芻論以＂太陽神鳥＂為元素的磁懸浮列車概念
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摘要：目的 為了研究具有城市地域文化特色和科技特點的磁懸浮列車造型設計方法。方法 對現(xiàn)有磁浮列車概念及國內(nèi)外現(xiàn)有車型的外觀特點進行了分析和總結(jié)，并對地域文化的概念進行了梳理，同時對人們視覺藝術(shù)中形態(tài)知覺與心理層面分析，然后以金沙遺址中的"太陽神鳥"符號為例，從中提煉出具象的、能被人所感知的形態(tài)、色彩，并將其應用于磁浮列車的外觀設計。結(jié)論 提出了一種考慮地域文化的磁浮列車外觀設計方法，并給出了具體的設計案例。
關(guān)鍵詞：磁懸浮列車;概念設計;太陽神鳥;符號;成都;地域文化
磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)的列車。由于列車在牽引運行時與軌道之間無機械接觸，從根本上克服了傳統(tǒng)列車輪軌粘著限制、機械噪聲和磨損以及輪軌傳動機構(gòu)維護成本高等問題。所以，它正在成為人們夢寐以求的理想的陸上交通工具[1]。但由于受到技術(shù)、成本、安全等方面的問題，磁懸浮列車并未像高鐵一樣普及，只是作為試驗列車使用，所以磁懸浮列車的車身造型未能有大的突破。我國在磁懸浮列車設計方面應該與時俱進，借鑒磁懸浮技術(shù)相對成熟的國家的設計經(jīng)驗，設計出具有我國城市本土文化特色的磁浮列車。
一、磁懸浮列車概述
1. 1 磁懸浮列車概念
磁懸浮列車按懸浮方式可分為兩類：一類是EMS，即常導型磁懸浮列車系統(tǒng)，以德國高速常導磁懸浮列車Trans Rapid為代表!它利用常規(guī)的電磁鐵與鐵磁軌道相吸引的原理，由安裝在列車車體底部的常規(guī)電磁體與位于電磁體上方的導磁軌道間的吸引力實現(xiàn)懸浮!常導磁吸型技術(shù)較簡單，產(chǎn)生的電磁吸引力較小，懸浮的氣隙較小，一般為8mm-10mm。常導型高速磁懸浮列車的速度可達 400km/h-500km/h，適合于城市間的長距離快速運輸;另一類是EDS，即超導型磁懸浮列車系統(tǒng)，一般為100mm左右，技術(shù)相當復雜，并需屏蔽發(fā)散的電磁場，超導型磁懸浮列車速度可達500km/h以上[2]。
1.2 國內(nèi)外磁懸浮列車外觀設計現(xiàn)狀
20世紀70年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應期經(jīng)濟發(fā)展的需求，德國、日本等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。超導以日本的MAGLEV列車為代表，常導以德國的TANSRAPID列車和日本的HSST(中低速)為代表[3]。
中國中低速磁懸浮鐵路技術(shù)的研究起步較晚，也是采用與日本HSST類似的技術(shù)進行研制。在經(jīng)歷幾十年的磁浮技術(shù)開發(fā)之后，中國開始有了很多試驗列車，并且有著全世界唯一一條商業(yè)化運營的磁浮列車，即上海磁懸浮列車。
二、地域文化在列車造型設計中的分析
2.1地域文化與磁懸浮列車造型設計的關(guān)系
地域文化只有以某種可以被感知的形式，才能夠在城市公共交通系統(tǒng)形象中得以應用和體現(xiàn)。地域文化元素的提取，可以從視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺等方向切入，通過對地域文化的物質(zhì)或非物質(zhì)載體進行研究分析，提煉出形象化的、符號化的并能夠被人們所認識感知的語言符號[4]。(4.徐伯初地域文化)在磁懸浮列車外觀造型設計中，可以從視覺的角度出發(fā)，通過對地域文化外形以及顏色等，進行頭腦風暴的方法提取出設計符號，進而演變成交通工具類的產(chǎn)品特色，移植到磁懸浮列車的設計中去，突出地域文化特色。
2.2地域文化元素提取
太陽神鳥是一件圓環(huán)形金箔， 外徑12. 5 厘米， 內(nèi)徑 5. 29 厘米， 厚度僅 0. 02 厘米， 重量卻有 20 克。它的外觀看起來像一張工 藝精美的 剪紙藝 術(shù)品， 它 的外廓 呈圓形， 圖案分內(nèi) 外兩 層， 采用鏤空的 表現(xiàn)形式， 內(nèi) 層 為 12 條弧形齒狀芒飾， 按順 時針方 向旋 轉(zhuǎn)， 好似 一個 順時 針旋 轉(zhuǎn)的 漩渦; 外層由 4只等距分布相同的首尾相接的逆向飛行的飛鳥構(gòu)成， 鳥均作引 頸伸腿、 展翅飛 翔的狀 態(tài)， 飛 行方向與內(nèi)層圖 案的旋轉(zhuǎn)方向相反。金飾中心圖案很像一個噴射出 12 道光芒的太陽。太陽神鳥金箔飾中的外層這 4 只逆向飛行的鳥代表春夏秋冬四季輪 回， 而它的內(nèi)層圓圈周圍的這12道等距離分布的象牙狀的弧形旋轉(zhuǎn)芒紋則代表著一年十二個月的周而復始[5]。
在對“太陽神鳥”進行元素提取時，可以從視覺出發(fā)，根據(jù)其外形輪廓勾勒出線條，再通過對這些線條的提煉和變形，進一步轉(zhuǎn)化，達到一種意象的升華。而顏色是對物體最直觀的感知，在車身涂裝和內(nèi)飾的設計中，可以借鑒太陽神鳥本身顏色，轉(zhuǎn)化成文化意象中的顏色符號，達到一種呼應關(guān)系，突出文化元素的內(nèi)涵。
2.3地域文化選題意義
崇鳥和崇拜太陽，不僅是古代蜀人精神世界中的主題觀念， 而且是古蜀各部族的共同信仰。 金沙遺址太陽神鳥金箔飾和青銅三鳥紋有領璧形器都通過絕妙的圖像紋飾， 生動地展現(xiàn)了古蜀時代崇鳥和太陽崇拜的精神觀念[6]。古蜀人用他們當時的技術(shù)和工藝展示了他們內(nèi)心的精神世界，闡釋了他們對于世界的認知和對未知世界的想象和探索，這是一種個人價值與社會價值相結(jié)合，在實踐中探索真理的體現(xiàn)。
三、設計方案
從分析國內(nèi)外磁懸浮列車外觀設計的特征出發(fā)，針對國內(nèi)現(xiàn)代磁懸浮列車在地域文化表現(xiàn)上不突出的問題，結(jié)合城市本土文化進行設計。并以享譽國內(nèi)外的歷史文物“太陽神鳥”為對象，提取文化符號，探索與作為歷史文化名城和現(xiàn)代都市的成都相融合的磁懸浮列車的設計方法，并提出創(chuàng)新設計方案。
3.1設計元素的提煉
在漢代的帛畫、石刻等文物中這種寓鳥于日的圖像屢見不鮮， 而許多日中金烏與廟底溝類型彩陶上的正面鳥紋都畫成三足， 如果這不是偶合的話， 那末彩陶上的這種鳥和太陽結(jié)合的花紋可能是崇拜太陽的鳥為圖騰的氏族的圖騰紋樣在彩陶上的反映[7]。
3.2設計元素的運用
3.2.1頭型設計
在磁懸浮列車的頭型設計中，通過對傳說中的“鳥”進行元素的提取，以頭部的俯視圖和側(cè)視圖的角度去分析，以線條的形式進行意象轉(zhuǎn)化，提煉出如飛揚的鳳眼、流線型車頭，然后移植到列車的設計中。把速度、傳說、審美融為一體，強調(diào)了頭型的整體感和統(tǒng)一性。
3.2.2涂裝設計
涂裝設計主要包括車體選色、確定色塊分割形式以及其他裝飾圖形的布局等。車體的涂裝設計雖為“表面”的設計，但在車輛設計中也是重要環(huán)節(jié)，不僅對車體起到基本的保護作用，同時也具有美化車身造型、凸顯時代氣息以及反映地域文化的功能[8]。在磁懸浮列車的外觀設計的涂裝設計中，以“太陽神鳥”中極具動感的太陽形狀為元素，大膽采用紅色的色條，在突出地域文化的同時，又強烈的表現(xiàn)了速度感。
四、結(jié)語
對磁浮列車現(xiàn)狀、問題進行了分析，以現(xiàn)有實驗性和商業(yè)性磁浮列車的群體為對象，根據(jù)該群體特點，從技術(shù)到外觀，再到地域文化性做了針對性分析，設計了一款具有“太陽神鳥”元素的概念磁浮列車，并給出了設計效果圖，為相關(guān)磁浮列車設計提供參考。
參考文獻：
[1] 唐銳.中低速磁浮列車在我國城市軌道交通中 的應用前景[J].廣州：都市快軌交通;2006.
[2] 史筱紅.磁懸浮列車的發(fā)展及現(xiàn)狀[J].成都：科技論壇;2011.
[3] 徐伯初.軌道交通車輛造型設計[M].北京：科學出版社;2006.
[4] 徐伯初.考慮地域文化的城市公共交通系統(tǒng)形象研究[J].美術(shù)觀察.2014
