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　　中圖分類(lèi)號(hào)：F713.365.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

　　Abstract： In recent years， with the development of knowledge economy， and the construction of information superhighway， electronic commerce has become a tide， rapid development， quickly penetrate into every field. E-commerce has changed the traditional industrial structure， logistics also has been influenced. The relationship between E-commerce and logistics is becoming more closely. E-commerce has had a major impact on logistics activities. Under the electronic commerce， logistics should adopt new development strategy. On the other hand， the logistics also has an important influence on electronic commerce. Can say， the logistics industry is the basis of electronic commerce. There is no logistics， E-commerce is only a lip-service. Therefore， the logistics management under E-commerce， is a new field to study.

　　Key words： E-commerce； logistics management； relationship

　　新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅猛，成為我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮中的一匹黑馬，而阿里巴巴集團(tuán)旗下的淘寶網(wǎng)更是成為世界電子商務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)眾多的電子商務(wù)從業(yè)人員都知道，物流是電子商務(wù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接左右著電子商務(wù)的運(yùn)行。筆者結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)物流管理和電子商務(wù)的關(guān)系進(jìn)行分析，并對(duì)這一重要議題展開(kāi)討論。

　　1 電子商務(wù)物流業(yè)的運(yùn)行發(fā)展現(xiàn)狀

　　1.1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)流程。作為電子商務(wù)物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，不同之處在于電子商務(wù)物流系統(tǒng)突出強(qiáng)調(diào)一系列電子化、機(jī)械化、自動(dòng)化工具的應(yīng)用，物流的速度、物流系統(tǒng)信息的通暢和整個(gè)物流系統(tǒng)的合理化。

　　物流作業(yè)流程與商流、信息流及資金流的作業(yè)有關(guān)，也與商務(wù)形式有關(guān)。電子商務(wù)的物流作業(yè)流程同普通商務(wù)一樣，因?yàn)槟康亩际且獙⒂脩?hù)所訂的貨物送到用戶(hù)手中，基本業(yè)務(wù)都是相同的。不同之處在于電子商務(wù)的每個(gè)訂單都要送貨上門(mén)，而店鋪銷(xiāo)售則不同。因此，電子商務(wù)的物流成本更高，配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車(chē)輛的合理利用難度更大。

　　1.2 電子商務(wù)物流信息技術(shù)。電子商務(wù)物流的基本物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的總稱(chēng)，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等，此外，還包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如：EDT（電子數(shù)據(jù)交換）是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理，俗稱(chēng)“無(wú)紙貿(mào)易”。Bar-Code（條碼）這種以條碼符號(hào)的形式表示的編碼，在日常工作中，對(duì)產(chǎn)品有自動(dòng)識(shí)別的能力，使原來(lái)繁瑣的人工勞動(dòng)轉(zhuǎn)為自動(dòng)化識(shí)別，從而使整個(gè)物流作業(yè)達(dá)到快速、準(zhǔn)確的效果等。條形碼識(shí)別技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)，它提供了對(duì)物流生產(chǎn)中對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和識(shí)別的技術(shù)方法，具有成本低廉、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、采集迅捷的特點(diǎn)。其利用掃碼器來(lái)采集并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的傳輸，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中基礎(chǔ)信息采集與處理系統(tǒng)的一種重要技術(shù)手段，可以滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)量、快速準(zhǔn)確的采集需求，能滿(mǎn)足物流高效順暢的數(shù)據(jù)要求，從而大幅度提高物流生產(chǎn)效率。

　　在企業(yè)物流自動(dòng)化領(lǐng)域中越來(lái)越多的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如ERP系統(tǒng)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)等，極大地減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了作業(yè)成本，在物流運(yùn)行和發(fā)展中起著重要的作用，促進(jìn)了企業(yè)的快速發(fā)展。

　　1.3 電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)的，通過(guò)對(duì)物流、信息流和資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于核心企業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈連接其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商以及用戶(hù)、用戶(hù)的用戶(hù)的網(wǎng)鏈。在營(yíng)銷(xiāo)理念下，借助于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)沖破無(wú)數(shù)企業(yè)在行業(yè)范圍、物理形態(tài)和地理行程上的差異，彼此在虛擬的作業(yè)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接；借助于這種連接，一個(gè)企業(yè)可以讓其先進(jìn)的管理技術(shù)、戰(zhàn)略資源，如在時(shí)間管理、信息管理、復(fù)雜的后勤規(guī)劃、龐大的空中與陸上儲(chǔ)運(yùn)資源等對(duì)其他無(wú)數(shù)企業(yè)產(chǎn)生無(wú)窮吸引力。 　　2 改進(jìn)電子商務(wù)物流的措施

　　2.1 優(yōu)化物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。許多電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者考慮的物流問(wèn)題就是送貨和庫(kù)存，這種認(rèn)識(shí)過(guò)于膚淺。電子商務(wù)的物流、配送系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)不是簡(jiǎn)單的送貨、庫(kù)存，它需要的可能并不僅僅是車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，最重要的還是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。這就需要經(jīng)營(yíng)者用現(xiàn)代物流和配送而不是用傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的理論指導(dǎo)物流、配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，最后要使得物流、配送系統(tǒng)能夠在滿(mǎn)足電子商務(wù)銷(xiāo)售目標(biāo)的前提下花費(fèi)最少的物流成本。

　　可以采取的具體工作思路是：明確電子商務(wù)的銷(xiāo)售目標(biāo)，確定物流、配送的服務(wù)目標(biāo)和成本目標(biāo)；對(duì)可用的物流、配送資源進(jìn)行評(píng)估，決定物流、配送的運(yùn)作流程，決定采用何種模式構(gòu)造物流、配送系統(tǒng)（委托第三方、自己承擔(dān)、與其他企業(yè)合作）；配置物流、配送資源，物流、配送運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)，物流、配送系統(tǒng)的管理制度設(shè)計(jì)。

　　2.2 建立供應(yīng)鏈關(guān)系，發(fā)揮第三方物流的作用。由于抱怨找不到滿(mǎn)意的配送公司，許多網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)商往往不得不自己投資建倉(cāng)庫(kù)、買(mǎi)汽車(chē)，到頭來(lái)為物流配送背上沉重的包袱，這是電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者必須慎重對(duì)待的一件事。有些國(guó)外的電子商務(wù)公司同樣用的是中國(guó)的配送公司，雖然他們也對(duì)國(guó)內(nèi)的配送服務(wù)不滿(mǎn)意，但國(guó)內(nèi)的配送系統(tǒng)被他們重新設(shè)計(jì)，通過(guò)培訓(xùn)讓國(guó)內(nèi)的配送伙伴理解他們的要求，他們甚至派一個(gè)小組到國(guó)內(nèi)的配送公司，幫助配送公司改善管理和運(yùn)作，配送公司最終能按他們的要求去做，他們的配送需求也較好地得到了滿(mǎn)足，成本并不高。電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者成功的秘密有兩條：第一，堅(jiān)持將自己的核心業(yè)務(wù)以外的業(yè)務(wù)外包出去，這也就是他們要在國(guó)內(nèi)尋找配送公司的原因，國(guó)內(nèi)的配送公司雖然以前沒(méi)有為電子商務(wù)提供過(guò)配送服務(wù)，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是完全可以勝任的；第二，一旦決定與國(guó)內(nèi)的配送公司合作，就舍得投資去與配送公司建立長(zhǎng)期合作的供應(yīng)鏈關(guān)系，以求雙贏。我國(guó)的電子商務(wù)要發(fā)展，尤其是要解決像物流、配送這樣與國(guó)外還有很大差距的問(wèn)題，必須借鑒這兩條經(jīng)驗(yàn)。

　　2.3 建設(shè)適合電子商務(wù)要求的物流信息系統(tǒng)。在電子商務(wù)中，消費(fèi)者通過(guò)計(jì)算機(jī)與經(jīng)營(yíng)者打交道，不像有形店鋪那樣，消費(fèi)者遇到問(wèn)題可以到商店去也可打電話(huà)詢(xún)問(wèn)售貨員。但在電子商務(wù)的虛擬商場(chǎng)，消費(fèi)者付款后必須等待配送公司送貨上門(mén)，這等待的時(shí)間對(duì)消費(fèi)者是一個(gè)黑箱，缺少透明度，因此，為了解除消費(fèi)者的擔(dān)憂(yōu)以刺激訂貨，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者必須在網(wǎng)上建立物流、配送查詢(xún)系統(tǒng)，只要消費(fèi)者知道自己的訂單號(hào)，在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間都可查到訂貨的狀況，同時(shí)，主頁(yè)上還應(yīng)該提供公司關(guān)于送貨、退貨、報(bào)關(guān)等方面的政策，供消費(fèi)者查詢(xún)。

　　3 電子商務(wù)物流管理發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)

　　我國(guó)電子商務(wù)物流業(yè)面臨著信息經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，在當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)中，電子商務(wù)物流業(yè)出現(xiàn)了以下幾大發(fā)展趨勢(shì)：

　　3.1 現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)化趨勢(shì)。現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通過(guò)程。即通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個(gè)商品的流動(dòng)，以達(dá)到效益最大和成本最小。這樣，就可以適應(yīng)全球“經(jīng)濟(jì)一體化”、“物流無(wú)國(guó)界”的發(fā)展趨勢(shì)。物流的系統(tǒng)化可以形成一個(gè)高效、通暢和可以調(diào)控的流通體系，可以減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理，提高流通的效率和效益。

　　3.2 現(xiàn)代物流管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。物流的信息化是實(shí)現(xiàn)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流在信息系統(tǒng)的支撐下，借助于儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助各種物流設(shè)施，共同完成一個(gè)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，物流覆蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益日益顯現(xiàn)，社會(huì)物流成本不斷降低。

　　3.3 物流管理的社會(huì)化趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，除了一些主要部件自己生產(chǎn)外，大多從外面購(gòu)進(jìn)。生產(chǎn)企業(yè)與零售商所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由專(zhuān)門(mén)的物流中心提供，以實(shí)現(xiàn)少庫(kù)存或零庫(kù)存。物流中心不僅可以進(jìn)行集約化物流，在一定半徑之內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流合理化，從而大量節(jié)約物流費(fèi)用，而且可以節(jié)約大量的社會(huì)流動(dòng)資金，實(shí)現(xiàn)資金流動(dòng)的合理化，既提高經(jīng)濟(jì)效益，又提高社會(huì)效益。顯然，完善和發(fā)展物流中心是流通社會(huì)化的必然趨勢(shì)。

　　3.4 物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中，一般而言，商流、物流、信息流是三流分立的。在現(xiàn)代社會(huì)，不同產(chǎn)品形成了不同的流通方式與營(yíng)銷(xiāo)途徑，比如生產(chǎn)資料不僅有直達(dá)供貨與經(jīng)銷(xiāo)制，而且還有配送制、連鎖經(jīng)營(yíng)、代理制等，這就要求物流隨之而變化。根據(jù)資料，許多國(guó)家的物流中心、配送中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三流的統(tǒng)一，而且這種一體化趨勢(shì)已逐漸被物流界人士所認(rèn)可。

　　3.5 物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，各個(gè)國(guó)家都很重視本國(guó)物流與國(guó)際物流相銜接，在本國(guó)物流管理發(fā)展初期就要力求使本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系一致。若不如此，不但會(huì)加大與國(guó)際交往的技術(shù)難度，更重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上又增加了與標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不統(tǒng)一所造成的損失，使外貿(mào)成本增加。因此，物流管理標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題將日益受到重視。