車輛性能檢測裝置是我公司與上海機(jī)動車檢測中心聯(lián)合開發(fā)制造的多種新型試驗(yàn)設(shè)備，設(shè)備早已在檢測中心使用。其中車門加載系統(tǒng)已申報發(fā)明專利，已通過初審；
設(shè)備主要包括：
1.車強(qiáng)度加載系統(tǒng)（車頂強(qiáng)度﹑側(cè)門強(qiáng)度和移動門強(qiáng)度）； 
2.摩托車車輪綜合測試系統(tǒng)（車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)﹑車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)﹑車輪氣密性試驗(yàn)機(jī)和車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)）；
3.座椅測試裝備
4.汽車內(nèi)外開門疲勞實(shí)驗(yàn)設(shè)備
5.汽車安全性能檢測設(shè)備

1.車強(qiáng)度加載系統(tǒng) 包括車頂強(qiáng)度﹑側(cè)門強(qiáng)度和移動門強(qiáng)度加載系統(tǒng)，設(shè)備主體均采用金屬框架結(jié)構(gòu)，通過主微機(jī)控制，采用電液伺服控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對加載力和 位移的精確控制；設(shè)備主要零部件都是從國外進(jìn)口：
內(nèi)齒輪泵：德國ECKERLE，噪音低，性能穩(wěn)定；
載荷傳感器：美國VISHAY；
位移傳感器：美國 EPC ;
伺服閥：美國MOOG
電機(jī)：臺灣三優(yōu)
減速機(jī)：臺灣利民


? 車強(qiáng)度加載系統(tǒng)/移動門加載系統(tǒng)
汽車移動門強(qiáng)度測試，主要是測試移動門保持件性能，是衡量車身強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一，汽車在被側(cè)面撞擊后，移動門的導(dǎo)歸軌、組件間和其他部件分開而造成對車內(nèi)乘員的傷害。我國目前也有相應(yīng)的汽車車門保持件標(biāo)準(zhǔn)（GB15086-1996），汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC/T586-1999（2005））規(guī)定了汽車移動門保持件要求及試驗(yàn)方法。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車移動門承受的抗壓能力，標(biāo)準(zhǔn)要求以2個加載壓頭同時擠壓移動門，以每秒20~90mm/min的速度移動，車門相對位置各施加8890N（總17780N）的壓力，同時達(dá)到8890N后保持至少10S。此設(shè)備完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計制造。                                          設(shè)備外形尺寸： L*W*H= 1300* 1200*2500 重量：2.5噸