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企業(yè)性質(zhì)：國(guó)有
申報(bào)方式：核準(zhǔn)制
審批機(jī)關(guān)：省級(jí)發(fā)改委
主管單位：上海鐵路局寧啟復(fù)線電化工程建設(shè)指揮部
建設(shè)周期：2014至2017
資金到位：正在落實(shí)
項(xiàng)目所在地：江蘇省
項(xiàng)目主要設(shè)備：軌道衡,機(jī)車車輛,通信系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)
主要建設(shè)內(nèi)容：正線長(zhǎng)度93.6公里。其中，南通東至啟東段71.6公里，啟東至呂四段22.1公里。線路橋梁比例53.3%。全線設(shè)南通東站、海門站、臨江站、啟東站、呂四站。另南通至南通東段16.4公里線路同步電化改造。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：南通東至啟東段為國(guó)鐵I級(jí)，單線預(yù)留雙線，限制坡度6‰，最小曲線半徑一般地段2000米，困難地段1600米，車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度1050米，電力牽引，自動(dòng)閉塞；啟東至呂四段為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，單線，限制坡度6‰，最小曲線半徑一般地段1200米，困難地段800米，車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度1050米，電力牽引，自動(dòng)閉塞。總建設(shè)工期計(jì)劃36個(gè)月。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：    該項(xiàng)目位于江蘇省，線路從既有南通東站引出，向東經(jīng)海門、臨江至啟東設(shè)站后，轉(zhuǎn)向北至呂四港設(shè)呂四站，正線長(zhǎng)度93.6公里。其中，南通東至啟東段71.6公里，啟東至呂四段22.1公里。線路橋梁比例53.3%。全線設(shè)南通東站、海門站、臨江站、啟東站、呂四站。另南通至南通東段16.4公里線路同步電化改造。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：南通東至啟東段為國(guó)鐵I級(jí)，單線預(yù)留雙線，限制坡度6‰，最小曲線半徑一般地段2000米，困難地段1600米，車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度1050米，電力牽引，自動(dòng)閉塞；啟東至呂四段為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，單線，限制坡度6‰，最小曲線半徑一般地段1200米，困難地段800米，車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度1050米，電力牽引，自動(dòng)閉塞。
    項(xiàng)目總投資682152萬(wàn)元。