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 展會(huì)時(shí)間：2018年1月13-15日

展會(huì)地點(diǎn)：東京

組 委 會(huì)：TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION(TASA)

展會(huì)周期：一年一屆

展品范圍：

輪胎及車輪、空調(diào)、汽車音響、燈具、防盜、電子設(shè)備、安全帶、服務(wù)設(shè)備、汽車保養(yǎng)美容產(chǎn)品、汽車電子和技術(shù)、汽車工具設(shè)備、維修產(chǎn)品等

展會(huì)介紹：

東京改裝車展auto salon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費(fèi)者車輛個(gè)性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車輛展覽”為名。

該展已有30年的歷史，是改裝產(chǎn)品、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車的世界盛會(huì)。這個(gè)展會(huì)也被譽(yù)為世界改裝車的新產(chǎn)品發(fā)布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMA SHOW和德國埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW齊名，是“全球三大改裝車展”之一。

2016年，該展總共開設(shè)了11個(gè)館，展館面積超80000平米，展商數(shù)量達(dá)1200家，由于其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者。

展會(huì)特色：

改裝產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車的世界盛會(huì)
　　日本東京改裝車展源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費(fèi)者車輛個(gè)性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車輛展覽”命名的。
　　吸引力強(qiáng)：日本東京改裝車展有32年的歷史，是改裝產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車的世界盛會(huì)。這個(gè)展會(huì)也被譽(yù)為世界改裝車的新產(chǎn)品發(fā)布中心。該展與美國拉斯維加斯改裝車展—SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是全球最知名的三大改裝車展。
　　國際化程度高：該展吸引了來自世界各地的觀眾及展商，展會(huì)十分熱門。
　　創(chuàng)新性高：AutoSalon代表了最新的行業(yè)趨勢。這里展示了所有相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念，展品齊全，從輪胎、配件、服務(wù)設(shè)備等應(yīng)有盡有，專業(yè)程度和創(chuàng)新性都很高。

市場分析：
　　日本經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，國民擁有很高的生活質(zhì)量，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值超過四萬美元穩(wěn)居世界前列，是全球最富裕、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)和生活水平最高的國家之一。日本改裝汽車行業(yè)在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、欣賞性和實(shí)用性方面都達(dá)到了很高水平。除了自身并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會(huì)看到許多已經(jīng)看不出原來車型的“狂改”車。
　　由于日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和電腦技術(shù)，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個(gè)嶄新的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力，也充分展示自己花錢的本領(lǐng)。通過他們瘋狂的改裝之后，車的價(jià)值已經(jīng)在原來的基礎(chǔ)上翻了好幾番。時(shí)下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動(dòng)力的車輛，隨著時(shí)間的推移與車主對(duì)汽車改裝的認(rèn)同度和參與熱情不斷提高，中國的汽車改裝已從一開始仿制港澳臺(tái)等地區(qū)的同類產(chǎn)品，到現(xiàn)在逐步根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀和駕駛特性以及地形地貌，自行研究、開發(fā)出具有中國特色的改裝產(chǎn)品，在國際市場上有一定的市場。

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