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論文導(dǎo)讀：發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大整車動(dòng)力性越好。發(fā)動(dòng)機(jī)，某車型發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)的選擇。
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)，主要性能指標(biāo)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大整車動(dòng)力性越好，但經(jīng)濟(jì)性會(huì)相應(yīng)下降。論文參考，發(fā)動(dòng)機(jī)。因此要在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間尋找平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇要合理。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率
　　P max=(+)
　　 可以計(jì)算得出最大功率 P max =120Kw
　　此計(jì)算值為達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大凈功率,考慮發(fā)動(dòng)機(jī)附件,空調(diào)等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響,實(shí)際需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要比此時(shí)計(jì)算值高出10%~15%,即
　　Pemax=(1.1~1.15)×Pmax=132 Kw ~138 Kw
　　2、最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速的確定
　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率確定以后，整車的最高車速與整車的輪胎的滾動(dòng)半徑及最小傳動(dòng)比有如下關(guān)系：
　　=0.377
　　可以計(jì)算得出最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速=4660 rpm
　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩及其轉(zhuǎn)速的確定
　　1、最大功率點(diǎn)扭矩
　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率及其轉(zhuǎn)速確定之后，可以得出發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率點(diǎn)的扭矩：
　　=9550
　　其中為發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩適應(yīng)系數(shù)，=標(biāo)志著汽車行駛阻力增加時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沿著外特性曲線自動(dòng)增加轉(zhuǎn)矩的能力。論文參考，發(fā)動(dòng)機(jī)。論文參考，發(fā)動(dòng)機(jī)。越大，可以減少換擋次數(shù)，降低油耗；而在最大轉(zhuǎn)矩相同的條件下，越小汽車高速的動(dòng)力性就會(huì)好一些。論文參考，發(fā)動(dòng)機(jī)。論文參考，發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　一般汽油機(jī)=1.2~1.35，柴油機(jī)=1.1~1.25；也可參考同類樣機(jī)的數(shù)值進(jìn)行選取
　　=297Nm~353 Nm
　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速的確定
　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩點(diǎn)的轉(zhuǎn)速的選擇原則是使與保持適當(dāng)關(guān)系，即在1.4～2.0之間，如果取得過(guò)高，會(huì)使的比值變小，若小于1.4，會(huì)使直接檔的穩(wěn)定車速偏高，造成在市區(qū)內(nèi)行使轉(zhuǎn)彎等情況下增加換檔次數(shù)，故希望不要太高；
　　=2330rpm~3328rpm
　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)系數(shù)
　　=
　　發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)系數(shù)表明發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)汽車行駛工況的程度，值越大，發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性越好。論文參考，發(fā)動(dòng)機(jī)。采用值大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以減少換擋次數(shù)、減輕司機(jī)的疲勞、減小傳動(dòng)系的磨損和降低油耗。
　　對(duì)于汽油機(jī)=1.4~2.4，柴油機(jī)一般=1.6~2.6
　　綜合以上幾方面發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩選擇如下
　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：132 Kw ~138 Kw；最大功率轉(zhuǎn)速：4660 rpm
　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：297Nm~353 Nm；
　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速：2330rpm~3328rpm