關于機場旅客數(shù)據(jù)價值的探索
作者；沈奕斌
1引言
進入21世紀的第2個10年，大數(shù)據(jù)一詞變的火熱，其數(shù)據(jù)類型多、存儲量大、處理速度快、價值密度高的特點正在悄無聲息地改變著我們的生活。從樣本到整體，從因果到相關，從精確到混雜，大數(shù)據(jù)正在改變著我們對這個世界的認知，也改變著我們的工作和生活。
隨著網(wǎng)絡和信息技術的不斷普及，人類產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量正在呈指數(shù)級增長。大約每兩年翻一番，根據(jù)監(jiān)測，這個速度在2020年之前會繼續(xù)保持下去。這意味著人類在最近兩年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量相當于之前產(chǎn)生的全部數(shù)據(jù)量。同時大量新數(shù)據(jù)源的出現(xiàn)則導致了非結構化、半結構化數(shù)據(jù)爆發(fā)式的增長。信息數(shù)據(jù)的單位也由TB到了PB-EB-ZB的級別。這些由我們創(chuàng)造的信息背后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)早已經(jīng)遠遠超越了目前人力所能處理的范疇。如何管理和使用這些數(shù)據(jù)，逐漸成為一個新的領域，于是大數(shù)據(jù)的概念應運而生。
2機場大數(shù)據(jù)的發(fā)展需求
近些年來，隨著民航運輸?shù)目焖侔l(fā)展。我國已經(jīng)成為了全球最具發(fā)展?jié)摿Φ暮娇帐袌�。由于機場建設、機場設施部署和機場運營受到資金、技術和人力等資源的制約，加之機場運營各環(huán)節(jié)日漸復雜，旅客服務需求更加個性化，對機場的運營管理提出了更高的要求。為了更科學的提升機場的管理效能，使旅客的出行體驗更加便捷、高效和個性化，搭建統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，進行航班、商業(yè)、運維的大數(shù)據(jù)分析就成了各大機場最迫切的要求。對大數(shù)據(jù)應用的討論越來越多地受到人們的關注。國內外機場都面臨著競爭激烈的市場環(huán)境，包括硬件基礎設施、信息平臺建設、品牌服務等方面，如何在大數(shù)據(jù)背景下實現(xiàn)“智慧機場”的藍圖成為了新時代下機場管理者面對的新命題。
3機場旅客流程與數(shù)據(jù)特征
機場是旅客和行李轉換運輸方式的場所，功能是讓旅客舒適、方便和快速地出行，以及讓行李安全可靠地實現(xiàn)地面和航空運輸方式的轉換。機場內的各種服務設施應盡量方便旅客辦理各種手續(xù)流程，圖1反映了機場進出港旅客的主要流程。
航站樓內與旅客流程相關的數(shù)據(jù)，包括但不局限于以下幾個方面。
(1)旅客行李特征
旅客攜帶行李的件數(shù)、托運與無托運行李的旅客比例、行李轉盤等待時間、旅客攜帶行李的質量和種類等。
(2)旅客時間特征
旅客抵達機場時間、旅客停留機場時間、旅客辦理值機時間、旅客安檢等待時間、旅客邊檢排隊時間等。
(3)旅客識別特征
旅客的個人身份證號、護照號、車牌照等。
(4)旅客偏好特征
旅客值機方式、旅客購物選擇、旅客商品喜好、商鋪旅客人流等。
(5)旅客反饋特征
旅客服務評價、旅客需求反饋、旅客服務反饋、旅客常見問詢等。
(6)旅客行為特征
旅客平均步速、旅客聚集密度、旅客行為軌跡等。4大數(shù)據(jù)對機場旅客數(shù)據(jù)的價值的挖掘。
在大數(shù)據(jù)時代，對于旅客信息數(shù)據(jù)的搜集以及分析將極大地改善旅客流程，發(fā)現(xiàn)全新的價值。本文從識別、描述、預測、反饋和時間維度全面分析了大數(shù)據(jù)趨勢下對旅客服務的價值挖掘，在旅客服務改善與優(yōu)化方面大數(shù)據(jù)大有作為。
4.1識別與串聯(lián)
顧名思義，識別的價值，一定是唯一能夠鎖定用戶的數(shù)據(jù)。這類價值的數(shù)據(jù)比如身份證、護照、車牌號、信用卡、手機號還有電子郵件以及移動社交應用例如微信號等，這一類數(shù)據(jù)的識別和串聯(lián)價值很高，尤其是對于往返于機場的常旅客與商務旅客，通過身份識別獲取旅客的行為習慣是第一步驟，這類辨別用戶和身份的數(shù)據(jù)非常重要，在大數(shù)據(jù)時代，越能夠還原用戶真實身份和真實行為的數(shù)據(jù)，就越能在大數(shù)據(jù)浪潮下掌握主動權。
4.2分析與描述
通常情況下，描述數(shù)據(jù)是以一種標簽的形式存在的，它們是通過初步加工的一些數(shù)據(jù)，這也是大數(shù)據(jù)形勢下在日常生活中做的最為基礎性的工作。例如航站樓內值機柜臺的排隊人數(shù)、辦理人數(shù)、托運行李的件數(shù)、重量以及辦理值機的時間等；安檢通道的排隊人數(shù)、排隊時間、開放時間等；一家店鋪旅客的人流量、消費額、營業(yè)收入、利潤、凈資產(chǎn)等，都是描述性的數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)可以很好的描述航站樓內的資源使用情況，通過數(shù)據(jù)對業(yè)務的描述來觀察整體的分布情況以及規(guī)劃布局。
當然，數(shù)據(jù)的描述價值與業(yè)務目標的實現(xiàn)并不呈正比關系，也就是說，描述數(shù)據(jù)并不是越多越好，而是應該收集和業(yè)務緊密相關的數(shù)據(jù)。
描述數(shù)據(jù)對具體的業(yè)務人員來說，能夠使其更好地了解業(yè)務發(fā)展的狀況，讓他們對日常業(yè)務有更加清楚的認知；對于管理層而言，經(jīng)常關注業(yè)務數(shù)據(jù)能夠對整體的資源和分布情況有更好的了解，做出更明智的決策。
用來描述數(shù)據(jù)最好的一種方式就是分析數(shù)據(jù)的框架，在復雜的數(shù)據(jù)中抽象出核心的點，讓使用者能夠在極短的時間內看到經(jīng)營狀況，同樣，又能夠讓使用者看到更多細節(jié)數(shù)據(jù)。分析數(shù)據(jù)的框架是大數(shù)據(jù)時代對機場航站樓以及運營的基本要求，基于對數(shù)據(jù)的理解，對數(shù)據(jù)進行分類和有邏輯的展示，圖3可以用來描述旅客的標簽特征。
4.3 時間維度
只要旅客不是第一次來到機場，曾經(jīng)的歷史軌跡以及行為習慣就會呈現(xiàn)出時間價值。這些數(shù)據(jù)已經(jīng)不僅僅是在描述單一的旅客乘機流程了，還會展示出在這一時間軸上的偏好分析，以便幫助機場運營者對旅客行為偏好做出最佳預測。
在考慮了時間的維度之后，數(shù)據(jù)會產(chǎn)生更大的價值。對于時間維度，在數(shù)據(jù)分析中是非常重要但往往也比較有難度的部分。
大數(shù)據(jù)一個非常重要的作用就是能夠基于大量歷史數(shù)據(jù)進行分析，而時間軸則是代表歷史的一個必然維度。數(shù)據(jù)的時間價值是大數(shù)據(jù)運用最直接的體現(xiàn)，通過對時間的分析，能夠很好地歸納出旅客對于場景的偏好，而知道旅客的偏好，機場運營者可以對旅客進行更優(yōu)質更精準的服務。
除了歷史數(shù)據(jù)之外，還有一個價值是“即時”，例如當旅客進入一個場景之后，周邊各個商家提供的產(chǎn)品和服務，對旅客現(xiàn)實場景進行數(shù)據(jù)推送。例如旅客已經(jīng)走過安檢，進入國際候機區(qū)，餐飲、休閑和免稅等就會推送過來價格與服務列表，滿足旅客最實時的需求。
4.4預測與指導
數(shù)據(jù)的預測可以從兩個維度開展：第一個維度是某一獨立資源或單品的預測，凡是能夠產(chǎn)生數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化和推薦的，都會產(chǎn)生預測價值。例如，某一條安檢通道，它今天在某個時段的排隊長度是多少，根據(jù)以往系統(tǒng)故障率，可能出現(xiàn)系統(tǒng)故障的概率是多大，是否需要配備更多備用通道和設備，這就是預測價值。預測數(shù)據(jù)可以讓運營者對未來可能出現(xiàn)的情況做好準備。
預測的第二個維度是數(shù)據(jù)對于整體運營情況的預測，并用預測的結論指導機場的運營策略與管理。例如在辦理值機的旅客當中，新興的移動值機以及自助值機用戶旅客的比例和趨勢將是對未來機場運營管理以及航站樓資源配置中重要的參考依據(jù)；對于不同區(qū)域商戶的旅客流量以及營業(yè)收入比例也將是未來商業(yè)布局的重要指標。到底怎么判斷現(xiàn)在的經(jīng)營狀況和目標之間存在的差距呢？這就需要對數(shù)據(jù)進行預測，并制定出對應的策略，然后分解目標，進行日常監(jiān)控。這種類型的數(shù)據(jù)能夠對機場整體的運營策略產(chǎn)生非常大的影響。
4.5反饋與改善
從數(shù)據(jù)的價值來說，很多數(shù)據(jù)本身并沒有特別的含義，但是在幾個數(shù)據(jù)組合在一起或者對部分數(shù)據(jù)進行整合之后就產(chǎn)生了新的價值。
例如旅客服務方面，如何評價機場的服務水平？有國際機場協(xié)會ACI展開的調查評分，也可以通過搜集留言板、官網(wǎng)論壇、移動應用、微博、微信朋友圈等社交媒體旅客的評論進行綜合分析，產(chǎn)出新的指標并對集中的反饋進行處理，制定下一步的運營策略。
在認識了數(shù)據(jù)的價值之后，我們就能更好的識別出哪些是我們想要的核心數(shù)據(jù)，就能夠更好的發(fā)揮數(shù)據(jù)的作用。精細的數(shù)據(jù)分類，嚴格的數(shù)據(jù)生產(chǎn)加工過程，將讓我們在使用數(shù)據(jù)時受益匪淺。
5結論
本文介紹了在大數(shù)據(jù)時代背景下機場大數(shù)據(jù)的發(fā)展現(xiàn)狀，總結梳理了機場旅客流程與數(shù)據(jù)特征，基于大數(shù)據(jù)思維與技術工具，提出了一種挖掘旅客數(shù)據(jù)價值的方法與步驟。大數(shù)據(jù)時代，是數(shù)據(jù)為王的時代。但是，大數(shù)據(jù)不只是指海量的信息，更強調的是人類對信息的篩選、處理。所以，大數(shù)據(jù)的處理，也就是在海量數(shù)據(jù)中淘金的過程。
6【摘要】
旅客服務質量的提升是機場運營與管理者最為關心的內容之一，大數(shù)據(jù)時代的到來，將給機場提高旅客服務水平帶來新的機遇與挑戰(zhàn)。本文介紹了在大數(shù)據(jù)時代背景下機場大數(shù)據(jù)的發(fā)展需求，總結梳理了機場旅客流程與數(shù)據(jù)特征，從旅客數(shù)據(jù)的識別與串聯(lián)價值，到分析與描述數(shù)據(jù)內容，基于時間維度從數(shù)據(jù)中進行預測與指導，根據(jù)反饋持續(xù)改善，結合大數(shù)據(jù)思維與技術工具，提出了一種挖掘旅客數(shù)據(jù)價值的方法與步驟，對智慧機場建設中旅客數(shù)據(jù)的分析與挖掘具有一定的價值與意義。
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