一、概述： 電噴油耗傳感器，是我公司專門針對(duì)電噴汽柴油車測(cè)試而研制的高精度流量傳感器，其功能是將燃油的流量轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)。 　　傳感器采用活塞式結(jié)構(gòu)以及高精度的流量控制閥對(duì)進(jìn)油及回油進(jìn)行控制、測(cè)量，能夠精確反映電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際燃油消耗量。該傳感器設(shè)計(jì)了冷卻系統(tǒng)來(lái)消除回油熱量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及油耗測(cè)量的影響。該傳感器壓力控制方式使用了高精度的流量控制閥，在回油過(guò)程中減少了由車輛實(shí)際運(yùn)行中的振動(dòng)及傾斜等因素對(duì)測(cè)量的影響。 　　該傳感器的測(cè)量主體為四活塞結(jié)構(gòu)。由于活塞與缸體均經(jīng)過(guò)精密研磨，因此活塞運(yùn)動(dòng)的每轉(zhuǎn)排油量是恒定的，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速與流量成正比原理，再經(jīng)過(guò)光電變換將轉(zhuǎn)速變成電脈沖信號(hào)輸出，從而完成流量～電脈沖轉(zhuǎn)換。只要使用二次儀表對(duì)輸出脈沖信號(hào)進(jìn)行記數(shù)和運(yùn)算就能測(cè)量出電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的實(shí)際消耗量。 主要特點(diǎn)： 1、增加燃油泵，終始能保持發(fā)動(dòng)機(jī)供油壓力正常。 2、冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對(duì)測(cè)試精度的影響。 3、采用進(jìn)口高精度流量控制閥有效消除回油壓力對(duì)測(cè)試精度的影響。 4、濾清器內(nèi)置。 5、排氣裝置簡(jiǎn)單 6、獨(dú)特的兩路編碼電路，極大降低了實(shí)際運(yùn)行中小流量以及油路中的脈動(dòng)等因素對(duì)測(cè)試精度的影響。  二、主要技術(shù)數(shù)據(jù)： 1、測(cè)量范圍：　　1～60 l/h 2、精　　度：　　1% 3、壓力損失：　　30kpa（60 l/h時(shí)） 4、允許最大靜壓：250 kpa 5、最大輸出油壓：400 kpa 6、供　　電：　　DC12V 7、分 辨 率：　　約0.1ml/p 8、使用環(huán)境溫度：0～65℃