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根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審議，我廳擬對(duì)  《奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》作出審批意見。為保證審批意見的嚴(yán)肅性和公正性，現(xiàn)將該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的基本情況予以公示。公示期為本公示發(fā)布后5個(gè)工作日。若對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)有不同意見，請(qǐng)于公示期內(nèi) 將書面意見反饋至省環(huán)保廳環(huán)評(píng)處。 聯(lián)系電話：0551-62376679(傳真) 地址：合肥市政務(wù)文化新區(qū)懷寧路1766號(hào)（230071）   項(xiàng)目名稱：奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)奇瑞公司轎車一廠和轎車三廠內(nèi)以及蕪湖高新區(qū)奇瑞公司新能源汽車公司廠區(qū)內(nèi) 建設(shè)單位：奇瑞汽車股份有限公司 環(huán)評(píng)文件編制單位：合肥市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所 建設(shè)項(xiàng)目概況： 2011年12月31日奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)皖發(fā)改產(chǎn)業(yè)函[2011]1309號(hào)《關(guān)于確認(rèn)奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目備案的通知》備案，同意開展新能源產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于蕪湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)奇瑞公司轎車一廠和轎車三廠內(nèi)，本次建設(shè)項(xiàng)目屬技術(shù)改造性質(zhì)，均依托現(xiàn)有土建及公建設(shè)施生產(chǎn)，不新建廠房，設(shè)計(jì)年產(chǎn)2.5萬輛S18 EV純電動(dòng)汽車和2.5萬輛A5 ISG混合動(dòng)力汽車，項(xiàng)目總投資額合計(jì)為5.2億元。 主要環(huán)境影響及對(duì)策措施： （1）廢氣：本次技改工程轎車一廠和轎車三廠產(chǎn)生的廢氣類型與現(xiàn)有工程A5和S18傳統(tǒng)車型生產(chǎn)廢氣類型相同，主要為焊裝一/三車間焊接工序產(chǎn)生的煙塵、表面打磨產(chǎn)生的金屬塵；涂裝一/三車間噴漆產(chǎn)生的漆霧、二甲苯、甲苯和非甲烷總烴和總裝一車間成品檢測(cè)產(chǎn)生的HC、CO和NOx汽車尾氣（總裝三車間本工程生產(chǎn)S18純電動(dòng)汽車，不產(chǎn)生試車尾氣）。 轎車一廠 ①焊裝一車間廢氣污染防治 現(xiàn)有車間內(nèi)在焊接工裝夾具及焊鉗上方設(shè)置排風(fēng)軟管，將煙塵捕集通過除塵效率在99％以上的煙塵凈化器處理后通過3個(gè)高15m、出口內(nèi)徑0.5m的排氣筒排放。根據(jù)工程分析可知，技改工程實(shí)施后，單個(gè)排氣筒焊接煙塵排放速率及排放濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中顆粒物排放限值。 ②涂裝一車間廢氣污染防治 涂裝一車間中涂、面漆噴漆室均采用上送風(fēng)下抽風(fēng)的文丘里氏噴漆室。涂裝一車間中涂及面漆文氏噴漆室產(chǎn)生的含甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等污染物的有機(jī)廢氣和漆霧，經(jīng)文丘里水幕法處理，漆霧凈化效率可達(dá)99％，廢氣中污染物二甲苯、甲苯去除效率約為2%，非甲烷總烴去除效率約為11.8%。涂裝一車間中涂、面漆文氏噴漆室處理后廢氣通過8座高20m、出口尺寸為2.1m×1.3m排氣筒排放。 涂裝一車間電泳烘干室、中涂和面涂烘干室產(chǎn)生的含甲苯、二甲苯的有機(jī)廢氣采用油漆設(shè)備自帶的焚燒爐焚燒處理，其原理是將含甲苯、二甲苯的有機(jī)廢氣與天燃?xì)庠诜贌隣t內(nèi)混合后焚燒，使有機(jī)溶劑最終氧化分解成CO ₂和H ₂O，凈化效率可達(dá)99％，中涂和面涂烘干室處理達(dá)標(biāo)后廢氣集中經(jīng)1座高22m、出口內(nèi)徑0.5m的排氣筒排放。 技改工程實(shí)施后，全廠廢氣總排放量不變，各污染源總排放量均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，現(xiàn)有工程污染防治措施可行。 ③總裝一車間廢氣污染防治 總裝一車間下線處及成品檢測(cè)處有少量汽車尾氣產(chǎn)生，主要污染物為CO、HC、NOx，經(jīng)集氣罩收集后通過一座高15m、出口內(nèi)徑為0.5m排氣筒外排。 轎車三廠 ①焊裝三車間廢氣污染防治 焊裝三車間目前有39臺(tái)焊接機(jī)，每臺(tái)焊接機(jī)配備1臺(tái)移動(dòng)式煙塵凈化裝置，共39臺(tái)。焊接煙塵分別經(jīng)現(xiàn)有39臺(tái)移動(dòng)式煙塵凈化裝置處理后，以無組織形式排放。根據(jù)建設(shè)單位2013年1月對(duì)焊裝三車間室內(nèi)焊接煙塵總塵濃度的測(cè)定結(jié)果可知（檢測(cè)結(jié)果見附件），焊裝三車間車間內(nèi)粉塵濃度滿足《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（TJ36－79）表4車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度限值要求，焊接煙塵對(duì)車間空氣環(huán)境影響較小。 ②涂裝三車間廢氣污染防治 本項(xiàng)目噴漆室廢氣的治理采用文丘里噴漆室和及高空稀釋排放的方式：噴漆室漆霧采用文氏噴漆室進(jìn)行凈化，室體密閉，用機(jī)械送排風(fēng)方式控制漆霧擴(kuò)散。采用該方法，漆霧凈化效率可達(dá)99%以上，二甲苯、甲苯去除效率約為2%，非甲烷總烴去除效率約為11.8%，處理后廢氣經(jīng)高一座高70m、出口尺寸為3.7m×9.7m的集中排風(fēng)塔排放，漆霧和二甲苯的排放濃度及排放速率均可達(dá)標(biāo)排放。 現(xiàn)有轎車三廠涂裝車間的電泳、中涂、面涂烘干室均采用直接燃燒方法，電泳烘干廢氣通過3座23m高排氣筒排放，中涂、面涂烘干廢氣通過6座23m高的排氣筒排放。 技改工程實(shí)施后，全廠廢氣總排放量不變，各污染源總排放量均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，現(xiàn)有工程污染防治措施可行。 ③總裝車間汽車尾氣處理措施 總裝車間汽車下線及檢測(cè)時(shí)有少量汽車尾氣產(chǎn)生，主要污染物為CO、HC、NOx。下線處采用局部排風(fēng)裝置，通過2座高15m，出口尺寸為0.6m×0.6m的排風(fēng)塔外排，并且車間采取全面通風(fēng)的措施。本次技改工程轎車三廠新增純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，不產(chǎn)生汽車尾氣，總裝三車間在消減現(xiàn)有廢氣排放量基礎(chǔ)上不新增廢氣產(chǎn)生量。 （2）廢水：本次技改工程轎車一廠和轎車三廠產(chǎn)生的廢水類型與現(xiàn)有工程A5和S18傳統(tǒng)車型生產(chǎn)廢水類型相同，主要為沖壓車間模具清洗廢水、涂裝車間前處理工段連續(xù)排放的脫脂清洗廢水及磷化清洗廢水；定期排放的脫脂清槽廢水、磷化清槽廢水；電泳設(shè)備連續(xù)排放的電泳清洗廢水，定期排放的電泳清槽廢水以及涂裝車間中涂漆、面漆噴漆室定期排放的噴漆廢水；總裝車間淋雨試驗(yàn)室廢水；另外包括純水制備裝置排水、空壓站排水和冷卻循環(huán)水系統(tǒng)排水。本次技改工程轎車一廠廢水排放量50.03m ³/d，轎車三廠廢水排放量為76.08m ³/d。 轎車一廠技改工程廢水處理依托現(xiàn)有第二污水處理站，第二污水處理站處理廢水包括轎車一廠生產(chǎn)廢水和轎車二廠生產(chǎn)廢水，技改工程實(shí)施后需處理廢水總量為1384.4m ³/d（轎車一廠廢水量為724.6m ³/d，轎車二廠廢水量為659.8m ³/d，本次技改工程不新增廢水排放量），故污水處理站物化處理系統(tǒng)處理規(guī)模為2880m ³/d是可行的。 轎車三廠與奇瑞汽車股份有限公司年產(chǎn)25萬輛1.0-1.3L系列轎車項(xiàng)目、年產(chǎn)5000輛專用車擴(kuò)建項(xiàng)目、年產(chǎn)4萬輛M16轎車項(xiàng)目和奇瑞商用車（安徽）有限公司年產(chǎn)3萬輛商用車改造項(xiàng)目廢水共用一個(gè)污水處理站，需處理廢水總量為1390.5m ³/d（產(chǎn)25萬輛1.0-1.3L系列轎車項(xiàng)目廢水量為1184m ³/d，年產(chǎn)5000輛專用車擴(kuò)建項(xiàng)目廢水量70.5m ³/d，年產(chǎn)4萬輛M16轎車項(xiàng)目廢水量136m ³/d，本次技改工程不新增廢水排放量），故污水處理站物化處理系統(tǒng)處理規(guī)模為2040m ³/d是可行的。 （3）噪聲：本項(xiàng)目主要噪聲源為運(yùn)輸設(shè)備、焊接設(shè)備等。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目噪聲源噪聲級(jí)為75~90dB（A）。 根據(jù)廠界噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，轎車一/三廠運(yùn)行期間廠界晝、夜間噪聲均滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)要求，即項(xiàng)目所采取噪聲防治措施可行。 （4）固體廢棄物：本次技改工程轎車一廠和轎車三廠固體廢物產(chǎn)生量分別為1626.69t/a和1577.7t/a，其中危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量分別為68.2t/a和61.4t/a，但同時(shí)現(xiàn)有工程消減相同量固廢產(chǎn)生量，因此，從全廠范圍看不新增固廢產(chǎn)生量。工業(yè)固體廢物均得到妥善處置或綜合利用，固體廢物排放量為0t/a。 本項(xiàng)目產(chǎn)生的包裝廢料收集后定期送出廠外由專業(yè)公司回收利用；廠區(qū)生活垃圾定期運(yùn)至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場(chǎng)處理；焊接殘?jiān)�返回供�?yīng)廠家回收處理。 項(xiàng)目產(chǎn)生的危險(xiǎn)固廢為磷化廢渣、涂漆廢渣、廢機(jī)油、污水處理站污泥、含機(jī)油的廢抹布等，符合滁州市超越廢棄物處理中心廢棄物處理中心處理協(xié)議的相關(guān)要求，且滁州市超越廢棄物處理中心是安徽省環(huán)保局批準(zhǔn)的有資質(zhì)的工業(yè)可燃危險(xiǎn)廢棄物和醫(yī)療廢棄物燃燒處置單位，有專門的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員，嚴(yán)格按照有關(guān)危險(xiǎn)廢物處置規(guī)范進(jìn)行運(yùn)行和管理，因此，委托該中心處置危險(xiǎn)廢物是安全可行的。 轎車一/三廠產(chǎn)生的危險(xiǎn)固廢利用奇瑞汽車股份有限公司廠區(qū)已建的780m ²危險(xiǎn)廢物臨時(shí)貯存房貯存。 公眾參與情況：項(xiàng)目公眾參與采取了張貼公示、網(wǎng)上公示以及公眾意見調(diào)查等三種形式。項(xiàng)目在兩次公示規(guī)定的期限內(nèi)均未收到公眾電話、傳真等反饋意見。本次評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)查中共發(fā)放個(gè)人意見調(diào)查表100份，回收86份，回收率86%。調(diào)查結(jié)果表明，89.5%的公眾支持本項(xiàng)目建設(shè)，10.5%的公眾表示無所謂，沒有人持反對(duì)意見。 相關(guān)部門意見：安徽省經(jīng)信委出具了項(xiàng)目備案批復(fù)；蕪湖市環(huán)保局出具了項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書預(yù)審意見。 聽證權(quán)利告知：依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》，自公示起五日內(nèi)申請(qǐng)人、利害關(guān)系人可對(duì)擬作出的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批意見要求聽證。