[馬鞍山鋼鐵股份有限公司]國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司司長盧衛(wèi)生一行來馬鋼調(diào)研
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9月15日下午，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司司長盧衛(wèi)生，中國工程院院士王海舟，省發(fā)展改革委黨組成員、副主任徐志一行來馬鋼考察調(diào)研。市委副書記、市長袁方，市委常委、常務(wù)副市長黃化鋒，集團公司、股份公司黨委書記、董事長丁毅，歐冶鏈金黨委書記、董事長陳昭啟，集團公司黨委常委、股份公司副總經(jīng)理任天寶陪同調(diào)研。
盧衛(wèi)生一行先后前往歐冶鏈金智慧集控中心、馬鋼交材智控中心、特鋼公司優(yōu)棒線、馬鋼展廳、馬鋼展示館、馬鋼煉鐵智控中心和馬鋼運營管控中心進行調(diào)研。在調(diào)研馬鋼多個智控中心時，盧衛(wèi)生一行對于馬鋼近年來在智慧制造上取得的成果和進步表示贊賞，對馬鋼的智慧化、集中化、自動化水平表示肯定。在調(diào)研特鋼公司優(yōu)棒生產(chǎn)線和馬鋼展廳時，丁毅向盧衛(wèi)生介紹了馬鋼的近期生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等情況。丁毅說，在融入中國寶武后，馬鋼發(fā)生了很多變化，當前馬鋼正瞄準打造中國寶武優(yōu)特長材專業(yè)化平臺公司的新定位，對內(nèi)強身健體、對外開疆拓土，推動自身的高質(zhì)量發(fā)展。
現(xiàn)場調(diào)研結(jié)束后，盧衛(wèi)生在馬鋼運營管控中心二樓會議室主持召開座談會。
馬鋼輪軸自誕生之日起，就承載了“大國重器”的使命擔當，1964年7月，中國第一件車輪在馬鋼誕生，結(jié)束了中國“洋輪、洋箍”的歷史。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，馬鋼具備了高速車輪批量生產(chǎn)能力，成為世界著名的輪軸重要供應(yīng)商。
丁毅匯報時表示，“十二五”以來，馬鋼車輪生產(chǎn)的裝備、技術(shù)、檢測、研發(fā)和應(yīng)用水平都有了巨大的發(fā)展，在鋼水的冶煉水平上也有了很大的提升。近年來，馬鋼車輪的監(jiān)管愈發(fā)清晰嚴謹，馬鋼高速車輪也接受了裝車考核，希望接下來能夠進一步加快馬鋼高速車輪的國產(chǎn)化進程，為中國高鐵戰(zhàn)略貢獻馬鋼力量。
袁方在會上表示，在推動高鐵車輪自主化的進程中，市政府與作為央企的馬鋼目標一致，這也是馬鞍山市和馬鋼義不容辭的光榮責(zé)任。馬鞍山市將與馬鋼進一步建立完善相關(guān)工作的溝通合作機制，共同推動車輪自主化的進程，在下一階段的工作中，市政府層面也將繼續(xù)給予馬鋼支持。
盧衛(wèi)生在會上說，此次來馬鋼調(diào)研，旨在進一步推動落實高速車輪的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。盧衛(wèi)生指出，高鐵已經(jīng)成為我國的一張名片，高鐵車輪的技術(shù)裝備自主化就顯得尤為重要。經(jīng)過長期的發(fā)展，我國在高速車輪等輪軸產(chǎn)品的自主化上，已經(jīng)具備了很好的基礎(chǔ)。希望馬鋼繼續(xù)加大科技研發(fā)力度，推動材料分析水平的持續(xù)提升，扎實做好產(chǎn)品質(zhì)量管控，在高速車輪和高鐵車軸的自主化中貢獻自己的力量。
會上，黃化鋒匯報了馬鞍山市產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及提請國家發(fā)改委協(xié)調(diào)支持事項。馬鋼交材負責(zé)人作了馬鋼高速車輪國產(chǎn)化工程匯報。
國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國鐵集團、省發(fā)展改革委、市政府、相關(guān)專家、馬鋼相關(guān)人員參加了此次活動。（馬鋼日報供稿 高瑩茹 駱楊）
