點(diǎn)板式樓座沉降后澆帶提前封閉施工技術(shù)
相關(guān)鏈接： 中國(guó)安全網(wǎng) 中國(guó)質(zhì)量網(wǎng) 中國(guó)論文網(wǎng) 中國(guó)資訊網(wǎng)
丁國(guó)榮1，王曉鋒2
（1．云南省工程質(zhì)量監(jiān)督管理站，云南 昆明 650228；2．中建八局廣西分公司，廣西 南寧 530022）
[摘要]針對(duì)點(diǎn)板式樓座沉降后澆帶澆筑時(shí)機(jī)的難題，分析了后澆帶提前封閉的可行性，提出了后澆帶提前封閉的施工方案及注意事項(xiàng)。實(shí)際工程表明點(diǎn)板式樓座沉降后澆帶節(jié)約回填土，減少雨水、泥漿漏入地下室內(nèi)部，減少了滲漏風(fēng)險(xiǎn)，保證了工期，避免后期難于施工（剔鑿、清理等）的情況出現(xiàn)，且保證后澆帶混凝土澆筑質(zhì)量，滿足建設(shè)單位進(jìn)度要求。
[關(guān)鍵詞]混凝土；后澆帶；提前封閉；沉降縫；施工技術(shù)
[中圖分類號(hào)]TU745 [文章編號(hào)]1002-8498(2016)09-0063-03
0 引言
點(diǎn)板式樓座不同于塔樓形式，以樓座為點(diǎn)，車(chē)庫(kù)為板，無(wú)裙房和變形縫設(shè)計(jì)，在樓座周邊設(shè)置沉降后澆帶，能獲得較好采光和較大樓座間距，是目前較為常用的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格之一。點(diǎn)板式樓座設(shè)計(jì)應(yīng)保證樓座與車(chē)庫(kù)樓板協(xié)同工作，在風(fēng)荷載等外力作用下，能有效控制裂縫，確保工程質(zhì)量，其中解決沉降后澆帶澆筑難題是首要任務(wù)。澆筑過(guò)早，則導(dǎo)致開(kāi)裂嚴(yán)重，過(guò)晚，則將嚴(yán)重影響車(chē)庫(kù)頂板回填施工等后續(xù)工作。本文分析沉降后澆帶提前封閉可行性及施工過(guò)程，以期為樓座提前封閉提供一種參考方法。
1工程概況
云南長(zhǎng)豐星辰園項(xiàng)目位于昆明市官渡區(qū)新亞洲體育城東側(cè)，屬核心商住區(qū)。項(xiàng)目包括包括5號(hào)樓（B戶型）、6號(hào)樓（C戶型）、11號(hào)樓（A戶型）、12號(hào)樓（A戶型）、19號(hào)樓（E戶型）、20號(hào)樓（F戶型）、21號(hào)樓（F戶型）、22號(hào)樓（F戶型）、23號(hào)樓(F戶型)、25號(hào)樓（F戶型）共10棟28~34層高層建筑，建筑總高度87.4~99. 2m，基本樓層層高2.9m，均為點(diǎn)板式樓座設(shè)計(jì)，其沉降后澆帶位于各樓周?chē)�，與主樓外墻相距約2m，所在車(chē)庫(kù)梁板跨度約4m。
由于工程工期緊迫，業(yè)主要求提前插入市政工程施工，為能盡早完成車(chē)庫(kù)頂板回填工作，需要沉降后澆帶提前澆筑。主體各棟已全部封頂，且已經(jīng)開(kāi)始二次結(jié)構(gòu)砌筑，但未完成。工程沉降觀測(cè)已由建設(shè)方委托第三方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
2工程難點(diǎn)
由于點(diǎn)板式樓座與周?chē)?chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)形式、荷載類型等均不一樣，將不可避免造成沉降后澆帶兩側(cè)出現(xiàn)沉降差，要提前封閉沉降后澆帶，主要有如下難點(diǎn)：①要準(zhǔn)確分析樓座荷載增加對(duì)變形的影響；②需根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)判斷其變形；③根據(jù)分析，預(yù)測(cè)沉降將引起的變形情況。
3 后澆帶提前封閉可行性分析
在主樓各棟以及車(chē)庫(kù)頂板上的沉降后澆帶旁設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。過(guò)程中收集各個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)信息，由第三方出具沉降觀測(cè)報(bào)告，以報(bào)告為依據(jù)，進(jìn)行沉降后澆帶提前封閉分析。策劃沉降觀測(cè)點(diǎn)布置如圖1所示。
根據(jù)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-2007，當(dāng)100d的沉降速率<0. 01~0.04mm/d時(shí)，可認(rèn)為沉降進(jìn)入穩(wěn)定階段。
3.1 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)
3.1.1 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析
通過(guò)前期策劃，結(jié)合臨近類似工程，以及項(xiàng)目過(guò)程沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行沉降分析，可以發(fā)現(xiàn)23號(hào)樓位于沉降后澆帶兩側(cè)監(jiān)測(cè)得到的沉降量較大，為此，本文選取23號(hào)樓作為論證分析對(duì)象，沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)如表1所示。
3.1.2 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)
根據(jù)最后一次沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)，各樓近百日日平均沉降量均在0. 04mm左右，滿足規(guī)范要求的沉降穩(wěn)定判定條件。同時(shí)，分析主體結(jié)構(gòu)封頂前后的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)，均沉降正常，無(wú)異常情況出現(xiàn)，并且，沉降后澆帶兩側(cè)沉降值較為接近，因此可得：沉降趨勢(shì)趨向穩(wěn)定，沉降后澆帶具備封閉條件。
各層的蒸壓加氣混凝土砌塊已搬運(yùn)至樓面，通過(guò)計(jì)算可以得出：主樓荷載加荷已經(jīng)完成90%以上。封閉前各棟樓沉降量均在30mm左右，不考慮活荷載及施工荷載，采用式(1)的直線內(nèi)插法，則荷載完全加荷后，沉降量為：
目前沉降量／最后沉降量=目前荷載／最后完成荷載 (1)
以F戶型23號(hào)樓為例，目前沉降量至最后沉降量的差為：35.05×(560+32.776 )/560=
37. 101mm，則目前沉降量至最后沉降量的差為37. 101 - 35. 05=2.051mm.
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011中地基變形允許值：當(dāng)建筑高度60m<Hg≤100m時(shí)，其地基變形允許值為2. 5mm>2.051mm，由此可判定后澆帶封閉是安全的。
3.2近似工程對(duì)比分析
對(duì)附近樓盤(pán)星宇園進(jìn)行考察，選取星宇園最高樓12號(hào)樓作為考察對(duì)象。該樓樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，直徑500mm左右，單樁設(shè)計(jì)承載力1 460kN，為端承樁，其結(jié)構(gòu)板厚主要為100mm，墻體厚度主要為200mm。由星宇園建筑物累計(jì)沉降時(shí)序曲線可知，12號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)封頂后，沉降曲線斜率變緩，呈均勻沉降速率沉降，最后穩(wěn)定。
根據(jù)星宇園主體封頂后沉降觀測(cè)情況可以推測(cè)，主體結(jié)構(gòu)封頂后，其沉降曲線將呈現(xiàn)直線均勻緩降的趨勢(shì)，再結(jié)合本工程沉降觀測(cè)過(guò)程資料，在近似地質(zhì)條件，近似設(shè)計(jì)要求條件下，全部樓座以及車(chē)庫(kù)頂板沉降速率將逐漸趨向穩(wěn)定的要求速率，滿足提前封閉沉降后澆帶的條件。
3.3工期分析
根據(jù)建設(shè)單位開(kāi)發(fā)計(jì)劃，要求雨季之前完成小市政施工任務(wù)，為配合之一計(jì)劃，沉降后澆帶務(wù)必提前完成，否則影響回填土以及后期施工任務(wù)，且不利于地下車(chē)庫(kù)的安全文明施工（難免有水、泥進(jìn)入車(chē)庫(kù)），為此，后澆帶提前封閉是工程開(kāi)發(fā)計(jì)劃的硬性需求。綜合以上分析，可對(duì)沉降后澆帶進(jìn)行提前封閉施工。
4提前封閉施工方案
4.1施工流程
施工流程為：后澆帶舊混凝土剔鑿→清理→驗(yàn)收→模板支設(shè)→鋼筋調(diào)整→濕潤(rùn)→驗(yàn)收→澆筑混凝土→壓光找平→養(yǎng)護(hù)→模板拆除。
4. 2具體實(shí)施方法
1)剔鑿沉降后澆帶澆筑前，先將后澆帶兩側(cè)原混凝土表面剔鑿，應(yīng)剔鑿至露出新鮮石子為宜。
2)清理 剔鑿?fù)瓿珊螅瑢⒒炷帘砻嫠缮⑹�、浮灰清理干凈，并用水沖洗剔鑿表面。
3)驗(yàn)收剔鑿、清理完成后，經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理檢查合格，方可進(jìn)行下道工序施工。
4)模板支設(shè)后澆帶模板支設(shè)方式、方法與梁板模板支設(shè)相同。要求支設(shè)模板時(shí)，采用獨(dú)立支撐，即獨(dú)立的橫撐、立撐及剪刀撐；在后澆帶澆筑施工前，必須對(duì)支撐架體的安全性進(jìn)行檢查驗(yàn)收。后澆帶的模板及支撐保證其不會(huì)有松動(dòng)和變形。澆灌后澆帶時(shí)，模板不得有跑漿、漏漿現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)按照結(jié)構(gòu)沉降后澆帶固定遇水膨脹橡膠止水條，驗(yàn)收時(shí)，一并進(jìn)行驗(yàn)收。
5)鋼筋綁扎 ①后澆帶綁扎鋼筋前必須將混凝土斷面徹底清理，砸去松軟混凝土，沖刷干凈；②后澆帶墻、梁鋼筋，在主體結(jié)構(gòu)梁板施工時(shí)已經(jīng)綁扎完畢，此次綁扎僅要求將鋼筋徹底檢查、調(diào)整，墊好墊塊；③后澆帶樓板鋼筋要將按設(shè)計(jì)應(yīng)有的鋼筋補(bǔ)齊，墊好鋼筋保護(hù)層墊塊，做好鋼筋分項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，達(dá)到澆筑混凝土的條件。
6)濕潤(rùn)在混凝土澆筑前，對(duì)后澆帶兩側(cè)原先澆筑混凝土進(jìn)行濕潤(rùn)。
7)澆筑 后澆帶混凝土采用比后澆帶兩側(cè)混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的微膨脹混凝土進(jìn)行。采用混凝土地泵，通過(guò)泵管進(jìn)行澆筑。
8)收光找平 后澆帶混凝土振搗密實(shí)后必須做好找平和壓光工作�；炷脸跄�，應(yīng)完成抹平，待混凝土開(kāi)始凝結(jié)即分遍抹壓面層，壓光時(shí)間應(yīng)控制在終凝前完成。
9)養(yǎng)護(hù) 后澆帶混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，薄膜上應(yīng)按時(shí)澆水，做到保濕保溫養(yǎng)護(hù)。
10)模板拆除待混凝土強(qiáng)度達(dá)到98%或澆筑28d后，方可申請(qǐng)拆除后澆帶模板。
4.3施工注意要點(diǎn)
1)支模時(shí)，后澆帶板底兩側(cè)均設(shè)置海綿條，支撐牢固穩(wěn)定，以保證模板嚴(yán)密不漏漿。
2)傳輸混凝土的泵管內(nèi)壁必須干凈，無(wú)結(jié)塊混凝土。泵送前充分潤(rùn)濕管壁、模板及原混凝土，防止泵送過(guò)程中水分流失，坍落度損失大，堵塞泵管。
3)泵管連接要嚴(yán)密，防止連接過(guò)長(zhǎng)，漏氣處多。
4)混凝土終凝前嚴(yán)禁拆下止回閥，拆下后立即清理干凈里面混凝土，確保止回閥完好。
5)為防止泵送過(guò)程中混凝土供應(yīng)不足，始終應(yīng)有一輛滿載混凝土的備用罐車(chē)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有一臺(tái)備用泵，防止地泵出現(xiàn)故障給施工帶來(lái)?yè)p失。
6)泵送布管時(shí)，應(yīng)注意有由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的900彎管，彎管半徑> 500mm，否則容易堵管。
7)混凝土泵管的支架不得與外防護(hù)架以及支撐體系連接，防止泵管沖擊造成架子失穩(wěn)。
8)夏季高溫施工時(shí)，盡量避開(kāi)中午太陽(yáng)直曬時(shí)間泵送。
9)操作前必須對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底，要求安全員必須跟班作業(yè)。
10)操作人員在2m以上高度作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，穿防滑鞋。
11)現(xiàn)場(chǎng)掛安全提示板，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)器具進(jìn)行檢查和維修。將安全隱患遏制在事故發(fā)生前。
12)運(yùn)輸影響 密閉垃圾運(yùn)輸車(chē)、混凝土罐車(chē)防塵要做到每天保持車(chē)輛表面清潔，裝料至貨箱蓋底并限制超載，車(chē)輛卸料溜槽處裝設(shè)防遺撒的活動(dòng)擋板，車(chē)輛出場(chǎng)專用大門(mén)口設(shè)置車(chē)輛沖洗池和鋪墊草簾子，車(chē)輛清理干凈后不帶塵土方可出現(xiàn)場(chǎng)。
13)廢氣排放①所有進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛都要與責(zé)任單位簽署環(huán)保協(xié)議，所有車(chē)輛必須為排放達(dá)標(biāo)車(chē)輛；②施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)定期保養(yǎng)，使其保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。
14)噪聲排放 ①強(qiáng)噪聲設(shè)備作業(yè)的遮擋：在混凝土輸送泵外圍搭設(shè)隔聲棚；②模板、腳手架在支設(shè)、拆除和搬運(yùn)時(shí)以及管道的搬運(yùn)安裝，必須輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。
5 結(jié)語(yǔ)
云南長(zhǎng)豐星辰園工程沉降后澆帶總長(zhǎng)約1800m，點(diǎn)板式樓座沉降后澆帶節(jié)約回填土，減少雨水、泥漿漏人地下室內(nèi)部，減少了滲漏風(fēng)險(xiǎn)，保證了工期，避免后期難于施工（剔鑿、清理等）的情況出現(xiàn)，便于施工，且保證后澆帶混凝土澆筑質(zhì)量，很好地達(dá)到了建設(shè)單位進(jìn)度要求。為今后類似工程提供參考。
