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▲2015年7月，建設(shè)中的寶鋼廣東湛江鋼鐵基地高爐區(qū)域

二十六

推進(jìn)鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

經(jīng)過幾輪改革重組，寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、馬鋼集團(tuán)、重鋼集團(tuán)迅速發(fā)展、壯大。四大集團(tuán)在實(shí)施戰(zhàn)略重組的同時(shí)，積極推進(jìn)鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目，謀求可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)的飛躍。

寶鋼集團(tuán)按照建設(shè)鋼鐵精品基地和鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料研究開發(fā)基地的要求，制定統(tǒng)一的鋼鐵發(fā)展規(guī)劃，投巨資加快建設(shè)。一方面，在三期工程建成投產(chǎn)后續(xù)建“十五”（2001—2005）、“十一五”（2006—2010）項(xiàng)目，企業(yè)綜合實(shí)力逐步躋身于世界前列；另一方面，對(duì)老企業(yè)進(jìn)行關(guān)停并轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，累計(jì)淘汰能耗高、污染嚴(yán)重、技術(shù)落后的煉鐵產(chǎn)能493萬噸、煉鋼產(chǎn)能608萬噸、軋鋼產(chǎn)能500余萬噸，同時(shí)推行主輔分離、輔業(yè)改制等一系列改革，分流安置員工11.1萬人。

1999年4月，寶鋼集團(tuán)上海梅山有限公司（原梅山）煉鋼連鑄工程試生產(chǎn)，3號(hào)高爐和3號(hào)焦?fàn)t系統(tǒng)工程也相繼建成投產(chǎn)，公司從單一煉鐵企業(yè)，發(fā)展成為集采礦、選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。2009年7月，完成冷軋項(xiàng)目建設(shè)，形成350萬噸鋼生產(chǎn)能力。2012年6月，5號(hào)高爐投產(chǎn)，一舉實(shí)現(xiàn)760萬噸鋼生產(chǎn)能力的歷史性跨越。

寶鋼的未來，期待更廣闊的舞臺(tái)。

沿著海岸線，早在20世紀(jì)90年代初，寶鋼領(lǐng)導(dǎo)層就將目光投向了祖國(guó)的南端——廣東湛江。湛江擁有全年不凍的深水良港和碼頭岸線，有著離澳大利亞等鐵礦石產(chǎn)地最近的海上航程，地平海闊適合發(fā)展大型工業(yè)，海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)，且有著廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地。

海天浩瀚，壯志凌云。

1991年，冶金部副部長(zhǎng)、寶鋼工程指揮部總指揮、寶鋼總廠廠長(zhǎng)黎明帶領(lǐng)鋼鐵專家團(tuán)隊(duì)到湛江開發(fā)區(qū)考察。次年，寶鋼黨委書記朱爾沛、常務(wù)副廠長(zhǎng)王佩洲到湛江調(diào)查研究。隨后，寶鋼和廣東省政府正式報(bào)告國(guó)務(wù)院申請(qǐng)立項(xiàng)。3個(gè)月后，寶鋼和廣東省政府在湛江市聯(lián)合召開湛江鋼鐵公司預(yù)可行性研究審查會(huì)。會(huì)后，寶鋼和廣東省政府將審查情況上報(bào)國(guó)務(wù)院。

一個(gè)做了20年的“夢(mèng)”終于在2012年得以實(shí)現(xiàn)。5月31日，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目在湛江東海島舉行開工儀式。2013年5月17日，湛江鋼鐵基地項(xiàng)目主體工程全面開工建設(shè)。

“主戰(zhàn)場(chǎng)”一個(gè)個(gè)熱氣騰騰的工地，處處令人感受到催人奮進(jìn)的“湛鋼速度”。2013年5月，1號(hào)高爐工程開工建設(shè)。“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的打樁聲在鋼鐵基地上響起，六大主體工程的公輔設(shè)施也同時(shí)開工。

2015年9月25日，湛江鋼鐵基地1號(hào)高爐點(diǎn)火。2016年7月15日，湛江鋼鐵基地2號(hào)高爐點(diǎn)火成功，一期工程全面建成。

這一時(shí)期，寶鋼集團(tuán)對(duì)標(biāo)世界一流，實(shí)施精品戰(zhàn)略，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，開發(fā)了汽車板、硅鋼、能源用鋼、航空航天用鋼等一批鋼鐵精品，極大地拉動(dòng)了相關(guān)上、下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車、機(jī)械制造、石油天然氣、航空航天、造船、家電、橋梁、建筑等行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和優(yōu)化作出了積極貢獻(xiàn)。

寶鋼自主研發(fā)X系列高等級(jí)管線鋼，打破高等級(jí)管線鋼生產(chǎn)的國(guó)外壟斷，成為世界上第四家試制成功X120管線鋼的企業(yè)；成功研制液化天然氣船最核心的材料——殷瓦合金板帶，成為全球第二家具備該產(chǎn)品供應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)；自主研發(fā)核電蒸汽發(fā)生器用690U形合金管，成為世界上第四個(gè)有能力生產(chǎn)該項(xiàng)核能材料的企業(yè)。

寶鋼擁有一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和成果，高等級(jí)汽車板、取向硅鋼等多項(xiàng)創(chuàng)新成果獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，薄帶連鑄、非高爐煉鐵等前沿技術(shù)研究以及鋁、鎂和儲(chǔ)能材料等非鋼新材料研發(fā)項(xiàng)目取得突破。寶鋼歷經(jīng)十年艱辛，生產(chǎn)出第一卷合格取向硅鋼，掌握了代表鋼鐵業(yè)頂級(jí)制造能力的取向硅鋼工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)線集成、工程建設(shè)到大生產(chǎn)的全線自主創(chuàng)新。

寶鋼的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程和核心領(lǐng)域，鑄就“國(guó)之重器”。中國(guó)車、中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)港，探索太空、開發(fā)深海……這一個(gè)個(gè)超級(jí)工程的背后，都有著寶鋼鋼鐵產(chǎn)品的身影：橋梁纜索用鋼用于西堠門大橋，打破了此前國(guó)內(nèi)大型橋梁纜索原材料全部進(jìn)口的局面；690U形合金管等核電關(guān)鍵材料，成功應(yīng)用于“華龍一號(hào)”等核電項(xiàng)目；自主研制的飛機(jī)“一類關(guān)鍵件”起落架用300M鋼，成為國(guó)內(nèi)唯一的大飛機(jī)項(xiàng)目A類鋼種供應(yīng)商；取向硅鋼能滿足國(guó)內(nèi)輸配電行業(yè)的全部需求，成功應(yīng)用于“西電東送”等多個(gè)國(guó)家級(jí)特高壓工程項(xiàng)目。

寶鋼瞄準(zhǔn)“人無我有，人有我優(yōu)”的目標(biāo)，源源不斷地生產(chǎn)出高科技含量的汽車板、硅鋼、厚板等一系列代表著世界制造一流水平的鋼鐵產(chǎn)品，改變了中國(guó)制造業(yè)發(fā)展中鋼鐵原材料嚴(yán)重依賴進(jìn)口、受制于人的局面，強(qiáng)力支撐了國(guó)家改革開放、高質(zhì)量發(fā)展。

武鋼集團(tuán)按照國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，穩(wěn)步推進(jìn)中西南發(fā)展戰(zhàn)略。在重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼股份后，武鋼集團(tuán)年產(chǎn)鋼規(guī)模達(dá)到3000萬噸，形成了以冷軋硅鋼片、汽車板、精品長(zhǎng)材和高性能工程結(jié)構(gòu)鋼為主，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的精品鋼鐵基地，進(jìn)入世界鋼鐵企業(yè)前十行列。從1958年投產(chǎn)至2010年，武鋼累計(jì)產(chǎn)鋼2億多噸，上繳國(guó)家利稅700多億元，為國(guó)家對(duì)武鋼投資的10倍。

2010年7月10日，美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布世界500強(qiáng)企業(yè)排名，武鋼以2009年205億美元銷售收入首次進(jìn)入世界500強(qiáng)，排名428名。2011年，武鋼以2010年281.7億美元銷售收入位列世界500強(qiáng)企業(yè)第340位，較前一年排名提升88位。

2012年5月，武鋼防城港項(xiàng)目正式獲批。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸。2014年6月23日，武鋼防城港鋼鐵有限公司注冊(cè)成立。2015年底，廣西壯族自治區(qū)國(guó)資委撤出其擁有的20%股份，防城港項(xiàng)目由武鋼集團(tuán)全面接手。

2001年至2005年，馬鋼集團(tuán)瞄準(zhǔn)世界一流水平，投資150億元，實(shí)施完成了以冷、熱軋薄板項(xiàng)目為龍頭的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，創(chuàng)造了廣受贊譽(yù)的“馬鋼速度”，形成以冷熱軋薄板、H型鋼、高速線（棒）材、車輪輪轂為主導(dǎo)產(chǎn)品的新的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。至2005年，馬鋼集團(tuán)年產(chǎn)鋼達(dá)965萬噸，具備1000萬噸鋼的配套生產(chǎn)能力。

2006年5月起，馬鋼集團(tuán)積極推進(jìn)新區(qū)建設(shè)。2007年，馬鋼新區(qū)一期工程建成投產(chǎn)。從此，馬鋼產(chǎn)品生產(chǎn)邁入了高質(zhì)量的汽車板、家電板、管線鋼、造船板等高檔板材領(lǐng)域。至2012年，馬鋼集團(tuán)具備了年產(chǎn)2000萬噸鋼的配套生產(chǎn)能力。

2014年，馬鋼集團(tuán)投資建設(shè)馬鋼（合肥）公司連續(xù)鍍鋅線項(xiàng)目。2017年5月27日，鍍鋅線試生產(chǎn)，馬鋼(合肥)公司開始轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2016年7月15日，裝配著馬鋼高速車輪的兩輛中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，完成時(shí)速超420公里的世界最高速動(dòng)車組交會(huì)、重聯(lián)試驗(yàn)，跑出讓世界驚嘆的“中國(guó)速度”。

同時(shí)，職工技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的開展如火如荼，有力推動(dòng)馬鋼技術(shù)水平和管理效率的大幅提高。在馬鋼南山礦，以全國(guó)勞模卜維平領(lǐng)銜的馬鋼礦山工匠基地（技能工作室），在崗位消除設(shè)備隱患、解決疑難雜癥、發(fā)明專利技術(shù)、確保安全高效運(yùn)營(yíng)等方面大顯神通。1980年畢業(yè)于馬鋼技校的卜維平40年如一日，扎根礦山，堅(jiān)守特種大型挖掘機(jī)操作崗位，刻苦鉆研技術(shù)。自2012年“卜維平技能工作室”成立以來，他完成了708項(xiàng)攻關(guān)成果，創(chuàng)造直接和間接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)2.14億元。他還培養(yǎng)出一批技術(shù)能手，并以技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)管理創(chuàng)新。他提出的“九分維護(hù)、一分修理”新主張，使采礦場(chǎng)故障率大幅下降，高村采礦場(chǎng)在短短三年中年產(chǎn)連續(xù)達(dá)到1700萬噸，一舉成為華東地區(qū)首屈一指的黑色金屬露天礦山。

重鋼集團(tuán)在大渡口區(qū)的發(fā)展，受到了環(huán)境、資源、結(jié)構(gòu)、規(guī)模等因素的綜合制約，產(chǎn)能長(zhǎng)期徘徊不前，工藝、設(shè)備落后所帶來的污染成為重慶主城區(qū)高速發(fā)展的一大障礙。

2007年5月17日，在距離重慶市中心65公里的長(zhǎng)壽區(qū)晏家工業(yè)園江南新區(qū)，重鋼集團(tuán)舉行新廠區(qū)奠基儀式，開啟了國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)繼首鋼搬遷之后的又一項(xiàng)重大環(huán)保搬遷工程。

2011年9月16日，重鋼新區(qū)3號(hào)高爐正式點(diǎn)火投產(chǎn)，形成650萬噸鋼生產(chǎn)規(guī)模。9月22日，重鋼老廠區(qū)最后一條生產(chǎn)線停產(chǎn)，大渡口老廠區(qū)關(guān)閉。

二十七

寶鋼與武鋼聯(lián)合重組

2016年，一個(gè)值得記住的年份，一個(gè)重磅消息震驚世界鋼鐵行業(yè)。

9月14日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組。寶鋼集團(tuán)有限公司更名為“中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司”；武鋼集團(tuán)整體無償劃入，成為其全資子公司。12月1日，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)寶武”）揭牌成立。當(dāng)年，中國(guó)寶武資產(chǎn)規(guī)模達(dá)7395億元，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)7000萬噸，位居中國(guó)第一、全球第二。

在全國(guó)年產(chǎn)鋼躍上１億噸新臺(tái)階之后，中國(guó)鋼鐵工業(yè)開啟了新征程。

橫向并購(gòu)、優(yōu)化重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，做強(qiáng)做大優(yōu)勢(shì)企業(yè)，打造世界級(jí)鋼鐵集團(tuán)……

長(zhǎng)江沿線的寶鋼、武鋼、馬鋼、重鋼等企業(yè)開啟了聯(lián)合重組的進(jìn)程。

天高云闊，鯤鵬正舉，鋼鐵人任重道遠(yuǎn)、惟志惟勤。

未

完

待

續(xù)