大運(yùn)N8E系列牽引車(chē)CGC4253WN4XC，采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式， 配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車(chē)橋，整車(chē)匹配國(guó)內(nèi)，還可享受歐式駕豪華駕駛室。1、全新歐式駕駛室輕量化駕駛室視覺(jué)元素更為統(tǒng)一、直觀，局部一體化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，性能更穩(wěn)定，外觀更威猛。采用新型高分子復(fù)合材料，材質(zhì)輕，成形性好，零件更美觀，尺寸更精準(zhǔn)。駕駛室流線型設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻。2、法士特變速箱?搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車(chē)變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì)，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強(qiáng)。3、漢德精粹車(chē)橋?全面優(yōu)化后的漢德車(chē)橋，橋殼材料經(jīng)過(guò)全面加厚，截面加高，并新應(yīng)用淬火工藝在半殼整體上，使得驅(qū)動(dòng)橋的整體抗彎能力提高近30%，新淬火工藝的應(yīng)用，增強(qiáng)了齒輪的強(qiáng)度，有效杜絕了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。4、高強(qiáng)度懸架總成?平衡懸架鋼板彈簧采用4片，采用高分子復(fù)合材料導(dǎo)向板，限位塊支架采用側(cè)面固定，避免了車(chē)架下翼面開(kāi)孔的風(fēng)險(xiǎn)。?5、LNG雙氣瓶?大運(yùn)LNG重卡使用的高壓氣瓶，其材質(zhì)、制造和檢驗(yàn)試驗(yàn)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并安裝有防爆設(shè)施。LNG的燃點(diǎn)高，易揮發(fā)，泄漏的氣體很快會(huì)在空氣中散發(fā)，且爆炸極限范圍窄，在自然環(huán)境中難以形成遇火爆燃的條件，安全性極高。?6、濰柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī)?濰柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī)功率含蓋210-380馬力，質(zhì)量過(guò)硬，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，更具經(jīng)濟(jì)性。