基礎(chǔ)設(shè)施投資對我國經(jīng)濟的影響研究
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從行業(yè)角度看基礎(chǔ)設(shè)施投資對我國經(jīng)濟的影響
引言
08年起全球經(jīng)濟整體陷入低迷，各國紛紛采取不同政策以應(yīng)對經(jīng)濟危機，其中：通過調(diào)整投資政策支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，借以帶動經(jīng)濟上揚是快速和有效的手段之一。同期，我國提出四萬億投資計劃，其中大部分用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。雖然對該計劃的質(zhì)疑聲有很多，其造成部分行業(yè)產(chǎn)能過剩等問題都是熱議的重點，但不可否認(rèn)，四萬億計劃確實有效地遏制住了經(jīng)濟增速下滑趨勢，保證了我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展，為地區(qū)和世界經(jīng)濟復(fù)蘇作出了貢獻。面對未來經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展的需要和挑戰(zhàn)，需要從行業(yè)視角分析基礎(chǔ)設(shè)施投資對我國經(jīng)濟的影響，甄別各行業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟的推動作用，更合理的布置行業(yè)發(fā)展政策和投資方向。
1 基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟發(fā)展影響的研究
World Bank在《1994年世界發(fā)展本文由畢業(yè)論文網(wǎng)http://www.78375555.com收集整理報告》中將基礎(chǔ)設(shè)施分為經(jīng)濟性基礎(chǔ)設(shè)施與社會性基礎(chǔ)設(shè)施，其中：交通運輸、郵電通訊、水利、能源供給等經(jīng)濟性基礎(chǔ)設(shè)施作為物質(zhì)資本，直接參與生產(chǎn)過程，有益于提高社會生產(chǎn)能力進而加快經(jīng)濟增長速度。報告同時指出：“一個國家良好的基礎(chǔ)設(shè)施能夠提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本和提高生活水平且基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)能力與經(jīng)濟產(chǎn)出同步增長，基礎(chǔ)設(shè)施存量增長1%，GDP就會增長1%”。該結(jié)論得到許多學(xué)術(shù)研究的支持：Rodan認(rèn)為發(fā)展中國家需要通過對基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投資來推動國民經(jīng)濟的高速增長。Aschauer的研究證明美國基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟增長有顯著的拉動效應(yīng)。Barro建立了現(xiàn)代內(nèi)生增長模型，加入了基礎(chǔ)設(shè)施變量，提出政府通過提供基礎(chǔ)設(shè)施等公共產(chǎn)品可以提高長期經(jīng)濟增長率。從我國的研究看，范九利和張軍等分別利用中國基礎(chǔ)設(shè)施總量數(shù)據(jù)和地區(qū)數(shù)據(jù)進行了基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長關(guān)聯(lián)的檢驗實證，證明我國基礎(chǔ)設(shè)施投入對經(jīng)濟增長具有顯著推動效應(yīng)。婁洪從生產(chǎn)要素供給的角度提出了基礎(chǔ)設(shè)施資本存量的動態(tài)經(jīng)濟增長模型，分析了基礎(chǔ)設(shè)施的擁擠程度對長期增長率的影響機制。為進一步研究基礎(chǔ)設(shè)施各行業(yè)對經(jīng)濟的影響程度，文章采用分行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資數(shù)據(jù)作為研究變量，選取2003-2011年各省GDP、基礎(chǔ)設(shè)施投資的面板數(shù)據(jù)進行建模分析。
2 模型的建立與回歸分析
2.1 面板數(shù)據(jù)說明
按照World Bank對于經(jīng)濟性基礎(chǔ)設(shè)施的分類，同時考慮到我國行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑，我們選取我國東、中、西部較具代表性的省市自治區(qū)上海、河南、四川的2003-2011年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)（JT）、電力、燃?xì)�、水的生產(chǎn)供應(yīng)（DL）、教育、衛(wèi)生和社會保障（JY）、GDP數(shù)據(jù)作為研究對象。為消除通貨膨脹的影響，本文選擇2000年為基期，計算上海、河南、四川GDP平減指數(shù)和固定資產(chǎn)投資價格指數(shù)對原始數(shù)據(jù)進行處理，相關(guān)數(shù)據(jù)均來自《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國固定資產(chǎn)投資年鑒》。
2.2 模型參數(shù)選擇與數(shù)據(jù)處理
由于宏觀經(jīng)濟序列一般都是非平穩(wěn)的，為了消除其異方差性并能夠反映變量之間對經(jīng)濟影響的彈性系數(shù)，分別對上面各序列進行自然對數(shù)變換（lnGDP 、lnJT 、lnDL 、lnJY ）。處理后的數(shù)據(jù)見表1。
2.3 面板數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗
首先對處理后的數(shù)據(jù)序列進行單位根檢驗。LLC、ADF檢驗結(jié)果顯示，在5%置信水平下，各序列都存在單位根，且GDP、DL為二階單整，JT、JY為一階單整。為方便分析，同時考慮到截面數(shù)據(jù)的有限性（只選擇上海、河南、四川三個截面樣本數(shù)據(jù)），將GDP進行一階差分并舍棄DL自變量，GDP做一階差分時為了保證不丟失數(shù)據(jù)，引入2002年GDP值。調(diào)整后的ΔGDP、JT、JY均為為I（1）變量。其次分析其是否存在協(xié)整關(guān)系。經(jīng)Kao檢驗結(jié)果可知，ΔGDP、JT、JY序列之間確實存在協(xié)整關(guān)系。因此，可以對其建立回歸模型。
2.4 模型的選擇
首先確定模型的影響形式，建立ΔGDP、JT、JY的隨機效應(yīng)模型，并進行Hausman檢驗，根據(jù)Hausman檢驗結(jié)果P值為0.0026<0.05，因此，建立固定效應(yīng)模型。
為確定模型形式，本文使用協(xié)方差分析檢驗進行判定。主要檢驗以下兩個假設(shè)：
如果接受原假設(shè)H2 則可認(rèn)為樣本數(shù)據(jù)符合不變系數(shù)模型；如果拒絕假設(shè)H2，則需檢驗假設(shè)H1，如果接受假設(shè)H1，則認(rèn)為樣本數(shù)據(jù)符合變截距模型，否則，則認(rèn)為樣本數(shù)據(jù)符合變系數(shù)模型。F統(tǒng)計量的設(shè)定如下：
——S1、S2、S3分別為變系數(shù)模型、變截距模型、不變系數(shù)模型的殘差平方和。N=3，K=2，T=9。
分別對變系數(shù)模型、變截距模型、不變系數(shù)模型三種模型進行回歸，由估計結(jié)果得出：S1=0.439451，S2=0.629747，S3=0.971370。計算得出F2=3.631251，F(xiàn)1=1.94864。查表得出F2[6，18]=2.66，F(xiàn)1[4，18]=2.93。因為F2> F2[6，18]，因此拒絕H2。又F1< F1[4，18]=2.93，因此接受H1。本次研究采用變截距固定效應(yīng)模型進行考慮。
2.5 回歸結(jié)果及統(tǒng)計分析
為進一步消除同期相關(guān)性和異方差可能帶來的影響，采用cross section URL進行回歸。最終得到的模型回歸方程為：ln？駐GDP=3.334264+0.22962lnJT+0.468047lnJY
t-Statistic （6.487468） （4.504198）（5.066033）
其中：R-squared=0.817108， Adjusted R-squared=0.783855，F(xiàn)-statistic=24.57239。
從估計結(jié)果看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的交通運輸、倉儲和郵政業(yè)和教育、衛(wèi)生和社會保障對國民經(jīng)濟的增長均有顯著的影響。當(dāng)交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的投資不變時，教育、衛(wèi)生和社會保障的投入每投入一個百分點，相應(yīng)國民經(jīng)濟GDP增長量增加0.468個百分點；當(dāng)教育、衛(wèi)生和社會保障的投人不變時，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的投資每投入一個百分點，相應(yīng)國民經(jīng)濟GDP增長量增加0.22962個百分點。
3 結(jié)論分析
從總體數(shù)據(jù)看，我國行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資在08年后有了明顯增長，其中：四川在交通運輸方面的投資由448.22億元上漲為906.90億元，并一直保持上漲趨勢；而上海的基礎(chǔ)設(shè)施投資除教育、衛(wèi)生、社保行業(yè)外，其余行業(yè)投資都略有下降，且投資規(guī)模遠(yuǎn)低于四川。這種經(jīng)濟現(xiàn)象主要是有幾點原因：第一我國08年實施的四萬億計劃在09年拉動固定資產(chǎn)投資效果明顯，項目上馬的范圍和頻率都很大，造成了投資規(guī)模的短暫激增，10年以后在投資基礎(chǔ)設(shè)施項目上趨于理智。第二上海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于河南、四川等地，投資市場趨于飽和。而四川受限于自身地理和歷史條件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模仍無法匹配經(jīng)濟發(fā)展，國家在西部加大支持力度，也造成四川的基礎(chǔ)設(shè)施投資超過上海、河南等中東部省份。
從本文的研究看，各行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資對于國民經(jīng)濟的影響是十分顯著的，相比較看，教育、衛(wèi)生和社會保障對經(jīng)濟增長的影響系數(shù)略高于交通運輸?shù)龋@在一定程度上也說明我國在教育、衛(wèi)生和社會保障行業(yè)的投入還不夠，其規(guī)模還落后于經(jīng)濟的發(fā)展水平，較少的投資能夠帶來較大的經(jīng)濟跳躍。因此，我國基礎(chǔ)設(shè)施投資應(yīng)考慮合理的地區(qū)投資結(jié)構(gòu)，在進一步注重西部開發(fā)戰(zhàn)略的前提下，加大教育、衛(wèi)生、社保以及其他第三產(chǎn)業(yè)的投資力度，以適應(yīng)經(jīng)濟進一步高速增長的需要。
