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論文導(dǎo)讀：我們公司-河南省高速公路實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)公司最新開(kāi)發(fā)研制的新型熱再生型冷補(bǔ)料，是采用瀝青混凝土路面銑刨?gòu)U料作為主要原料，加工生產(chǎn)新型冷補(bǔ)料的。新型熱再生型冷補(bǔ)料可達(dá)96%以上。
關(guān)鍵詞：新型熱再生型冷補(bǔ)料

　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展而帶來(lái)的交通量迅速增長(zhǎng)、車(chē)輛大型化、超載嚴(yán)重等問(wèn)題，使瀝青混凝土路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。路面養(yǎng)護(hù)工程量越來(lái)越大，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求也越來(lái)越高，研制開(kāi)發(fā)能快速、全天候修補(bǔ)路面的新材料、新技術(shù)以適應(yīng)公路發(fā)展的需要已勢(shì)在必行。
　　我們公司-河南省高速公路實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)公司最新開(kāi)發(fā)研制的新型熱再生型冷補(bǔ)料，是采用瀝青混凝土路面銑刨?gòu)U料作為主要原料，加工生產(chǎn)新型冷補(bǔ)料的。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期大量的路上施工試驗(yàn)�，F(xiàn)將其技術(shù)特點(diǎn)與現(xiàn)在通用路面冷補(bǔ)料與熱補(bǔ)料的技術(shù)特點(diǎn)作以比較。
　　

　
　　生產(chǎn)工藝將路面銑刨?gòu)U料和新石料按照配合比加熱充分混合，再將所用的各種專(zhuān)用填加劑按一定比例混合，然后一起拌和而成。免費(fèi)論文網(wǎng)。其配比有冬季、夏季兩種，產(chǎn)品有粗細(xì)兩種產(chǎn)品，用于修補(bǔ)上下不同面層的破損。免費(fèi)論文網(wǎng)。并可根據(jù)客戶(hù)要求配置特殊配方，以滿(mǎn)足不同氣候條件的使用要求。加熱銑刨?gòu)U料的時(shí)候不得使用明火，防止瀝青老化，一般采用間接方式加熱。
　　其工藝流程為：檢查設(shè)備→連接各種管路→配制專(zhuān)用填加劑→設(shè)定油石比→集料配料與上料→試生產(chǎn)30分鐘→取樣測(cè)試分析（水剝離、馬歇爾、滾動(dòng)等試驗(yàn)）→依據(jù)分析結(jié)果調(diào)整配合比→合格后正式生產(chǎn)（抽檢）→停機(jī)→成品直接可以熱包裝。集料全部為玄武巖等組成。
　　檢驗(yàn) 在生產(chǎn)初期和生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)的成品料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。測(cè)試包括：（1）水剝離試驗(yàn)，將充分?jǐn)嚢韬蟮某善妨辖�入水中，仔�?xì)觀(guān)察、尋找未完全裹覆或剝離的集料，如果發(fā)現(xiàn)有未完全裹覆或剝離的集料，應(yīng)重新設(shè)置油石比。然后重新生產(chǎn)并取樣試驗(yàn)，直到滿(mǎn)足要求。（2）滾動(dòng)試驗(yàn)，取少量新制成的成品料，按照《公路瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》制作馬歇爾試件。然后放在直徑為200毫米、孔徑為25毫米的的圓孔篩上豎立滾動(dòng)20次。觀(guān)察其完好情況，不小于60%，為合格。新型熱再生型冷補(bǔ)料可達(dá)96%以上。（3）抽提實(shí)驗(yàn)，先將銑刨?gòu)U料加熱抽提，確定含油量。
　　實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)包括：（1）瀝青抽提試驗(yàn)，將銑刨?gòu)U料加熱抽提。（2）抗剝離試驗(yàn)，將熱再生型冷補(bǔ)料50克投入裝有400ml蒸餾水的燒杯中，沸騰后加熱3分鐘，并每秒鐘攪拌一次，其合格值為：95％以上的油層不會(huì)溶解。此試驗(yàn)取樣的樣品應(yīng)為生產(chǎn)后放置48小時(shí)后的成品。（3）使用效能試驗(yàn)，在松散狀態(tài)下，取熱再生型冷補(bǔ)料平鋪在鑄鐵平鍋上（未壓實(shí)），厚度為50mm，然后將其放入較冷房間或冰柜內(nèi)，溫度為-10℃（其中夏季配方為15℃、春秋季為5℃），恒溫放置24小時(shí)后，在較冷房間或冰柜的條件下，用鋁勺刺入使其重新混合，如樣品容易刺入，而且能以很小的團(tuán)塊混合，說(shuō)明使用效能良好。免費(fèi)論文網(wǎng)。（4）馬歇爾強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。稱(chēng)取常溫冷卻的混合料1200克，裝入馬歇爾擊實(shí)儀中，兩面?zhèn)�擊實(shí)50次，然后放在設(shè)定溫度為110℃烘箱內(nèi)，要求試模豎立放置24小時(shí)后，拿出兩面在各擊實(shí)25次。常溫下在放置24小時(shí)，最后做浸水馬歇爾試驗(yàn)。穩(wěn)定度可達(dá)6.5KN。合格要求2.5KN。
　　應(yīng)用新型熱再生型冷補(bǔ)料，適用于高等級(jí)公路面層、一般公路和城市道路面層、底層及坑槽修補(bǔ)。一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢碴清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，修補(bǔ)部位不得有松散石料。為了達(dá)到最佳的修補(bǔ)效果，在坑槽底部噴灑一層乳化瀝青效果更加。再生型冷補(bǔ)瀝青料按照松鋪系數(shù)1.3填補(bǔ)坑槽�？硬壑醒胩帒�(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。如路面坑槽破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3～5mm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。下面層使用新型熱再生型冷補(bǔ)料一號(hào)料。上面層使用新型熱再生型冷補(bǔ)料二號(hào)料。鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。建議采用平板沖擊震動(dòng)夯夯實(shí)。為了達(dá)到最佳的修補(bǔ)效果，壓實(shí)完成后可在表面均勻地撒上一層乳化瀝青�？硬鬯倪叢捎妹芊饽z灌縫。
　　新型熱再生型冷補(bǔ)料適用于修補(bǔ)各種不同類(lèi)型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、橋面鋪裝、停車(chē)廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、人行道、公園道路、庭院場(chǎng)地等。應(yīng)用新型熱再生型冷補(bǔ)料可以全天候快速、及時(shí)修補(bǔ)各種路面病害，保證行車(chē)安全、節(jié)約材料，減少環(huán)境污染，具有明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，值得推廣應(yīng)用。