“三濾”基本知識與保養(yǎng)誤區(qū)研究
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論文導(dǎo)讀：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器主要有機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器分別保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。隨著原材料價(jià)格的上漲和環(huán)保要求的提高，空氣濾清器的外殼由鋼質(zhì)逐漸發(fā)展為使用塑料（PP）來代替，濾芯端蓋由原來的鋼質(zhì)改為聚氨酯材料（PU）,這樣不僅降低了成本，而且塑料具有重量輕、耐腐蝕性能強(qiáng)，并可以降低噪音、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)油濾清器和柴油濾清器采用可換式結(jié)構(gòu)，濾芯采用環(huán)保材料，濾芯端蓋采用紙質(zhì)或塑料，保養(yǎng)時(shí)只更換濾芯，不僅節(jié)省了保養(yǎng)成本，節(jié)約鋼材，還保護(hù)了環(huán)境。
關(guān)鍵詞：機(jī)油濾清器，空氣濾清器，燃油濾清器，保養(yǎng)
1 濾清器的分類
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器主要有機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器分別保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。
1.1 機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)，其主要功能是過濾存在于機(jī)油中的有害雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件（曲軸、連桿、凸輪軸、活塞環(huán)等），延長其使用壽命；機(jī)油濾清器按過濾原理分可以分為攔截分離、離心分離、磁性分離；按結(jié)構(gòu)形式分可以分為可換式、旋裝式、離心式；按在潤滑系統(tǒng)中布置方式分類有全流和分流式；按濾芯的結(jié)構(gòu)可分為刮片濾芯式、星形折紙濾芯、人字形折紙濾芯、高分子成型濾芯、繞線式濾芯；根據(jù)對環(huán)境破壞程度可以分為傳統(tǒng)濾清器和環(huán)保型濾清器。機(jī)油濾清器使用的過濾材料主要有濾紙、無紡布、羊毛氈、金屬網(wǎng)、高分子聚合材料，棉線等。
1.2 空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)，其主要功能濾除進(jìn)氣中的灰塵，為系統(tǒng)提供清潔的空氣，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞及活塞環(huán)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 空氣濾清器按過濾機(jī)理可以分為離心分離、慣性分離、過濾攔截、吸附；按過濾程度可分為粗濾器、精濾器；按過濾材料不同可以分為干式和濕式；按結(jié)構(gòu)可分為單級、多極（含雙級）；
1.3 燃油濾清器
燃油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車燃油系統(tǒng)，其作用是濾除燃油系統(tǒng)中的雜質(zhì)和水，向燃油系統(tǒng)提供清潔的燃油，保護(hù)噴嘴、柱塞等精密偶件減少磨損，避免堵塞。燃油濾清器根據(jù)過濾介質(zhì)可分為柴油濾清器、汽油濾清器、天然氣濾清器；
1.3.1 柴油濾清器根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可以分為可換式和旋裝式；根據(jù)產(chǎn)品功能可以分為沉淀器、粗濾、精濾濾、油水分離器；柴油濾清器的濾材一般采用濾紙、高分子材料等。過濾效率達(dá)到90%以上。柴油濾清器除過濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。柴油濾清器的除水方式主要是沉淀�；蚴窃跒V清器的下部設(shè)一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設(shè)有放水閥，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)開閥放水。
1.3.2 汽油濾清器主要有化油器和電噴式兩種，化油器式基本已經(jīng)被淘汰，電噴汽油濾由于內(nèi)部壓力較高，一般拆用鋼質(zhì)或鋁質(zhì)外殼，也有使用尼龍外殼，但是尼龍材料成分中應(yīng)混合導(dǎo)電劑，保證在汽油濾外殼上不能產(chǎn)生靜電，濾芯一般采用濾紙或高分子材料。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
1.3.3 天然氣濾清器是把含在液化天然氣中粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。
1.3.4 滿足國III國IV排放的柴油濾清器，國III國IV發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用電控系統(tǒng)，噴射壓力的提高，從而對柴油濾清器的性能指標(biāo)提出了更高的要求。同傳統(tǒng)濾清器相比，符合國III排放的柴油濾清器在濾清器的材料、過濾效率、水分離效率、流量、耐壓強(qiáng)度、耐高、低溫性能等方面都有較大的提高，特別是對過濾效率要求更加嚴(yán)格，具體是：過濾精度3-5μm 顆粒，過濾效率 95%以上；5-10μm顆粒，過濾效率98%以上；10-15μm顆粒，過濾效率 9 9.99%以上。
2 國內(nèi)濾清器行業(yè)現(xiàn)狀。
2.1 傳統(tǒng)濾清器：
現(xiàn)在國內(nèi)有千余家濾清器生產(chǎn)企業(yè)，雖有規(guī)模大，檢驗(yàn)設(shè)備、測試手段齊全的大公司，但是更多的是一些生產(chǎn)設(shè)備簡陋，基本上沒有檢驗(yàn)和測試手段的手工作坊式的小企業(yè)，由于濾清器生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平的參差不齊，導(dǎo)致大量劣質(zhì)的濾清器產(chǎn)品投放市場。這些劣質(zhì)的濾清器根本達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)性能要求，從而給發(fā)動(dòng)機(jī)造成很多顯見的或隱性的危害，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿軸瓦抱瓦、早磨、噴油器偶件、柱塞泵偶件產(chǎn)生早磨或堵塞，劣質(zhì)的空濾器還可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸、竄機(jī)油、增壓器葉片早磨等現(xiàn)象。
劣質(zhì)濾清器的制作主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
2.1.1使用低劣的濾紙、膠接劑制作濾芯：因其濾紙的孔徑大、均勻性差、樹脂含量低，導(dǎo)致過濾效率低，并折嚴(yán)重，很快到達(dá)更換期。劣質(zhì)的膠接劑（甚至有用水泥進(jìn)行粘接），既不耐油又不能牢固的粘接，造成濾芯粘接處短路，有的甚至在濾紙的接縫處采用釘書針連接劃縫紉機(jī)扎邊（應(yīng)使用夾條），這樣的劣質(zhì)濾清器大都存在內(nèi)部短路，大大的降低濾清器性級并加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，有的空濾器外殼部件由點(diǎn)焊，無法保證密封而短路，不能對發(fā)動(dòng)機(jī)有害雜質(zhì)進(jìn)行有效過濾。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
2.1.2 部分廠家偷工減料，縮短濾芯高度、減少濾紙折數(shù)，使得濾清器在使用中阻力增大很快，壽命降低。
2.1.3 外殼、中心管以薄鋼板代厚鋼板，在使用過程中由于壓差的作用，導(dǎo)致外殼、中心管變形，致使機(jī)油泄漏。
2.1.4 劣質(zhì)的濾清器生產(chǎn)企業(yè)不按工藝進(jìn)行100%的氣密性試驗(yàn)，導(dǎo)致使用中漏油故障經(jīng)常發(fā)生。
2.2 滿足國III排放的濾清器：
目前國內(nèi)濾清器行業(yè)能夠生產(chǎn)滿足國III排放的濾清器，特別是柴油濾清器，本土濾清器企業(yè)很少。主要依靠進(jìn)口。一是有些企業(yè)技術(shù)力量根不上，二是一些燃油系統(tǒng)以不提供售后服務(wù)為要挾要求發(fā)動(dòng)廠使用進(jìn)口品牌的濾清器。
3濾清器的發(fā)展趨勢
隨著原材料價(jià)格的上漲和環(huán)保要求的提高，空氣濾清器的外殼由鋼質(zhì)逐漸發(fā)展為使用塑料（PP）來代替，濾芯端蓋由原來的鋼質(zhì)改為聚氨酯材料（PU）,這樣不僅降低了成本，而且塑料具有重量輕、耐腐蝕性能強(qiáng)，并可以降低噪音、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)油濾清器和柴油濾清器采用可換式結(jié)構(gòu)，濾芯采用環(huán)保材料，濾芯端蓋采用紙質(zhì)或塑料，保養(yǎng)時(shí)只更換濾芯，不僅節(jié)省了保養(yǎng)成本，節(jié)約鋼材，還保護(hù)了環(huán)境。
四、三濾的濾清器的使用與保養(yǎng)
現(xiàn)在有一些用戶誤認(rèn)為“濾清器是一個(gè)不重要的部件，只要便宜，買一只裝上不漏油、能使用就行了”。如果這樣質(zhì)量低下的濾清器安裝到您的發(fā)動(dòng)機(jī)上將大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本，建議在維修保養(yǎng)濾清器時(shí)應(yīng)選用國內(nèi)知名品牌的產(chǎn)品或原廠的配件。
空氣濾清器的保養(yǎng)方法：
定期清潔和更換濾芯。在使用中應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定，經(jīng)常清潔空氣濾清器濾芯，以免因?yàn)V芯上粘附過多灰塵而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量。如濾芯破損應(yīng)及時(shí)更換。采用吹洗的方法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過0．2—0．3MPa。在檢查保養(yǎng)空氣濾清器時(shí)，濾芯必須正確的安裝到濾清器的殼體中，保證密封安全可靠，不得出現(xiàn)濾芯短路的情況，密封件老化時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新品。
機(jī)油濾清器的保養(yǎng)方法：
應(yīng)根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)規(guī)定或?yàn)V清器的保養(yǎng)使用說明在推薦使用里程或工作時(shí)間內(nèi)定期保養(yǎng)更換。一般而言，機(jī)油濾清器與機(jī)油應(yīng)同時(shí)更換。這樣，有利于延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。濾清器安裝完畢后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否漏油，如漏油繼續(xù)擰緊。
燃油濾清器的保養(yǎng)方法：
一般柴油濾清器1500~2000公里或250~300小時(shí)更換，汽油濾清器20000~30000公里更換，燃?xì)鉃V清器一般30000-40000萬公里更換，安裝濾清器必須分清濾清器的進(jìn)出油口的方向。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。濾清器安裝完畢后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否漏油，如漏油繼續(xù)擰緊。
滿足國III國IV排放的柴油濾清器的保養(yǎng)方法：
1.應(yīng)在汽車廠或發(fā)動(dòng)機(jī)建議的行駛里程或工作時(shí)間內(nèi)定期的保養(yǎng)更換，建議保養(yǎng)更換里程為10000~12000公里，更換周期為200~250小時(shí)；
2.定期或當(dāng)水位報(bào)警器報(bào)警時(shí)，必須旋松放水閥放水保養(yǎng)。
3.更換濾清器時(shí)必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（因?yàn)殡娍厝加拖到y(tǒng)的壓力非常高），在更換時(shí)不允許向新柴油濾清器注滿柴油后在安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。
4.柴油濾清器安裝后，使用濾清器上集成的油泵，排空燃油系統(tǒng)中的空氣，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查濾清器是否漏油。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 居鈺生，金興才.我國燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀和面臨的任務(wù)與對策
[2] 郭玉林，方雯，發(fā)動(dòng)機(jī)排放指標(biāo)的提高對濾清器過濾性能的影響
