史必諾®美庫(kù)™駛?cè)胧酵斜P(pán)貨架用于需要高密度儲(chǔ)存的情況。這種貨架系統(tǒng)是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整幢式貨架；通常每?jī)纱必浖芄灿靡粋�(gè)操作通道。 叉車(chē)駛?cè)胴浖芤源嫒⊥斜P(pán)，這些托盤(pán)被置于懸臂導(dǎo)軌上，可以在貨架系統(tǒng)內(nèi)移動(dòng)。貨物存取遵循先進(jìn)后出 (FILO) 原則；除非采用貫通式設(shè)計(jì) (Drive-Through) 就另當(dāng)別論了，此時(shí)，可以從巷道兩邊存取托盤(pán)。 ■ 高密度存儲(chǔ)，平均每立方米可存儲(chǔ)比其它系統(tǒng)更多的托盤(pán)。 ■ 低存貨周轉(zhuǎn)，適合季節(jié)性商品和市場(chǎng)波動(dòng)的需求。 ■ 是冷儲(chǔ)存和大容量存儲(chǔ)應(yīng)用的理想存儲(chǔ)模式。 ■ 適合存儲(chǔ)不能疊加堆放的容易受損或易碎的貨物。 叉車(chē)駛?cè)胩厥饨ㄔ斓呢浖芟锏�，這些貨架同時(shí)可以沿托盤(pán)的兩側(cè)對(duì)托盤(pán)提供支撐。駛?cè)胧截浖芡ǔ？蛇_(dá)10米高，4個(gè)或5個(gè)托盤(pán)深度，有時(shí)甚至超過(guò)10個(gè)托盤(pán)深度。這種貨架系統(tǒng)適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的密集存儲(chǔ)，空間利用率極高，使用成本相對(duì)較低。由于叉車(chē)要開(kāi)進(jìn)狹窄的貨架巷道中，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意叉車(chē)、托盤(pán)、荷載及貨架之間的匹配。另外，地面越平整越好。 通常為了確保貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在巷道末端都會(huì)配置有穩(wěn)定拉桿等裝置，在這種情況下，叉車(chē)只能從巷道一端進(jìn)出。貫通式 (Drive-Through) 方案，要求特別的設(shè)計(jì)以保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。