我公司生產(chǎn)的軌縫調(diào)整器采用液壓手動(dòng)裝置，應(yīng)用高級進(jìn)口液壓密封圈，從功率上分為25噸到40噸不等，從功能上分為推拉，和單推單拉。從使用場所分為普通鐵路、高鐵和地鐵，廠礦鐵路鋼軌，有渣和無渣。為您解決后顧之憂，售后到位，定期回訪，鑫盛產(chǎn)品給您最實(shí)在的服務(wù)，歡迎來電

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一、YTF-400Ⅱ型軌縫調(diào)整器性能說明

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運(yùn)行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會(huì)使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過一定程度之后，會(huì)使軌排產(chǎn)生橫向移動(dòng)，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運(yùn)行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時(shí)，就要對軌縫及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整。軌縫調(diào)整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點(diǎn)。  。   

（1）使用前檢查油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3。

（2）夏季使用40#機(jī)油，冬季使用20# 機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過濾。

（3）操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。 

（4）各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無漏油現(xiàn)象。 

二、YTF-400Ⅱ型軌縫調(diào)整器操作步驟 

1向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。 

2、順時(shí)針旋緊回油閥，用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿

3、使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。 

4、 ④每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針方向先旋開回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)

5、本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥，當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí)，打開另一個(gè)回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機(jī)的安全性能。 

6、完成作業(yè)后，向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。 

7、 油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，溢流閥卸荷，從而保證機(jī)具使用安全

三、YTF-400Ⅱ型軌縫調(diào)整器參數(shù)

最大推力：400KN 工作行程:180mm 工作油壓:52Mpa 最大操縱力：320KN 外型尺寸：1200×360×290(mm) 質(zhì)量：120kg 本機(jī)可進(jìn)行推拉式雙向調(diào)整軌縫，能安全快速完成串軌任務(wù)。

 

隨著我國鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，對于養(yǎng)路機(jī)械的要求也越來越高，對線路施工和維修也提出了更高的要求。鋼軌軌縫的大小對列車運(yùn)行安全和鐵道線路使用壽命及狀態(tài)至關(guān)重要，我公司生產(chǎn)的軌縫調(diào)整器主要有兩種形式，既單項(xiàng)和雙向兩種 ，而從形狀和款式又有一定的區(qū)別，但是效果都是一樣的，根據(jù)不同的使用場所和單位，我公司針對這一現(xiàn)象實(shí)施了以現(xiàn)場作為依據(jù)，來確定產(chǎn)品的款式，盡量做到讓大家都滿意，解決了工人師傅的勞動(dòng)量的根本問題，歡迎關(guān)注YTF-400Ⅱ型軌縫調(diào)整器相關(guān)技術(shù)知識(shí)