2018法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會 PAACE Automechanika Mexico 2018
| 主辦單位： | 德國法蘭克福展覽有限公司 | 協(xié)辦單位： | 德國法蘭克福展覽有限公司 |
| 展館名稱： | 墨西哥Centro Banamex 展覽中心 | 展覽地點： | 墨西哥Centro Banamex 展覽中心 |
| 開幕時間： | 2018年3月14日 | 結(jié)束時間： | 2018年3月16日 |
| 聯(lián)系方式 | |||
| 聯(lián) 系 人： | 吳女士 | 聯(lián)系地址： | 福建省福州市晉安區(qū)五四北泰禾廣場1單元8層 |
| 聯(lián)系電話： | 0591-28061709 | 移動電話： | 15117921508 |
| 傳真： | 0591-87735044 | 電子郵箱： | auto@valuedshow.com.cn |
2018法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會
PAACE Automechanika Mexico 2018
展會時間：2018年3月14-16日
展會地點:墨西哥Centro Banamex 展覽中心
展會周期：一年一屆
主辦單位：德國法蘭克福展覽有限公司
展會簡介：
該展由德國法蘭克福展覽有限公司主辦，每年一屆，定期在墨西哥城舉辦，僅對專業(yè)觀眾開放，是墨西哥及中美洲地區(qū)汽配領(lǐng)域最具影響力的國際性展覽會之一。
吸引力強：該展獲得20個著名行業(yè)協(xié)會贊助，包括意大利國際對外貿(mào)易協(xié)會、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產(chǎn)商協(xié)會、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產(chǎn)商協(xié)會。
國際化程度高：上屆展會吸引了500多家展商，20000多位觀眾前來參展，且絕大多數(shù)與會者都會展會表示滿意。同時，與展會同期舉行的技術(shù)交流會，為展商全面了解墨西哥國內(nèi)和國外汽配行業(yè)的市場信息，產(chǎn)品進出口的相關(guān)政策以及生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)狀創(chuàng)造了條件。
創(chuàng)新性高：該展代表了最新的行業(yè)趨勢。展品范圍主要分六大類：汽車零部件及系統(tǒng)、汽車附件及改裝、汽車維修及保養(yǎng)、輪胎及附件、汽車IT及管理、加油站和洗車房等。
展品范圍：
部件及系統(tǒng)：汽車零部件、底盤、車身、電氣/電子系統(tǒng)、內(nèi)部系統(tǒng)及模塊、外部、驅(qū)動、駕駛動力及電子操控的系統(tǒng)
上屆數(shù)據(jù)：
參展商：來自21個國家的452家展商
專業(yè)觀眾：來自36個國家的19416名觀眾
市場背景：
【地理位置優(yōu)越】
墨西哥是北美洲一員，于1994年1月加入北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA），該組織為全球規(guī)模最大的經(jīng)濟集團，歐盟緊隨其后。此外，墨西哥是全球最大的西班牙語國家，也是通往中南美洲的天然大門。
墨西哥憑藉這些優(yōu)勢，與美洲發(fā)展緊密的貿(mào)易關(guān)系。美洲市場占墨西哥非石油貿(mào)易超過70%，是該國最重要的貿(mào)易伙伴，加上北美自由貿(mào)易協(xié)定締約國的總市場規(guī)模達18萬億美元，為墨西哥的企業(yè)帶來龐大商機。
【政策優(yōu)勢】
墨西哥自1994年同美國和加拿大簽署《北美自由貿(mào)易協(xié)定》后，一直奉行開放的貿(mào)易政策，并為外資貿(mào)易伙伴提供了一系列優(yōu)惠政策。這些便利條件在政策層面為各大汽車廠商掃清了障礙，因此，各大車企紛紛在墨西哥建廠，將其作為北美市場的根據(jù)地之一。
【汽車市場優(yōu)勢】
墨西哥《經(jīng)濟學(xué)家報》報道，2015年前五個月，墨西哥首次汽車銷售達50.29萬輛，5月份汽車銷售量增長15.6%，首次超過10萬輛大關(guān)。尼桑仍然是主要銷售品牌，銷售量占市場總量的26.3%，其次是通用汽車，占18.8%，大眾汽車占16.8%，菲亞特克萊斯勒汽車占7.7%，福特汽車占6.8%。近年，全球主要的汽車制造商都將墨西哥作為投資重點，墨西哥汽車工業(yè)吸引外國投資近130億美元。巨額投資下，墨西哥汽車工業(yè)發(fā)展迅速。2014年，墨西哥共生產(chǎn)汽車322萬輛，其中264.3萬輛用于出口，同比增長9.1%，這不僅鞏固了其作為全球第四大汽車出口國的地位，更超越巴西，成為世界第七、拉美第一的汽車生產(chǎn)國。值得注意的是，在對美出口方面，墨西哥去年首度超越日本，成為美國第二大汽車進口來源國，僅次于加拿大。根據(jù)全球知名咨詢公司“環(huán)球透視”的分析，按照目前的增長速度，今年墨西哥就將超過加拿大，成為對美汽車出口第一大國。而隨著前述的工廠陸續(xù)建成投入生產(chǎn)，到2018年，墨西哥將成為僅次于中國的世界第二大汽車出口國。
近年來，現(xiàn)代汽車宣布將在墨西哥建設(shè)獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，終止通過克萊斯勒經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在墨西哥進行汽車銷售的模式；寶馬汽車也在墨西哥有所動作，宣布將在墨西哥創(chuàng)建新工廠，以擴大其在北美市場的生產(chǎn)規(guī)模；于此同時，寶馬的主要競爭對手奧迪和奔馳，均在前不久宣布計劃在墨西哥建設(shè)汽車生產(chǎn)工廠。大眾汽車則是在本周宣布在墨西哥累計產(chǎn)量超過一千萬大關(guān)，并在當(dāng)?shù)仄瞻２祭S舉行了慶祝儀式。眾多大牌車企在墨西哥的這一系列舉措顯示出自墨西哥同全球44國簽訂自由貿(mào)易協(xié)議之后，各大外資車企對墨西哥的熱情與信心。同時，伴隨著歐洲局勢的不穩(wěn)定因素，美洲汽車市場也越來越多的受到更多汽車企業(yè)的青睞，而低廉的勞動力成本、開放的自由貿(mào)易協(xié)定等優(yōu)勢使墨西哥成為眾多車企紛紛投資的對象。
PAACE Automechanika Mexico ---- 打入拉美汽配市場的最佳捷徑！
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