提供離合器磨具模具TD處理
- 價(jià)格范圍：110.00元/千克
- 供應(yīng)數(shù)量：99999
- 所在區(qū)域：廣東
- 產(chǎn)品類別： 其它工具 >其它
- 發(fā)布時(shí)間：2015-04-28 06:12:03
- 東莞源熙金屬模具表面處理有限公司
- 聯(lián)系人：鄧濤(先生)經(jīng)理
- 電話：13829268155
- 手機(jī)：13686118106
- 傳真：0769-82583716
- 地址：東莞市長安鎮(zhèn)烏沙新安工業(yè)區(qū)新民路165號(hào)豪豐工業(yè)園B棟2層
產(chǎn)品簡介
縱梁零件拉毛問題原因分析 seline; overflow: hidden; word-break: break-all; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 4px">出于對(duì)駕駛室安全的考慮，縱梁系列零件一般比汽車外覆蓋件厚。因此，其沖壓成形的模具都要承受很高的成形壓力，零件表面和模具表面容易產(chǎn)生拉毛缺陷（圖1），如果繼續(xù)生產(chǎn)，模具與零件表面質(zhì)量會(huì)進(jìn)一步惡化，拉毛轉(zhuǎn)化成拉痕，甚至拉裂。如果拉毛過于嚴(yán)重，則會(huì)停止生產(chǎn)，由模修鉗工對(duì)模具表面進(jìn)行拋光處理，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。實(shí)踐表明，在沒有采取特殊處理的情況下，拉毛缺陷伴隨模具生產(chǎn)的全過程。只要是沖壓件都存在不同程度的拉毛缺陷，無論模具如何熱處理或淬火硬度多高，拉毛問題都無法避免。 seline; overflow: hidden; word-break: break-all; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 4px">（1）拉毛缺陷產(chǎn)生機(jī)理 seline; overflow: hidden; word-break: break-all; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 4px">在沖壓零件拉延成形過程中，在力和摩擦作用下，模具表面和板料表面的吸附層和油膜被破壞，剛開始是表面凸起部位油膜先失去，吸附層破壞，產(chǎn)生原子級(jí)接觸而出現(xiàn)冷焊現(xiàn)象。模具表面和板料表面的金屬離子相互吸附、擴(kuò)散，由于板料軋制和模具鑄造或加工等產(chǎn)生晶粒缺陷，兩種潔凈表面金屬離子吸附力大于有缺陷的原子鍵或正常原子鍵，板料晶粒被剝離而粘結(jié)在模具表面上，隨著拉延繼續(xù)深入，板料連續(xù)滑過模具表面，這些先粘附凸起部位更易擠壓破壞板料表面油膜而吸附、擴(kuò)散和剝離板料表面，發(fā)生再次粘結(jié)。多次拉延，造成粘結(jié)點(diǎn)增生形成積瘤。積瘤的每層金屬晶粒都經(jīng)過了晶粒破碎和位錯(cuò)變化，金屬塑性變形抗力增大，其硬度和強(qiáng)度顯著升高，塑性和韌性下降，即產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象。積瘤具有比板料更高的硬度，可達(dá)到板料硬度的23.5倍。拉延不斷進(jìn)行，長高的積瘤像一把鏟刀，會(huì)鏟去滑過積瘤處的金屬板料，產(chǎn)生劃傷鱗刺和犁溝損傷。東風(fēng)天錦駕駛室左右前內(nèi)縱梁成形工序件如圖2。板料厚2.3mm。凸模材料采用MoCr鑄鐵，凹模和壓料圈材料采用Cr12MoV。因零件成形深度深，生產(chǎn)到一定數(shù)量，零件外表面輕者劃傷，重者出現(xiàn)犁溝和鱗刺現(xiàn)象。這時(shí)，仔細(xì)觀察模具表面，有粘結(jié)斑痕，拋光模具表面，再生產(chǎn)幾乎無改善。造成上述現(xiàn)象的原因是，零件成形深度深，成形流動(dòng)阻力較大，模具和板料經(jīng)過摩擦發(fā)熱兩者咬合、粘結(jié)，并在模具表面而產(chǎn)生積瘤。 seline; overflow: hidden; word-break: break-all; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 4px">（2）拉毛缺陷的主要危害 seline; overflow: hidden; word-break: break-all; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 4px">a.拉毛增大拉延阻力。沖壓作業(yè)時(shí)，拉延件表面拉毛增加了壓邊面進(jìn)料阻力，因此需要頻繁調(diào)整設(shè)備壓力以維持最佳壓力條件穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，而產(chǎn)品棱線及危險(xiǎn)斷面產(chǎn)生傷線或開裂的概率會(huì)數(shù)倍增加。b.拉毛刻痕易產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致零件首先從拉毛劃傷處出現(xiàn)裂紋，使車身早期損壞。c.拉毛刻痕易產(chǎn)生油漆缺陷。拉毛刻痕在油漆時(shí)，易出現(xiàn)
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