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1.變速器殼體的檢修
變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為：殼體的變形、裂紋，定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。
（1）變速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋，可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復(fù)。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換殼體。
（2）變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合，引起變速器的故障。檢查時(shí)，對于三軸式變速器要用專用量具檢查①上下兩孔軸線間的距離；②上下兩孔軸線的平行度；③上孔軸線上平面間的距離；④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成，其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過規(guī)定時(shí)要進(jìn)行修復(fù)。
當(dāng)變速器軸承孔磨損超限、變形時(shí)，可采用鑲套、刷鍍的方法修復(fù)或更換；當(dāng)殼體平面度誤差超限時(shí)，可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復(fù)或更換。
（3）殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補(bǔ)后重新鉆孔的方法修復(fù)。
2.軸的檢修
軸的損傷通常表現(xiàn)為：軸頸、花鍵齒的磨損，軸的變形，軸的破裂。
（1）軸的彎曲變形用百分表來測量，如圖4-27所示，超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)校正或更換。
（2）軸齒、花鍵齒損傷達(dá)到前述損傷的程度時(shí)應(yīng)更換。
（3）用千分尺檢查軸頸的磨損程度，其磨損達(dá)到規(guī)定值時(shí)，可堆焊后修磨、鍍鉻修復(fù)或更換。
（4）檢查軸上定位凹槽的磨損，CAl091、EQl090較大磨損量為0.5mm，超過應(yīng)更換。
（5）軸出現(xiàn)任何形式的裂紋和破碎時(shí)。