改擴建高速公路項目4萬噸或以上的瀝青(含重交瀝青和改性瀝青)供應業(yè)績,每一個加0.3分,最多加1.2分; 4.本項滿分3分。 |
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2.2.4(3) |
履約信譽 (10分) |
1、履約得分(滿分5分):若沒出現(xiàn)下述情形得滿分;若2020年8月16日至投標文件遞交截止日,因公路工程項目貨物采購從業(yè)行為被: (1)交通運輸部通報批評一次的,扣5分; (2)廣東省交通運輸廳通報批評一次的,扣4分; (3)廣東省交通集團有限公司通報批評一次的,扣1分; 同一事項同時被多個部門通報批評或處罰只按最高的扣分計算1次。如果扣完本項分值,可以從總分中扣。 2、信用等級得分(滿分5分) (1)信用評價為AA級單位信譽得分為5分; (2)信用評價為A級單位信譽得分為4.75分; (3)信用評價為B級單位信譽得分為4.45分; (4)信用評價為C 級單位信譽得分為3.65分。 注:信用等級的確定原則:遵循投標人須知前附表10.2款的規(guī)定。 |
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2.2.4(4) |
評標價 (80分) |
評標價得分計算公式示例: (1)如果投標人的評標價>評標基準價,則評標價得分=80-偏差率×100×1.5; (2)如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分=80+偏差率×100×0.5。 注:評標價得分四舍五入至小數(shù)點后四位。 |
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需要補充的其他內容: |
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條款號 |
補充或修改的內容 |
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1 |
將評標辦法范本原文第1條“評標方法”改為“評標方法、組織及工作程序”,并且原文內容修改如下: 1.1評標方法 本次評標采用雙信封的綜合評分法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件,按照本章第2.2款規(guī)定的評分標準進行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,但投標報價低于其成本的除外。綜合評分相等時,評標委員會應按照評標辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。 1.2評標組織 1.2.1協(xié)助工作組 招標人可在評標工作開始前成立協(xié)助工作組,選派熟悉招標工作、政治素質高的人員組成,協(xié)助評標委員會工作。協(xié)助工作組人員的具體數(shù)量由招標人視評標工作量確定。 招標人可以協(xié)助評標委員會開展下列工作并提供相關信息: (1)根據(jù)招標文件,編制評標使用的相應表格; (2)對投標報價進行算術性校核(如采用固化工程量清單,本步驟省略); (3)以評標標準和方法為依據(jù),列出投標文件相對于招標文件的所有偏差,并進行歸類匯總; (4)對投標人的基本資格、業(yè)績、信譽等進行核實。 招標人不得對投標文件作出任何評價,不得故意遺漏或者片面摘錄,不得在評標委員會對所有偏差定性之前透露存有偏差的投標人名稱。 1.2.2評標委員會 評標委員會由招標人按國家和廣東省有關規(guī)定依法組建,由招標人的代表和技術、經(jīng)濟等評標專家按有關規(guī)定組成,評標委員人數(shù)為五人及以上單數(shù)。評標委員會的主要工作內容包括: (1)評標委員會開始評標工作之前,首先聽取招標人、協(xié)助工作組關于工程情況和輔助工作的說明,并認真研讀招標文件,獲取評標所需的重要信息和數(shù)據(jù); (2)對協(xié)助工作組提供的評標工作用表和評標內容進行核查; (3)按照以下1.3款程序進行各項評審工作。 1.3評審工作程序 評標委員會將按以下程序開展評標工作: (一)第一個信封(商務及技術文件) 1、對投標文件進行初步評審,包括形式評審與響應性評審、資格評審; 2、詳細評審:評標委員會首先對通過初步評審的投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行詳細評審,對投標人的其他因素(材料供應方案、銷售業(yè)績/年生產(chǎn)能力、信用等級、履約情況)得分評審;投標人的商務和技術得分分值計算保留小數(shù)點后兩位,小數(shù)點后第三位“四舍五入”。 3、對投標文件進行必要的澄清和說明(如有)。 (二)第二個信封(報價文件) 1、初步評審: (1)只有投標文件第一個信封通過初步評審的投標人才能繼續(xù)參加第二個信封(報價文件)的評審。對第一個信封不通過初步評審的投標人的第二個信封直接退回,不再開啟內層信封。 (2)報價算術性修正(如采用固化工程量清單,本步驟省略); 2、詳細評審:計算評標基準價及評標價得分及綜合得分; (三)投標文件相關信息的核查; (四)對投標文件的澄清和說明(如有); (五)按評標辦法規(guī)定推薦中標候選人,編寫評標報告。 |
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3.2.3 |
將評標辦法范本原文第3.2.3款細化如下: 投標人的商務和技術得分=A+B+D。 除報價、業(yè)績、履約信譽得分外,投標文件各評分因素細分項得分均不應低于其權重分的60%,評分低于權重分值60%的,評標委員會成員應當在評標報告中作出說明。 計算投標人技術得分時,當評標委員會人數(shù)為9 人及以上時,首先在評委技術評分中,同一評委對各投標人評分總分的差值最大的評委評分進行取舍(當一位或兩位評委評分差值最大時均取消其評委評分,當多于兩位評分差值均最大時,不取消任一評委評分),再對各評分因素細分項中取消一個最高、一個最低分后計算算術平均值的和為投標人的最終技術得分,平均值計算四舍五入保留小數(shù)點后三位。 當評標委員會人數(shù)少于9 人時,評標委員會各成員對該投標人的供應方案評分應去掉一個最高分和一個最低分后再計算其算術平均值,平均值計算四舍五入保留小數(shù)點后三位。 |
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3.4.2 |
將評標辦法正文第3.4.2款第(2)、(3)、(4)條修改為: (2) 總價金額與依據(jù)單價計算出的結果不一致的,在保證投標總價不變的前提下予以合理調整單價。 (3)當單價與數(shù)量相乘不等于合價時,應以標出的合價為準,同時對單價予以修正; (4) 當各子目的合價累計不等于總價時,應以總價不變的前提下,修正各子目合價。 (如采用固化工程量清單報價,3.4.2~3.4.5條款不適用。) |
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3.6 |
增加3.6.3、3.6.4項: 3.6.3依法必須進行招標的項目,除第一中標候選人或者中標人,其他投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄情形且在評標過程中未被發(fā)現(xiàn)的,視為對中標結果沒有造成實質性影響,招標人可以依法繼續(xù)開展招標活動。投標人的違法行為由行政監(jiān)督部門依法處理。 3.6.4否決投標條款: 單位負責人為同一人、或者存在控股、管理關系的不同單位參加未劃分標段的同一招標項目投標的,按否決其投標處理; (2)在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人參加投標的,均按否決投標處理; (3)一個投標人同一標類只能以一個授權品牌參加本次投標,同時提交多個授權品牌的將否決其投標。 (4)依據(jù)評標辦法2.1.1、2.1.2、2.1.3規(guī)定的評審標準進行評審,有一項不符合評審標準的,將否決其投標; (5)大于最高評標限價的評標價,將否決其投標; (6)“貨物報價表1”中各種貨物單價組成中的“基質瀝青貨物單價B”須一致,如不一致,將否決其投標。 (7)投標人不接受評標委員會按招標文件規(guī)定的原則修正投標報價錯誤的,將否決其投標; (8)投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,將否決其投標; (9)當1家以上投標人綜合得分相等且評標價也相等時,若各投標人工程量清單細目單價也相同,視為串標(1個合同段僅1工作細目報價的除外),應否決其投標; (10)經(jīng)評標委員會評審,認定投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在法律、法規(guī)及本招標文件規(guī)定的串通投標情形的,將否決其投標; (11)評標委員會發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯低于其他投標報價,使得其投標報價可能低于其個別成本的,應要求該投標人作出書面說明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說明或不能提供相應證明材料的,評標委員會應認定該投標人以低于成本報價競標,并否決其投標; (12)法律、法規(guī)及招標文件等規(guī)定的其它否決投標的情形。 |
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3.7.1 |
將評標辦法正文第3.7.1款修改為: 3.7.1在評標過程中,評標委員會可以書面形式要求投標人對所提交投標文件中含義不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進行書面澄清或說明。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明。投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,評標委員會應否決其投標。 (1) 投標文件中的下列計算錯誤為細微偏差(采用固化工程量清單,則a-d步驟省略): a、在算術性復核中發(fā)現(xiàn)的算術性差錯: b、在招標人給定的貨物報價表中漏報了某個工程細目的單價和合價; c、在招標人給定的貨物報價表中多報了某個工程細目的單價和合價或所報單價增加或減少了報價范圍; d、在招標人給定的貨物報價表中修改了某些支付號的工程數(shù)量。 (2)評標委員會對投標文件中的細微偏差按如下規(guī)定處理(采用固化工程量清單,則a-d步驟省略): a、按本評標辦法的規(guī)定對算術性錯誤予以修正; b、對于漏報的工程細目單價和合價或單價和合價減少的報價內容視為已含入其它工程細目的單價和合價之中; c、在保證投標總價不變的前提下,對于多報的工程細目報價或工程細目報價中增加的部分報價從投標報價中予以扣除,并對其它細目作相應的平衡性調整; d、在保證投標總價不變的前提下,對與給定貨物報價表數(shù)量不符的貨物數(shù)量進行更正,并對其它細目作相應的平衡性調整。 |
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3.9 |
評標辦法范本原文第3.9款增加3.9.3~3.9.8項: 3.9.3推薦中標候選人方式:按標類依次推選中標候選人,同一標類各標段按最高投標限價高低順序依次選定中標候選人。 (1)如果出現(xiàn)投標人在同一標類的多個標段都排名第一,將確定該投標人為最高投標限價較高的標段的第一中標候選人,該投標人在同一標類其他標段則自動失去中標候選人資格。 (2)同一標類各標段的其余中標候選人根據(jù)上述原則,按照綜合得分排名次序依次推薦出2名中標候選人(若不足2名,則按實際數(shù)量選。。 3.9.4 通過第一個信封商務文件和技術文件評審的投標人少于3個的,評標委員會可以否決全部投標;未否決全部投標的,評標委員會應當在評標報告中闡明理由,招標人應當按照招標文件規(guī)定的程序進行第二個信封報價文件開標,但評標委員會在進行報價文件評審時仍有權否決全部投標;評標委員會未在報價文件評審時否決全部投標的,應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。 3.9.5 通過第一個信封商務文件和技術文件評審的投標人在3個及以上的,招標人應當按照招標文件規(guī)定的程序進行第二個信封報價文件開標;在對報價文件進行評審后,有效投標不足3個的,評標委員會可以否決全部投標。未否決全部投標的,評標委員會應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。 3.9.6 如果發(fā)生無法確定推薦中標候選人的其它意外情況,評標委員會可建議招標人重新招標。 3.9.7 如果推薦的第一中標候選人放棄中標、因不可抗力提出不能履行合同,或者招標文件規(guī)定應當提交履約保證金而在規(guī)定的期限內未能提交的,招標人可以確定排名第二的中標候選人為中標人,或重新組織招標,但第一中標候選人的投標保證金不予退還。 3.9.8 如果推薦的中標候選人因公示被投訴并查證屬實存在造假行為的,按否決其投標處理,且沒收其投標保證金; 如果開標后至中標通知書發(fā)出前,中標候選人發(fā)生失信行為導致信用等級被廣東省交通運輸廳直接降為D級,或被廣東省交通運輸廳(包括轉發(fā)住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部)通報批評而取消投標資格,按否決其投標處理; 發(fā)生以上情況時,招標人按推薦中標候選人排名順序依次確定中標人,或重新組織招標。 |
評標辦法正文采用《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)