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論文導(dǎo)讀：目前國(guó)內(nèi)在瀝青拌和設(shè)備燃油改水煤漿方面只處于試驗(yàn)階段。從燃油改煤技術(shù)在幾個(gè)高速公路工地使用情況來(lái)看，場(chǎng)地方面必須注意以下問(wèn)題：首先，高速公路施工多為野外作業(yè)，拌和場(chǎng)地多為臨時(shí)用地。
關(guān)鍵詞：瀝青拌和設(shè)備，燃油改煤技術(shù)，可行性

　　長(zhǎng)期以來(lái), 國(guó)內(nèi)外的瀝青混合料拌和設(shè)備的加熱燃燒裝置都使用液體燃料—柴油、重油、渣油等，因其燃燒溫度波動(dòng)小、燃燒穩(wěn)定、易于控制、熱效率高、操作方便等特點(diǎn)，在瀝青混凝土拌和設(shè)備中廣為采用。隨著能源問(wèn)題的出現(xiàn)，石油產(chǎn)品的供應(yīng)日趨緊張，煤在瀝青混凝土拌和設(shè)備中的應(yīng)用逐漸引起了人們的關(guān)注, 國(guó)際上已出現(xiàn)用煤作燃料的瀝青混凝土拌和設(shè)備。據(jù)國(guó)外有關(guān)資料介紹，使用燃煤裝置后可節(jié)省燃料費(fèi)70%-80%，其性能已達(dá)到可與高強(qiáng)度短火焰燃油裝置媲美的程度。我國(guó)煤炭資源豐富，煤在工業(yè)和日常生活中早被廣泛采用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 能源的需要日益增長(zhǎng), 節(jié)能的問(wèn)題在工業(yè)中引起了普遍的重視。
　　1燃油改煤的技術(shù)途徑
　　1.1 燃燒器的工作過(guò)程
　　燃燒器是瀝青混凝土拌和設(shè)備的核心部件之一，一般多為進(jìn)口產(chǎn)品，具有自動(dòng)化程度高、技術(shù)含量高的特點(diǎn)。其工作過(guò)程一般為：按下點(diǎn)火按鈕，高壓點(diǎn)火器產(chǎn)生高壓電弧點(diǎn)燃煤氣，光電傳感器檢測(cè)到火光信號(hào)后，啟動(dòng)高壓油泵，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)自動(dòng)調(diào)節(jié)到工作狀態(tài)，燃燒器噴油閥打開(kāi)，燃油呈霧狀噴射出，形成火焰，整個(gè)電路的運(yùn)行由程序控制器控制。
　　1.2 煤粉燃燒器的工作原理
　　煤粉燃燒裝置由爐膛、粉煤機(jī)、燃油引火系統(tǒng)3部分組成，粒徑不大于15 mm的原煤經(jīng)粉煤機(jī)粉碎后，通過(guò)金屬軟管?chē)娮靽娙霠t膛，被引火系統(tǒng)點(diǎn)著燃燒，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)爐膛后蓋環(huán)行旋轉(zhuǎn)風(fēng)道向爐膛內(nèi)鼓風(fēng)，風(fēng)貼著內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，卷吸高溫?zé)煔饬髋c煤粉混合強(qiáng)烈燃燒，高溫火焰流可以分離煤粉火焰與爐體內(nèi)壁之間的接觸，從而避免爐體內(nèi)壁產(chǎn)生結(jié)渣，同時(shí)通過(guò)爐膛前門(mén)中環(huán)形風(fēng)道進(jìn)入，由后蓋門(mén)外層風(fēng)道出口進(jìn)入煤粉火焰中，與沒(méi)有燃盡的煤粉混合燃燒并進(jìn)入瀝青拌和機(jī)的滾筒中加熱，烘干冷砂石料。
　　2 燃油改煤技術(shù)的可行性分析
　　目前，國(guó)內(nèi)外同行在尋找燃油替代品方面做法存在以下幾種情況：
　　2.1 采用0#柴油作為燃料
　　燃燒可產(chǎn)生穩(wěn)定的火焰，已被施工單位廣泛采用，技術(shù)運(yùn)用成熟。
　　2.2 采用天然氣或煤氣作為燃料
　　天然氣及煤氣資源比較豐富，但是目前存在著工業(yè)用天然氣或煤氣供氣不穩(wěn)定的問(wèn)題, 有可能在生產(chǎn)時(shí)突然中斷供氣。而且采用天然氣或煤氣作為燃料，受氣源影響較大，且國(guó)家對(duì)氣體燃料保管的管制較為嚴(yán)格，運(yùn)用不廣泛。
　　2.3 采用水煤漿作為燃料
　　水煤漿是將煤磨成粉，摻入一定量的水和少量乳化劑制成的一種漿體，含水量為20%-30%。水煤漿由泵加壓后經(jīng)燃燒器噴入爐膛燃燒，其優(yōu)點(diǎn)是燃燒效率高、脫硫效果好，但是需要建制漿廠，對(duì)煤的品質(zhì)要求高，成本較高。目前國(guó)內(nèi)在瀝青拌和設(shè)備燃油改水煤漿方面只處于試驗(yàn)階段。免費(fèi)論文。
　　2.4 采用重油作為燃料
　　采用重油作為燃料，該方案也有許多施工單位采用。免費(fèi)論文。但是重油中含硫，燃燒后會(huì)產(chǎn)生SO2，對(duì)除塵布袋有影響。同時(shí)不完全燃燒產(chǎn)生的高濃度殘質(zhì)粘附碎石對(duì)瀝青混合料有無(wú)影響還有待進(jìn)一步研究。重油在低溫時(shí)流動(dòng)性差、燃燒不完全且質(zhì)量不穩(wěn)定。為達(dá)到理想的低溫流動(dòng)性，通常做法是往重油里勾兌1/3柴油，這無(wú)疑增加了使用成本。使用重油后布袋的使用壽命僅僅為布袋設(shè)計(jì)壽命的1/3，會(huì)導(dǎo)致頻繁更換布袋。拌和站一套布袋價(jià)值萬(wàn)余元，從而在另一方面增加了生產(chǎn)成本。
　　2.5 采用煙煤作為燃料
　　煙煤作為燃料的缺點(diǎn)是質(zhì)量不穩(wěn)定，有的煤發(fā)熱值低，火焰不穩(wěn)定，溫度不宜控制，其次燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的灰份進(jìn)入干燥筒。但其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，經(jīng)過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外采用煙煤作為燃料的拌和機(jī)考察，發(fā)現(xiàn)成功使用的案例不在少數(shù)。煙煤作為燃料的缺點(diǎn)是可以改進(jìn)的，關(guān)鍵在于燃燒爐的改進(jìn)及采用先進(jìn)加工技術(shù)對(duì)煙煤材料質(zhì)量進(jìn)行控制。煤粉燃燒器廣泛用于電廠、水泥、陶瓷、化工等多種行業(yè)，用于瀝青拌和機(jī)在國(guó)內(nèi)也有近20年的歷史，在技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。
　　3 燃油改煤技術(shù)應(yīng)用中需要注意的問(wèn)題
　　在燃油改煤技術(shù)應(yīng)用中需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
　　3.1 煤質(zhì)的要求
　　實(shí)施煤粉燃燒技術(shù)最重要的是保證可靠的燃燒質(zhì)量。煤粉燃燒質(zhì)量差不僅會(huì)增加煤耗和污染，而且會(huì)直接影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，潮濕的煤粉流動(dòng)性差，不易點(diǎn)燃且燃燒不完全，這樣既增大了煤粉機(jī)負(fù)荷，又難以滿足煤粉燃燒的要求，直接影響燃燒的質(zhì)量，降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)。免費(fèi)論文。推薦指標(biāo)如下：進(jìn)料的粒徑<15 mm，而且經(jīng)研磨后粒度必須控制在200目左右(誤差±10%)；發(fā)熱量≥ 5500 kcal/kg；灰份≤12%，灰份影響燃燒值，導(dǎo)致發(fā)熱量低，爐渣的含硫高、清渣難；揮發(fā)份應(yīng)≥25%，揮發(fā)份低時(shí)燃點(diǎn)升高，燃燒困難；含水量控制在3%~5%，水分過(guò)大，煤粉和空氣混合結(jié)成團(tuán)，影響燃燒；煤灰燃點(diǎn)≥1450 ℃。
　　3.2 場(chǎng)地要求
　　　 從燃油改煤技術(shù)在幾個(gè)高速公路工地使用情況來(lái)看，場(chǎng)地方面必須注意以下問(wèn)題：首先，高速公路施工多為野外作業(yè)，拌和場(chǎng)地多為臨時(shí)用地。在考慮場(chǎng)地布置時(shí)需留出足夠的場(chǎng)地供燃煤堆放。開(kāi)工前備足用量，避免使用過(guò)程中進(jìn)貨不及時(shí)或臨時(shí)進(jìn)貨無(wú)法監(jiān)控引起質(zhì)量波動(dòng)。其次，燃煤的存放需搭棚遮蓋，防止雨水淋泡，如果濕度過(guò)大則應(yīng)烘干，煤中水分含量應(yīng)小于5%，否則煤粉容易結(jié)塊而難于燃燒。
　　3.3 需要注意及進(jìn)一步改進(jìn)之處
　　首先，粉、煤塵污染較嚴(yán)重。環(huán)保要求較高的地區(qū)使用燃煤燃燒器需采用濕式除塵來(lái)減輕粉塵污染。其次，與柴油及重渣油燃燒器相比，煤粉燃燒器也存在一些不足：調(diào)節(jié)比有限，控溫精度略低；預(yù)熱、停機(jī)降溫時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)溫度控制的反映時(shí)間較慢；較難準(zhǔn)確掌握烘干溫度；火焰需手動(dòng)調(diào)節(jié)，比較依賴(lài)于操作手的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。最后，需要在粉煤機(jī)篩網(wǎng)上加磁性材料，防止鐵釘、鐵絲等進(jìn)入粉煤機(jī)打壞粉煤機(jī)風(fēng)輪葉片。

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