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論文導(dǎo)讀：2006年6月5日，我們在K220+050--K220+350段（左幅）做AC-25C型瀝青砼試驗路時，發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)嚴重離析現(xiàn)象。在G310國道賈汪西段養(yǎng)護改善工程施工中，我們通過采用以上施工方法基本上消除了瀝青路面施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，竣工驗收時得到了監(jiān)理及業(yè)主的好評。
關(guān)鍵詞：瀝青路面，離析，預(yù)防措施

　　一、概況
　　路面早期損壞的一個重要原因是路面的不均勻性，而瀝青混合料的離析問題是造成路面的不均勻性的主要原因，是降低路面使用性能的頑癥。發(fā)表論文。 混合料發(fā)生離析時，粗集料和細集料分別集中于鋪筑層的某些位置，使瀝青混凝土不均勻、配合比級配與原設(shè)計不符，導(dǎo)致路面產(chǎn)生一些破壞，縮短路面使用壽命。本文以2006年G310國道賈汪西段養(yǎng)護改善工程為例就瀝青路面施工過程中離析現(xiàn)象的成因及預(yù)防措施作初步探討。
　　G310國道賈汪西段養(yǎng)護改善工程起于G206國道賈汪南段鹿莊平交路口，止于茅村104國道平交路口，路線全長15.091公里，路面寬為12米，路基寬15米，路面結(jié)構(gòu)為4cmAC-16F型中粒式瀝青混凝土＋6cmAC-25C型 粗粒式瀝青混凝土。
　　2006年6月5日，我們在K220+050--K220+350段（左幅）做AC-25C型瀝青砼試驗路時，發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)嚴重離析現(xiàn)象。
　　二、根據(jù)離析帶形成的狀況與特點，經(jīng)過認真的觀察與分析，我認識到瀝青混合料產(chǎn)生離析主要有以下幾個方面的原因：
　　1、從混合料的拌合方面分析：
　　(1)、集料的大堆放置, 使大顆粒流到外側(cè)；鏟運機裝料方式不正確，造成集料離析；
　　(2)、瀝青混合料本身的原因：配合比設(shè)計若采用間斷級配、大粒徑較粗級配均易產(chǎn)生集料的離析；瀝青用量偏大也易產(chǎn)生離析；
　　(3)、瀝青混合料的拌合時間不夠。
　　2、從混合料的運輸方面分析：
　　(1)、瀝青混合料從貯料罐向運輸車里輸送時，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，造成粗集料集中；
　　(2)、運輸過程中，因顛簸造成混合料離析，特別是粗粒式瀝青混合料；
　　(3)、運輸車里的混合料卸向攤鋪機時，大骨料滾落在攤鋪機半廂附近，形成粗集料的集中。
　　3、從混合料的攤鋪方面分析：
　　(1)、攤鋪機送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，形成粗集料的集中；
　　(2)、分料室中的料不飽滿，攤鋪機停頓和重新啟動時產(chǎn)生離析；
　　(3)、攤鋪機熨平板加寬連接不當(dāng)，混合料產(chǎn)生離析；
　　(4)、人工攤鋪瀝青混合料時容易產(chǎn)生離析。
　　三、 瀝青碎石離析的危害
　　1、瀝青碎石粗集料一旦形成集中，在碾壓過程中，集料非常容易被壓碎，骨料表面積增大，改變了原設(shè)計的路面配合比，油料偏少，造成集料碾壓成型后松散，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強度、行車安全和行車效果以及道路使用壽命。發(fā)表論文。
　　2、粗集料集中，局部密實度差，孔隙率高，容易在路面形成積水，影響路面質(zhì)量。
　　3、粗集料集中，影響路面平整度及路面外觀美感。
　　四、瀝青路面產(chǎn)生離析的預(yù)防措施
　　為預(yù)防瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，我在實際工作中從以下幾個方面進行控制。
　　1、從混合料的拌合方面來預(yù)防
　　(1)、集料進場在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析；
　　(2)、瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比設(shè)計經(jīng)驗和使用效果的基礎(chǔ)上，嚴格按照目標(biāo)配合比設(shè)計階段、 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段和生產(chǎn)配合比驗證階段來確定標(biāo)準(zhǔn)配合比。發(fā)表論文。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。
　　(3)、瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時間不少于5-10S,拌合機每盤的生產(chǎn)周期不少于45s。改性瀝青和SMA混合料的拌合時間應(yīng)適當(dāng)延長。
　　2、從混合料的運輸方面來預(yù)防
　　(1)、從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動一個位置。等一層放完后，再逐次進行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中，消除裝料時的離析現(xiàn)象；
　　(2)、拌合廠與工地現(xiàn)場之間應(yīng)選擇優(yōu)良路段，充分考慮交通堵塞的可能，減少因顛簸造成的混合料離析。
　　(3)、施工過程中攤鋪機前有運料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤輔速度有所富裕。
　　(4)、卸料，當(dāng)料車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。
　　3、從攤鋪方面來預(yù)防
　　(1)、在每輛料車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內(nèi)；盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需要受料斗中的混合料弄平時，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起。
　　(2)、盡可能寬地打開受料斗的后門，以保證分料室中的料飽滿，并使螺旋布料器連續(xù)運轉(zhuǎn)；盡可能連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時才可停頓和重新啟動；調(diào)整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產(chǎn)量與拌合機的產(chǎn)量相匹配。
　　(3)、攤鋪機熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有離析痕跡
　　(4)、在路面狹窄部分或加寬部分 ，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊用推平桿推平，推平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。
　　五、結(jié)束語
　　在G310國道賈汪西段養(yǎng)護改善工程施工中，我們通過采用以上施工方法基本上消除了瀝青路面施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，竣工驗收時得到了監(jiān)理及業(yè)主的好評。同時也為今后瀝青路面施工積累了防止混合料離析的經(jīng)驗。
　　由于本人水平有限，文中疏漏之處在所難免，懇請讀者指正。