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淺析供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理

一、供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介
　�。ㄒ唬┕�應(yīng)鏈的概念
　　供應(yīng)鏈這一概念始于美國(guó)，并且經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間發(fā)展，但是至今為止沒(méi)有一個(gè)明確概念。就當(dāng)前而言，對(duì)于供應(yīng)鏈釋義為一件產(chǎn)品的供需網(wǎng)絡(luò)，而這個(gè)網(wǎng)絡(luò)貫穿于生產(chǎn)到面向市場(chǎng)的始終。供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品的信息鏈、物料鏈、資金鏈，而且在各個(gè)流通環(huán)節(jié)中產(chǎn)品都會(huì)增值。
　　（二）供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概念
　　供應(yīng)鏈系統(tǒng)顧名思義，指企業(yè)所有業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)關(guān)系的集合。供應(yīng)鏈體系中囊括內(nèi)容比較廣，最簡(jiǎn)單表現(xiàn)為：一件產(chǎn)品從原料供應(yīng)商開(kāi)始到面向市場(chǎng)、面向消費(fèi)者的整個(gè)過(guò)程，直接服務(wù)于終端客戶(hù)或者為其提供相關(guān)商品。
　　二、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題
　　盡管新形勢(shì)下我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展迅猛，但是同西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然處于初級(jí)階段。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我國(guó)企業(yè)物流運(yùn)作效率低下，很多企業(yè)物流職能并未及時(shí)完善，因而物流糾紛事件時(shí)常發(fā)展，不僅難以滿足社會(huì)發(fā)展需要，而且還阻礙了企業(yè)自身發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　�。ㄒ唬┪茨艹浞执蚱苽鹘y(tǒng)物流思想的限制，致使企業(yè)物流效率低下
　　就我國(guó)企業(yè)物流管理現(xiàn)狀來(lái)看，絕大部分企業(yè)仍然采用供銷(xiāo)一體化和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式，物流活動(dòng)多依靠于企業(yè)內(nèi)部完成，并沒(méi)有有效運(yùn)用第三方物流企業(yè)，加上采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等職能具有“重合性”和“真空地帶”使得相關(guān)工作難以進(jìn)行，上述問(wèn)題都直接影響到供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流管理效用的發(fā)揮。再者，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，加上消費(fèi)者購(gòu)物形式多元化，基于此，消費(fèi)者對(duì)企業(yè)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高層次要求，但是在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)企業(yè)會(huì)將這一有限資源進(jìn)行平均分配，無(wú)疑影響到本文由畢業(yè)論文網(wǎng)http://www.78375555.com收集整理物流服務(wù)水平和顧客滿意度。還有部分企業(yè)物流服務(wù)，只是由物流部門(mén)單獨(dú)完成，使得企業(yè)管理部門(mén)不能實(shí)時(shí)掌握物流信息，直接影響物流服務(wù)效果，種種現(xiàn)象都可以歸結(jié)為新形勢(shì)下企業(yè)物流管理未能打破傳統(tǒng)物流思想的限制。
　　（二）信息化程度低
　　我國(guó)企業(yè)物流設(shè)備整體呈現(xiàn)出：設(shè)備陳舊、信息化程度低、功能單一等特點(diǎn)，因而很難高層次滿足現(xiàn)代物流發(fā)展需要。例如：缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、物流設(shè)備陳舊，直接導(dǎo)致的是物流在運(yùn)輸或者儲(chǔ)備等環(huán)節(jié)中很難實(shí)現(xiàn)整體性流動(dòng)，不僅人力成本加大，物流效率也將受到影響。當(dāng)前我國(guó)物流領(lǐng)域內(nèi)信息技術(shù)整體呈現(xiàn)出不平衡態(tài)勢(shì)，企業(yè)與企業(yè)之間交流、溝通匱乏，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息共享。加上企業(yè)相關(guān)管理人員并未充分認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)技術(shù)的重要性，因而企業(yè)物流作業(yè)自動(dòng)化水平低下。從另一方面來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理，如若缺少現(xiàn)代信息技術(shù)的輔助，大量物流信息將分布于不同部門(mén)中，影響到不僅僅是一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流運(yùn)作效率而是整體，物流成本將直線增加，不利于自身競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。
　　三、提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理水平的具體措施
　　供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)已不再是單純確保生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性，而是通過(guò)有效物流網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，緩解甚至于改變供應(yīng)鏈系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系，為企業(yè)與企業(yè)之間有效合作創(chuàng)造條件，以此增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　�。ㄒ唬�應(yīng)當(dāng)將物流管理上升到戰(zhàn)略高度
　　在上述中也提及到，企業(yè)要想更好參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，除了依據(jù)自身實(shí)際情況制定切實(shí)可行發(fā)展戰(zhàn)略外，還需要企業(yè)將物流管理上升到戰(zhàn)略高度，供應(yīng)鏈物流管理應(yīng)當(dāng)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而不是單純注重眼前利益，在不久的將來(lái)企業(yè)之間除了人才競(jìng)爭(zhēng)外，就是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)�；�于此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視供應(yīng)鏈物流管理，及時(shí)找出運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并找出解決辦法，并且同其它企業(yè)形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)又好又快發(fā)展提供可能，將供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效用充分發(fā)揮出來(lái)。
　　（二）實(shí)時(shí)更新物流服務(wù)理念
　　實(shí)時(shí)更新物流服務(wù)理念首要任務(wù)便是物流服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新，這就要求企業(yè)在物流管理過(guò)程中始終以顧客需求為導(dǎo)向，不斷更新服務(wù)內(nèi)容，以此滿足客戶(hù)高層次需要，提高客戶(hù)滿意程度。例如：企業(yè)可由基本物流服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髟鲋捣��?wù)。眾所周知，現(xiàn)代物流服務(wù)必須不斷拓展服務(wù)類(lèi)型，增加服務(wù)項(xiàng)目，樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，將專(zhuān)業(yè)化與個(gè)性化兩者有效統(tǒng)一起來(lái)，幫助企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。再有，企業(yè)可以由先前功能服務(wù)向物流管理服務(wù)方向的轉(zhuǎn)變，當(dāng)然物流管理服務(wù)并非表面上所理解的在特定條件下完成多個(gè)物流功能，而是主動(dòng)參與到客戶(hù)物流管理中，在這個(gè)基礎(chǔ)之上明確各個(gè)物流功能并將其有效銜接起來(lái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作。值得一提的是，企業(yè)在開(kāi)發(fā)新物流項(xiàng)目時(shí)，定要將創(chuàng)新物流管理服務(wù)內(nèi)容放到首要位置，當(dāng)然其包括多方面內(nèi)容：優(yōu)化物流系統(tǒng)、業(yè)務(wù)流程再造、庫(kù)存管理等，進(jìn)而針對(duì)客戶(hù)實(shí)際情況為其提供一體化物流解決方案，也促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展。