 三維地理應(yīng)急系統(tǒng)在含硫氣田開發(fā)過程中的建設(shè)與應(yīng)用(安全) | | | 安全 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 上海新薈購物廣場1#樓超限結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析（建筑） | | | 建筑 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 我國貧困問題的動態(tài)性——基于生存模型的新證據(jù)（農(nóng)業(yè)） | | | 農(nóng)業(yè) | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 新驛井田奧灰?guī)r溶裂隙含水層特征分析（煤炭） | | | 煤炭 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 上海嘉定地區(qū)砂土永久變形的影響因素研究（交通） | | | 交通 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 造紙群尾水景觀再生利用的潛在生態(tài)風險研究(環(huán)保) | | | 環(huán)保 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 新疆某度假型酒店暖通空調(diào)設(shè)計（建筑） | | | 建筑 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 再生劑對長期路用老化瀝青路用性能的影響*（交通） | | | 交通 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-03 |
| 預制管混凝土柱-梁中節(jié)點承載力分析（建筑） | | | 建筑 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
|
| 用于井下電機車儲能電池模擬器的自適應(yīng)模糊PI控制*（自動化） | | | 自動化 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 特高壓變壓器調(diào)壓補償方法對比分析（電力） | | | 電力 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 用于電磁超聲測溫的脈沖激勵電源研制（自動化） | | | 自動化 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 基于GIS的城市慢行交通系統(tǒng)連續(xù)性評價方法研究*（交通） | | | 交通 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 三塔懸索橋適應(yīng)性及結(jié)構(gòu)參數(shù)分析（交通） | | | 交通 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 特大型城市網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管研究（安全） | | | 安全 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 煤矸石用作路基填料的工程特性研究（交通） | | | 交通 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 剩余電流自動重合閘塑殼斷路器創(chuàng)新設(shè)計(電力） | | | 電力 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-02 |
| 蘭州某中學教學樓隔震加固設(shè)計(建筑) | | | 建筑 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
|
| 面向多類型目標的多無人機協(xié)同搜索(通訊) | | | 通訊 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
| 換流閥的通斷對閥塔避雷器均壓環(huán)表面電場的影響（電力） | | | 電力 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
| 局部通風機實際特性的近似處理方法及應(yīng)用研究（安全） | | | 安全 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
| 熱等靜壓對鋁合金鑄件組織和性能的影響（冶金 | | | 冶金 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
| 市域交通一體化規(guī)劃研究實踐——以沈陽市為例（交通） | | | 交通 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
| 貧困農(nóng)戶生產(chǎn)投入決策與貧困狀態(tài)的轉(zhuǎn)變（農(nóng)業(yè)） | | | 農(nóng)業(yè) | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
| 基于重整化群理論的采空區(qū)煤柱群臨界失穩(wěn)概率研究*（安全） | | | 安全 | | 技術(shù)動態(tài) | 11-01 |
